Laufenn S fit EQ

3 Reifen in 3 Monaten wegen einer Blase in der Seitenwand, überhaupt nicht zufrieden, niemand will Verantwortung übernehmen, mir werden nur Schlaglöcher in die Schuhe geschoben, kaufe sie nicht, bleib gesund, awsy

Die schlechtesten Reifen, die ich je an einem Auto hatte. Diese wurden neu am Auto montiert (7,5 mm rundum). Als die Meilen, die sich auf dem MPG anhäuften, schlimmer wurden. Begann, 55 MPG auf der Autobahn zu verwalten, jetzt kann ich 40 mpg kaum verwalten. Trockengriff ist da, aber es gibt wenig Feedback. Nasshaftung, ich habe absolut kein Vertrauen in sie, Reifen drehen leicht durch und lassen sich leicht untersteuern. Beim Beschleunigen müssen Sie sanft mit dem Gas umgehen, bevor Sie beschleunigen, wenn Sie sie zwingen, erwarten Sie, dass die Traktion Überstunden macht, bis die Reifen greifen. Selbst mit Federung im Sportmodus macht es kaum einen Unterschied. Die Bremswege sind unter beiden Bedingungen lang. Die Haltbarkeit ist nicht so toll, jede oder 2 Wochen musste ich das Drucküberwachungssystem zurücksetzen. Sie verlieren ziemlich viel Druck, daher musste ich ziemlich viel Druck hinzufügen. In den 2 Jahren im Besitz hatte ich ungefähr 4 Reifenpannen. Ein Reifen hat seinen 2. Reifenschaden und kann nicht repariert werden. Die Vorderreifen waren bereits (erster Service nach dem Kauf) bei 3 mm, nach 8k Meilen waren die Hinterreifen noch gut mit 6 mm und selbst jetzt sind die Hinterreifen bei 5,8 mm. Die einzige erlösende Qualität ist der Komfort.

Ausgezeichnete Budget-Reifen, sie greifen sehr gut in Kurven, wenn sie hart geschoben werden, sehr leise auf der Straße, aber Vorsicht vor Schlaglöchern, da sie weich sind und sehr leicht durchstochen werden können

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Ich bin kurz davor, das vordere Paar nach 35000 km zu wechseln, ich habe absolut nichts dagegen. Ich habe 60% der Fahrten auf der Autobahn gemacht, 30% auf der Straße und 10% auf der Stadt. Ich habe sie auf verschneiten, verregneten und trockenen Straßen ausprobiert und sie sind ausgezeichnet. Gute Handhabung, keine Geräusche und ausgezeichnete Abnutzung. Ich überprüfe immer den Reifendruck gemäß der Fahrzeugempfehlung. Aber wenn ich etwas Schlechtes über sie sagen muss, dann ist es wahrscheinlich, dass ich im Grunde kein Feedback spüre, wie wenn ich zu schnell in eine Kurve einfahre, manchmal habe ich das Gefühl, dass es wegdriftet, aber es passiert definitiv nie. Ich kann die Räder auf jeden Fall empfehlen

Kaufte diese als empfohlenen Ersatz für einige hervorragende Vetus Primes auf meinem Renault Sport Clio 172. Ich wünschte, ich hätte es nicht getan! Grip ist irgendwie da, aber die Reifenwände sind so dünn, dass jede aggressive Kurve dazu führt: Wobble Boing Boing weben "Oh mein Gott, ich werde abstürzen !!!!" Ich dachte wirklich, etwas Wichtiges an der Federung sei kaputt gegangen, sie sind so schlimm. Sie sind seit ungefähr einem Monat in Betrieb, und um ehrlich zu sein, bin ich fast bereit, einen finanziellen Erfolg zu erzielen und sie durch etwas (irgendetwas!) Anderes mit einigen tatsächlichen Handhabungseigenschaften zu ersetzen. Kurz gesagt: Wenn Sie wie Miss Daisy fahren, sind sie nicht schlecht, aber wenn Sie ein Auto mit mehr als 60 PS haben und es genießen, Kurven zu fahren, ohne sich Sorgen zu machen, würde ich diese vermeiden.

