Toyo Proxes TR1 Beurteilungen - Page 3

Tolle Reifen für den Anfang. Guter Grip, bequem und Nassleistung ist gut. aber nach einiger Zeit ist der Geräuschpegel sehr irritierend. das auto hört sich nach radlagerbruch an. es kann eine lange Reise so stressig machen. musste das Radio lauter stellen. abgesehen davon. es ist ein sehr guter Reifen. Ich habe es ungefähr 20.000 km lang benutzt und das Profil ist immer noch viel. Musste aber wegen des Geräuschpegels auf eine andere Marke umsteigen. läuft jetzt Michelin PS4.

Habe diese gekauft, um meine abgenutzten T1Rs zu ersetzen, die auf dem TF sehr gut waren. Ging mit den TR1 (T1R ist nicht mehr verfügbar) und hoffte, dass sie so gut sein würden wie die Reifen, die sie ersetzten (trotz unterschiedlichem Profilmuster). Habe diese jetzt etwa ein Jahr an und sie passen sehr gut zum MGTF, sind großartig für den Alltag und sogar in Ordnung, wenn sie bei einem wettkampfmäßigen HillClimb verwendet werden. Der Grip im Trockenen ist beeindruckend für einen normalen Straßenreifen, progressiv am Limit und ergänzt das Fahrverhalten des Autos.

Tl;dr der TR1 ist wirklich ein gültiger Reifen, besonders wenn man bedenkt, wie fair der Preis ist. Um näher darauf einzugehen, empfehle ich sie wegen des tollen Preis-Leistungs-Verhältnisses: Ich habe jetzt die Michelin PS3, die etwas griffiger sind, aber zu einem gewissen Preis (440 € vs. 250 € für das Set) und ich Ich habe keine kritischen Mängel an den Toyos bemerkt: Um wählerisch zu sein, stellen sie möglicherweise den aggressivsten oder erfahrensten Fahrer nicht zufrieden, da sie im Grenzbereich auf ein sicheres, aber ziemlich untersteuerndes Verhalten ausgerichtet sind, das auf nassen Oberflächen stärker auffällt. Im Allgemeinen würde ich sagen, dass sie auf trockenen Bedingungen besser funktionieren, da sie progressiver sind: Während sie alles andere als gefährlich sind, waren sie auf nassen Oberflächen etwas bissiger in der Reaktion. Komfort und Geräuschpegel waren gut. Außerdem hielten sie für meinen Standard ziemlich lange und behielten bis zum Ende ein gutes Grip-Niveau bei, was man sicherlich im Hinterkopf behalten sollte. Ich kann nicht über einen sehr langen Zeitraum (1 Jahr) sprechen, daher habe ich nicht getestet, wie die Mischung über die Alterung reagiert hat, aber ich kann sagen, dass eine intensive Nutzung keinen Einfluss auf die Griffigkeit hatte: auch nachdem sie durch waren Einige intensive Hitzezyklen während eines Streckentages (etwas, das im Grunde den Grip anderer Reifen, die ich in der Vergangenheit hatte, zerstörte) waren in Ordnung.

Super Reifen. Fühlen Sie sich sicher um die Kurve und beim Bremsen. Sehr komfortabel um Unebenheiten und unebene Straßen. Über die Abnutzung bin ich mir nicht sicher, da es noch neu ist. Die Kraftstoffeffizienz muss ebenfalls noch überprüft werden.

Ich habe diese Reifen seit 5 Monaten und in dieser Zeit bin ich ziemlich viel auf der Straße gefahren. Ich würde nicht sagen, dass sie die Reifenwelt mit einem billigen Performance-Reifen verändern werden, aber ich würde sagen, gepaart mit Gewindefahrwerken ist es ein sehr gute billige Kombination, ich habe kürzlich ein Video gemacht und bin ein bisschen auf der Landstraße gefahren, um zu sagen, dass ich einige enge Kurven mit der nationalen Geschwindigkeit genommen habe, was zeigt, dass ich Vertrauen in diese Reifen habe, es gab ein bisschen Untersteuern, aber nichts verrückt und man konnte an einigen Stellen Probleme hören, aber für den Preis, was kann man erwarten. Bei Nässe fahre ich nicht so wie sonst, ich habe kein Vertrauen in die Nässe, könnte eine persönliche Präferenz sein. Ich hatte keine Probleme mit Verschleiß, also kann ich dazu nichts sagen, die Reifen sind bequem, aber ich fahre auf Gewindefahrwerk und sehr niedrig, also hilft es nicht

