Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Kumho Ecsta PS71

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und den Kumho Ecsta PS71 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen den beiden Reifen. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist ein Max-Performance Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde, und der Kumho Ecsta PS71 ist ein Ultra-High-Performance Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde.

Eagle-F1-Asymmetric-6 VS Ecsta-PS71

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Von diesen fünf Tests:

  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schnitt in Kumho Ecsta PS71 der Tests besser ab als vier
  • Kumho Ecsta PS71 schnitt in Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 der Tests besser ab als eins

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Kumho Ecsta PS71, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 1.9 als der kürzerem Abstand.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34M
Kumho Ecsta PS71
34.66M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Summer Tyre Market Overview
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:33.2M Kumho Ecsta PS71: 35.1M
2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:33.2M Kumho Ecsta PS71: 35.1M
2025 Summer Tyre Test Shootout
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:34.1M Kumho Ecsta PS71: 34.2M
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.5M Kumho Ecsta PS71: 34.8M
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:34M Kumho Ecsta PS71: 34.1M

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 1.99 als der schneller auf einer Runde.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
120.9Km/H
Kumho Ecsta PS71
118.5Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:120.9Km/H Kumho Ecsta PS71: 118.4Km/H
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:120.9Km/H Kumho Ecsta PS71: 118.6Km/H

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 0.89 als der kürzerem Abstand.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.42M
Kumho Ecsta PS71
33.72M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Summer Tyre Market Overview
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:25.4M Kumho Ecsta PS71: 26.6M
2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:39.7M Kumho Ecsta PS71: 41.6M
2025 Summer Tyre Test Shootout
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:28.3M Kumho Ecsta PS71: 27.4M
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:29.5M Kumho Ecsta PS71: 30.2M
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:44.2M Kumho Ecsta PS71: 42.8M

Wet Braking - Concrete

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 0.56 als der kürzerem Abstand.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
35.8M
Kumho Ecsta PS71
36M
Wet braking on Concrete in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:35.8M Kumho Ecsta PS71: 36M

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.87 als der schneller auf einer nassen Runde.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
74.85Km/H
Kumho Ecsta PS71
74.2Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:76.7Km/H Kumho Ecsta PS71: 74.6Km/H
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:73Km/H Kumho Ecsta PS71: 73.8Km/H

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.07 als der schneller um einen nassen Kreis.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
14.72s
Kumho Ecsta PS71
14.73s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:14.72s Kumho Ecsta PS71: 14.73s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 schwamm bei einer% 1 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
88.67Km/H
Kumho Ecsta PS71
89.57Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Kumho Ecsta PS71

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:106.3Km/H Kumho Ecsta PS71: 103.7Km/H
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:79.4Km/H Kumho Ecsta PS71: 83.7Km/H
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:80.3Km/H Kumho Ecsta PS71: 81.3Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schwamm bei einer% 4.71 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3.4m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.24m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.93m/sec2 Kumho Ecsta PS71: 3.63m/sec2
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.1m/sec2 Kumho Ecsta PS71: 3m/sec2
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.17m/sec2 Kumho Ecsta PS71: 3.09m/sec2

Subj. Comfort

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Kumho Ecsta PS71 in subj. comfort Tests gleich gut ab.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4.7 Points
Kumho Ecsta PS71
4.7 Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:4.7 Points Kumho Ecsta PS71: 4.7 Points

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gemessen% 3.84 als der leiser.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
71.9dB
Kumho Ecsta PS71
74.77dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:73.2dB Kumho Ecsta PS71: 75.3dB
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:71.2dB Kumho Ecsta PS71: 73.6dB
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:71.3dB Kumho Ecsta PS71: 75.4dB

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wird voraussichtlich% 29.6 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
56006.67KM
Kumho Ecsta PS71
39426.67KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:63200KM Kumho Ecsta PS71: 38800KM
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:50800KM Kumho Ecsta PS71: 37300KM
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:54020KM Kumho Ecsta PS71: 42180KM

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erwies sich als% 17.67 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.48Price/1000
Kumho Ecsta PS71
10.3Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.7Price/1000 Kumho Ecsta PS71: 12.37Price/1000
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:10.08Price/1000 Kumho Ecsta PS71: 11.05Price/1000
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:6.66Price/1000 Kumho Ecsta PS71: 7.49Price/1000

Price

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 kostete% 12.73 als der weniger.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
550
Kumho Ecsta PS71
480
Price in local currency, niedriger ist besser

Bester in Price: Kumho Ecsta PS71

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:550 Kumho Ecsta PS71: 480

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte einen% 1.62 als der geringeren Rollwiderstand.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.49kg / t
Kumho Ecsta PS71
8.63kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
225/45 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.01kg / t Kumho Ecsta PS71: 8.06kg / t
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.97kg / t Kumho Ecsta PS71: 9.19kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 verbrauchte% 1.75 als der weniger Kraftstoff.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5.6l/100km
Kumho Ecsta PS71
5.7l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:5.6l/100km Kumho Ecsta PS71: 5.7l/100km

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 emittierte% 13.42 als der weniger Partikelabrieb.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
74.2mg/km/t
Kumho Ecsta PS71
85.7mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), niedriger ist besser

Bester in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:74.2mg/km/t Kumho Ecsta PS71: 85.7mg/km/t

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und den Kumho Ecsta PS71.

Insgesamt wurde der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 136 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 86% gegeben.

Der Kumho Ecsta PS71 wurde 76 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 78% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Kumho Ecsta PS71 bevorzugen.

Beste Bewertung für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Bei 100% 225/40 R18 auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
I am a massive Goodyear fan. I had the Assym 3's on a previous car and never looked back.

I have now had the Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 and even some Avon's (for a brief period) on my current car - a Golf GTI Clubsport 40.

I mix up my driving a lot - lots of motorway driving but also lots of hard street driving and B road blasts, I find it massively important to have the best tyres possible to allow me to push my car as hard as I can in a safe manner.

I was massively impressed with the Asymmetric 5's, the sheer grip... Continue reading this review using the link below
Helpful 1119 - Reifen beurteilt in March 30, 2023
Alle Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Kumho Ecsta PS71
Bei 83% 225/45 R17 auf mostly motorways für 500 spirited Kilometer
same kumho problem... balancing & egg shape. 245/45/18 100Y XL
I've always used kumho because the price well reflects in proformance if only they didn't need constant rebalencing.
I've had 4 duff pairs, ku31 x 2 pair, ku 39 x 2 pair that had to come off in the end they were so bad.
No amount of balencing can sort an egg shape tyre.
These new ps71 are very soft, squishy, feel like running on 20psi with 30g wheel wobble even after twice rebalencing them & 1 of them is egg shape.
I am worn out with trying to get them right & think after years of kumho on... Continue reading this review using the link below
Helpful 320 - Reifen beurteilt in March 25, 2017
Alle Kumho Ecsta PS71 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], wet circle, curved aquaplaning, noise, wear, value, rolling resistance, fuel consumption and abrasion besser abschnitt, während der Kumho Ecsta PS71 in straight aqua and price besser war.

Interessanterweise schnitten beide Reifen in subj. comfort gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 der beste Reifen zu sein.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Gesamtsieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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