Ausstattung - 2014 A4 B8.5 S-Line Wagen, 2.0T Normales Fahren in der Stadt, ganzjährig Trockenwetterleistung - keine Probleme, Griffigkeit, Geräuscharmut, guter Verschleiß Nasswetterleistung - schlecht. Vorderreifen verlieren bei mäßiger Kurvenbeschleunigung an Traktion, was zu einem Untersteuern bei niedriger Geschwindigkeit führt. Kein Problem mit gerader Linie und geschwungenen Kurven, würde aber nicht empfehlen, diese Reifen bei Nässe zu schieben. Empfehlung - Nur-Sommer-Reifen - ok. Winter- oder Allround-Einsatz - vermeiden.

Ich kaufte ein gebrauchtes Auto mit einer Mischung aus Blacklion- und Hifly-Reifen. Ich brachte mir bei, dass ich ein Radlager brauchte, bis mein Mechaniker sagte, es sei das Straßengeräusch. Er bot den Laufenn an und das Auto wurde in einen ziemlich Kreuzer verwandelt. Ich fahre keine großen Kilometer oder fahre nicht hart, deshalb brauche ich keinen Premium-Leistungsreifen. Nur etwas Ruhiges, hält mich im Regen auf und fühlt sich nicht vom Lenkrad losgelöst. Laufenn macht das alles zu einem guten Preis und mein Kraftstoffverbrauch ist etwas geringer. Keine Probleme mit 12.000 km bis heute.

Ich besitze die Reifen auf VOLVO S40 1.6 116 PS Die Reifen haben ihre Vorteile: Hervorragender Grip bei Trockenheit, Sehr guter Grip bei Nässe, fast ohne Rutschen auf schwerem Wasser. Geringer Geräuschpegel und sehr gutes Feedback am Lenkrad. Nachteile: Der Reifenverschleiß ist durchschnittlich (was angesichts der guten Griffigkeit zu erwarten ist). Bei Geschwindigkeiten über 170 km / h sind sie nicht gut. Der Gummi ist weich und höhere Innentemperaturen lassen den Reifen den Boden verlieren. Nicht empfohlen für schwere Fahrzeuge oder hohe Geschwindigkeiten.

Hatte ein brandneues 4er-Set dieses Reifens mit dem Auto geliefert, als ich es kaufte. Kein Reifen, den ich überhaupt genossen habe. Wirklich lauter Straßenlärm, der mit zunehmendem Verschleiß immer schlimmer wird. Der Griff war manchmal sehr lückenhaft, und das Auto sprang ein paar Mal im Trockenen und noch schlimmer im Nassen auf mich los. Nach 9.000 Meilen mäßigen bis harten Fahrens (mit Starts) hat die Front noch ca. 3 bis 3,5 mm links und die Rückseite ca. 5 bis 5,5 mm links.

Ich tausche sie aufgrund des Geräusches und der mangelnden Eignung für dieses Auto frühzeitig aus. Bei etwas mit weniger Leistung können sie viel besser abschneiden.

Ich habe 4 dieser Reifen gekauft, um die Michelin Primacy LCs zu ersetzen, die ersetzt werden sollten. Da mein Auto viel älter wird, habe ich beschlossen, dass es sich möglicherweise nicht lohnt, das Extra für Michelin zu bezahlen, das ich seit 8 Jahren für dieses Auto verwende. Ich habe nur ca. 2000 km auf ihnen und es war sehr auffällig, dass die Kurve als Reaktion schlecht war und dass die Reifen in den gleichen Kurven schrubben konnten, die die Michelins gerade ergriffen hatten und das Gefühl hatten, auf Schienen zu fahren. Die Laufenns sind im Neuzustand ein leiser Reifen, aber selbst nach 2000 km sind sie etwas lauter geworden und haben ein Gefühl der Unbestimmtheit in der Geradeausstellung, und die Laufruhe der Michelins fehlt.
Laufenns bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, da die Michelins fast doppelt so teuer sind und für einen durchschnittlichen Fahrer geeignet sind.