Das sind wahrscheinlich meine Lieblingsreifen, die ich je verwendet habe, und die besten der UUHP und UHP, die ich an meinen eigenen Autos ausprobiert und auf anderen gefahren bin. Das Einzige, womit ich sie wirklich vergleichen kann, ist ein Cup 2 Semi-Slick auf meinem Civic Type R, aber mit einem Nassgriff, den der Cup 2 niemals erreichen kann. Der Trocken-Grip ist absolut himmlisch, der Reifen fühlt sich völlig kompromisslos an, super schnell und intuitiv beim Einlenken und wie der Grip in einer Kurve zunimmt. Die Lenkkraft und das Gewicht sind perfekt für die Straße.
Der Integra Type R, den ich habe, hat nicht viel Raffinesse oder Schallschutz, daher merkt man wirklich, wie laut diese Reifen sind, sie haben auch definitiv eine steife Seitenwand.
Der Verschleiß scheint im Vergleich zur ersten Generation der Bridgestone Potenza Sports erheblich verbessert zu sein. Nach 1000 Meilen keine erkennbare Abnutzung, also werden wir ein Auge darauf haben. Wenn die Verschleißprobleme behoben sind, werden diese noch eine Weile auf dem Auto bleiben.
Die besten Reifen für den Honda Integra R DC5
Fahrer eines Honda Integra R DC5 haben bei Tyre Reviews 10 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 86.906 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 10Fahrerbewertungen
- 86.906 kmdamit zurückgelegt
- 9verschiedene Reifen bewertet
- 79%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Honda Integra R DC5 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Honda Integra R DC5-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17 und 215/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Honda Integra R DC5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Honda Integra R DC5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | 1 |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Honda Integra R DC5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Honda Integra R DC5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Honda Integra R DC5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Honda Integra R DC5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Honda Integra R DC5
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 8 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2R | Sommer | 76% | 2 | 0 km |
Reifengrößen, die Honda Integra R DC5-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Honda Integra R DC5-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ausgezeichnete Reifen, guter Grip bei allen Wetterbedingungen. 10/10, würde ich wieder kaufen.
Tolle Reifen. Habe meine im Jahr 2020 gekauft. Diese waren erstaunlich. Besserer Grip als die Goodyear Eagle F1s, die ich benutzte, leiser und besserer Verschleiß. Leuchtet beim Start auf der Straße weniger auf und gewinnt schneller an Grip als meine vorherigen Reifen. Sie sind keine Slicks, erwarten Sie also nicht die Welt, aber sie sind ein guter Sportreifen für die Straße.
Toller Reifen am Tag und sogar ein Streckentag auf ihnen, zwielichtig bei Nässe.
Toller Reifen am Tag und sogar ein Streckentag auf ihnen, zwielichtig bei Nässe.
Have 205 55 R16 fitted to my Integra.
I avoid hard braking but love cornering at speed. I inflate my tyres to 38PSI front and 36PSI rear.
I've managed to get 40,000 miles or 65,000km from my set of Hifly HF805s. I believe they'll make it to 80,000km.
So far, I can see a lot of negative comments about these tyres... maybe because they're Chinese and it's ok to vent racist comments about anything Chinese. Maybe it's the car... like the guy whose Yaris is spinning it's front wheels.
The HF805 is a summer tyre. There's no ice in summer.
On dry and wet, braking and cornering are absolutely excellent. The performance is actually amazing. Durability has been great.
I'm surprised at the number of ignorant people who think tyres are made with secret recipes that only some manufacturers know.
If I use a slick tyre in the wet, it doesn't matter whether it's a Michelin or a Pirelli. If it's a soft compound it's going to give better grip but wear faster than a hard compound. Wider tyres give better lateral grip. Thinner side walls give better handling but are harsher.
The HF 805's pattern, compound are more than appropriate for the list of ordinary cars I've seen in this thread.
I avoid hard braking but love cornering at speed. I inflate my tyres to 38PSI front and 36PSI rear.
I've managed to get 40,000 miles or 65,000km from my set of Hifly HF805s. I believe they'll make it to 80,000km.
So far, I can see a lot of negative comments about these tyres... maybe because they're Chinese and it's ok to vent racist comments about anything Chinese. Maybe it's the car... like the guy whose Yaris is spinning it's front wheels.
The HF805 is a summer tyre. There's no ice in summer.
On dry and wet, braking and cornering are absolutely excellent. The performance is actually amazing. Durability has been great.
I'm surprised at the number of ignorant people who think tyres are made with secret recipes that only some manufacturers know.
