Nexen N Fera Sport SU2 vs GT Radial SportActive 2
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nexen N Fera Sport SU2 4 Mal vorn und der SportActive 2 einmal. Der N Fera Sport SU2 lag bei Trocken und Komfort vorn, der SportActive 2 bei Wert.
Leistungsprofil
8 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
N Fera Sport SU2
SportActive 2
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
N Fera Sport SU2
SportActive 2
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
N Fera Sport SU2
In keiner Kategorie vorne
SportActive 2
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Fahrer bewerten den N Fera Sport SU2 mit 70 % aus 18 Erfahrungsberichten und den SportActive 2 mit 87 % aus 8. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | N Fera Sport SU2 | Abstand | SportActive 2 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken N Fera Sport SU2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 35,4 | 3,2% | 36,56 | 5-0 |
| Trockenhandling km/h | 114,4 | 0,2% | 114,3 | 2-1 |
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 36,4 | 5,1% | 38,64 | 5-0 |
| Nasshandling km/h | 80,3 | 1% | 79,53 | 1-2 |
| Nasser Kreis (m/s) | 6,46 | 0,8% | 6,51 | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 12,02 | 2,6% | 12,34 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 90,7 | 0,9% | 92,03 | 1-2 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,06 | 13,7% | 3,49 | 0-3 |
| Komfort N Fera Sport SU2 vorn | ||||
| Geräusch dB | 70,83 | 0,2 dB | 71 | 2-1 |
| Wert SportActive 2 vorn | ||||
| Verschleiß km | 34.400 | 12,8% | 38.800 | 0-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 9,14 | 7,7% | 8,41 | 0-3 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2022 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | N Fera Sport SU2 | Testfeld | SportActive 2 |
|---|---|---|---|
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P16 von 52 | P21 von 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | P17 von 20 | P4 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P14 von 50 | P15 von 50 | |
| 2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommerreifentest | P9 von 11 | P10 von 11 | |
| 2022 AMS Performance Sommerreifentest | P5 von 10 | P10 von 10 |
N Fera Sport SU2 vs SportActive 2: Ihre Fragen
Ist der Nexen N Fera Sport SU2 oder der GT Radial SportActive 2 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nexen N Fera Sport SU2 4 Mal vorn und der SportActive 2 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der N Fera Sport SU2 8,4 und der SportActive 2 8,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der N Fera Sport SU2 oder der SportActive 2?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 8-8 auf den N Fera Sport SU2 und den SportActive 2.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der N Fera Sport SU2 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 3,2 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der SportActive 2 hatte einen 7,7 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim N Fera Sport SU2 mit 5,6/10 und beim SportActive 2 mit 8,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim N Fera Sport SU2 mit 6,4/10 und beim SportActive 2 mit 8,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den N Fera Sport SU2 mit 70 % aus 18 Erfahrungsberichten und den SportActive 2 mit 87 % aus 8. 38 % der Fahrer des N Fera Sport SU2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 88 % beim SportActive 2.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der SportActive 2 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den N Fera Sport SU2 gibt es in 138 Größen (16 bis 22 Zoll) und den SportActive 2 in 57 (16 bis 22 Zoll). 47 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der N Fera Sport SU2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der SportActive 2 mit A und D.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.