Zuvor hatte mein Auto einen Satz Landsail LS588, für 2 Jahre entschied ich mich dann für ein Upgrade. Das Beste für mein Proton Satria Neo bisher.

Zuerst wollte ich PS4 oder MC6, aber mit Covid19 ist das Budget ziemlich knapp. Ich habe mich wegen des Preises für den TR1 entschieden und liebe das Profilmuster. Im Ernst, ich habe es seitdem nicht bereut. Trockengrip ist super. Der Nassgriff ist auch schön, kein Schleudern mehr wie bei meinem vorherigen Pirelli P7. Bequem und ich bemerke auch keine zusätzlichen Geräusche von den Reifen. Kein Wasserflugzeug. Kein Problem im Umgang mit meinem 2,0-Turbo-Fließheck. Ich würde diese Reifen auf jeden Fall wieder kaufen. Guter Preis, super Leistung. Ein großes Lob an Toyo.

Als ich diese Reifen zum ersten Mal auf mein Auto montierte, war ich überrascht, wie gut das Auto plötzlich anfing zu fahren. Deutlich mehr Lenkgefühl, sehr guter Grip bei Trockenheit und Nässe und sehr ordentlicher Geräuschpegel. Für das Geld würde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen.

Ich musste schmunzeln, als jemand sagte, diese Reifen seien nicht so gut wie Michelin Sports? Nun, bitte versuchen Sie, Käse mit Käse zu vergleichen. Die Michelin sind fast doppelt so teuer, echter Sport. Ich habe diese für einen kleinen Sportwagen mit einem 1,6-Motor und einem Zweisitzer mitgebracht. 195/45 r16 vorne. 215/40 r16 hinten. Sie ermöglichen es mir, im Trockenen bis an die Grenze meiner Fähigkeiten zu fahren, wie bei den meisten Hinterrad-Sportwagen, bei Nässe muss man standfest sein. Die neuen TR1 haben viel dickere Wände, die die Stabilität unterstützen, sie halten nicht so lange wie Michelin, aber wenn die Michelin halb abgenutzt sind, kaufe ich einen anderen Satz Toyo.

Fand diese sehr günstig, also warum nicht diese ausprobieren. Das Straßenfeedback ist sehr gut. Trockengriff auch gut. Ausgezeichnet auf nassem zumindest für fast neu. Ich kann nicht sagen, dass diese sehr komfortorientiert sind, aber auch nicht schlecht. Der Sound ist durchschnittlich, würde ich glauben. Absolut empfehlenswerte Reifen. Sehr guter Mittelklassereifen für seine Preisklasse.

Mein Yaris mit 257.800+ Meilen war schlecht in den Kurven mit anderen Reifen, weil das Auto nicht zum Wenden gebracht wurde und die Federn und einige Teile gestoppt wurden, um gut zu funktionieren. Also habe ich die Reifen gewechselt und diesen Toyo ausprobiert, der bei Nässe gut funktioniert und sehr komfortabel ist, mehr als die vorherigen Reifen in der Größe 175/65 r14. Die Handhabung ist ok, nicht das Beste und nicht das Schlechteste, aber für den Preis, den ich bezahlt habe, ein gutes Ergebnis. Das Beste an diesem Reifen in meinem Yaris ist der Komfort auf schlechten Straßen und die Lebensdauer sehr, sehr gut.

Sowohl Nass- als auch Trockengriff sind gut. Aquaplaning ist gut. Aber es ist meiner Meinung nach zu laut. Und Seitenwand zu weich. Aber dies ist der beste Budgetreifen, den Sie bekommen können, wenn Sie nichts dagegen haben, laut zu sein.