If I use a slick tyre in the wet, it doesn't matter whether it's a Michelin or a Pirelli. If it's a soft compound it's going to give better grip but wear faster than a hard compound. Wider tyres give better lateral grip. Thinner side walls give better handling but are harsher.
The HF 805's pattern, compound are more than appropriate for the list of ordinary cars I've seen in this thread.
driving this set of tires for almost 2months (800km+)
Overall, it's a good value for money tires.. and good for touge too!
Base on my experienced driving on a branded tires; Asy 2, T1R, SC3, and re002 are overrated.
Overall, it's a good value for money tires.. and good for touge too!
Base on my experienced driving on a branded tires; Asy 2, T1R, SC3, and re002 are overrated.
Had these on for less than a week and took them off. Had Kumho Ecsta Le Sport XL on before and found these a big downgrade. Found I had more brake travel and took away the confidence the Kuhmo's gave.The sidewall looks a bit crap too. Upgraded to Eagle F1 Asymmetric 2's,even better than the Kumho's
I HAVE USED THESE LIST 1a TYRES FOR YEARS IN PRODUCTION SALOON CAR RACING,SPRINTS AND HILLCLIMB,THEY ARE PROGRESSIVE AND CONFIDENT IN THE DRY WITH MOST MAKES OF CARS I DRIVE AT EVENTS.
ON THE VAUXHALL ASTRA GSi WITH 270BHP THEY WHERE SUPERB IN THE WET AND I COULD TROUNCE THE OPPOSITION.
ON MY HONDA INTEGRA R DC5 THEY ARE PROGRESSIVE IN THE DRY,AND I CAN COMMIT MY RACE CAR TO MOST ANGLES AT SPEEDS UP TO 150MPH,BUT IN THE WET OR ON A COLD DAY,ON THE LIMIT THEY WOULD BREAK AWAY,RESULTING IN SEVERAL 130MPH CONTACTS WITH THE TYRE WALLS AT AVON RISE,CASTLE COMBE AND HAMILTONS AT SNETTERTON.
AT GOODWOOD IN THE RAIN THESE TYRES ON THE HONDA ARE QUESTIONABLE,USUALLY I OBLITERATE THE COMPETITION BUT I HAD A JOB STAYING ON THE CIRCUIT AT ANY HIGH SPEEDS,I STILL WON BUT IT WAS HARDER WORK THAN SOME OF THE OTHER MAKES OF LIST 1a TYRES THAT HAVE JUST COME ON THE MARKET.
SO FROM NOW I WILL NOT USE THEM ON THE INTEGRA.I HAVE FOUND ANOTHER LIST 1a TYRE WHICH I WILL REPORT ON AFTER A FEW EVENTS,AND ANYWAY I DONT WANT THE OTHER COMPETITORS TO KNOW JUST YET WHAT TYRES I AM TO USE FOR THE SEASON.
11 Tenths CHRIS FG.
ON THE VAUXHALL ASTRA GSi WITH 270BHP THEY WHERE SUPERB IN THE WET AND I COULD TROUNCE THE OPPOSITION.
ON MY HONDA INTEGRA R DC5 THEY ARE PROGRESSIVE IN THE DRY,AND I CAN COMMIT MY RACE CAR TO MOST ANGLES AT SPEEDS UP TO 150MPH,BUT IN THE WET OR ON A COLD DAY,ON THE LIMIT THEY WOULD BREAK AWAY,RESULTING IN SEVERAL 130MPH CONTACTS WITH THE TYRE WALLS AT AVON RISE,CASTLE COMBE AND HAMILTONS AT SNETTERTON.
AT GOODWOOD IN THE RAIN THESE TYRES ON THE HONDA ARE QUESTIONABLE,USUALLY I OBLITERATE THE COMPETITION BUT I HAD A JOB STAYING ON THE CIRCUIT AT ANY HIGH SPEEDS,I STILL WON BUT IT WAS HARDER WORK THAN SOME OF THE OTHER MAKES OF LIST 1a TYRES THAT HAVE JUST COME ON THE MARKET.
SO FROM NOW I WILL NOT USE THEM ON THE INTEGRA.I HAVE FOUND ANOTHER LIST 1a TYRE WHICH I WILL REPORT ON AFTER A FEW EVENTS,AND ANYWAY I DONT WANT THE OTHER COMPETITORS TO KNOW JUST YET WHAT TYRES I AM TO USE FOR THE SEASON.
11 Tenths CHRIS FG.
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Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.