Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Kumho Ecsta PS71
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | vier | |
| Kumho Ecsta PS71 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Kumho Ecsta PS71, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Langlebigkeit und niedrigste Kosten pro 1.000 km (z. B. 54.020–63.200 km; 6,66–8,70 €/1.000 km)
- Klassenführende Verfeinerung: leiseres Vorbeifahrgeräusch und besserer Rollwiderstand
- Ausgewogener Trocken- und Nassgriff mit überlegenem Trockenhandling und zuverlässiger Nasskontrolle
- Konstant beste Testergebnisse und starke Umweltbewertungen (geringer Abrieb, effizienter Kraftstoffverbrauch)
- Hervorragendes Nassbremsen in mehreren Tests (z. B. 27,4 m gegenüber 28,3 m; +3 %)
- Sehr gute Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke (oftmals Bester seiner Gruppe)
- Überzeugende Nasshandlingdynamik und sicheres Gesamtverhalten
- Niedrigerer Anschaffungspreis bei starkem Preis-Leistungs-Verhältnis in ausgewählten Tests
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 1.9 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 1.99 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 0.89 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 0.56 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Wet Braking - Concrete-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.87 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.07 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 schwamm bei einer% 1 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Kumho Ecsta PS71
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schwamm bei einer% 4.71 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Kumho Ecsta PS71 in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Comfort-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gemessen% 3.84 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wird voraussichtlich% 29.6 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Wear-Sieger ermittelt wurde >>
Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erwies sich als% 17.67 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Value-Sieger ermittelt wurde >>
Price
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kumho Ecsta PS71 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kumho Ecsta PS71 kostete% 12.73 als der weniger.
Bester in Price: Kumho Ecsta PS71
Sehen Sie, wie der Price-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte einen% 1.62 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 verbrauchte% 1.75 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Fuel Consumption-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 emittierte% 13.42 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
In 160 Fahrerbewertungen wird der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 für seinen hervorragenden Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, sein progressives und berechenbares Fahrverhalten, seine starke Bremsleistung und seinen für einen UHP-Reifen überraschend hohen Fahrkomfort und seine Laufruhe gelobt. Viele Nutzer berichten von mehr Vertrauen und einem verbesserten Fahrgefühl im Alltag im Vergleich zu ihren Vorgängerreifen (darunter PS4/PS5, PZ4 und diverse Runflat-Reifen). Auch das gute Preis-Leistungs-Verhältnis wird hervorgehoben. Vereinzelt werden schnellerer Verschleiß und eine relativ geringe Profiltiefe, erhöhte Geräuschentwicklung auf rauer Fahrbahn sowie ein weicheres Seitenwandgefühl bemängelt, das das Einlenkverhalten beeinträchtigen oder bei höheren Geschwindigkeiten ein schwammiges Fahrgefühl vermitteln kann. Insgesamt fällt die Bewertung für den leistungsorientierten Alltagseinsatz sehr positiv aus.
Basierend auf 173 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Kumho Ecsta PS71 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Kumho Ecsta PS71 positiv für seine starke Nass- und Trockenhaftung, sein berechenbares Fahrverhalten und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Oftmals wird er mit teureren Premium-Reifen verglichen. Als Hauptnachteile werden Geräuschentwicklung und schnellerer Verschleiß genannt. Es gibt Berichte über zunehmende Fahrgeräusche im Laufe der Zeit und eine unterdurchschnittliche Profillebensdauer bei einigen Fahrzeugen. Vereinzelt wird über Unwucht/Eiformfehler und Spurrillenempfindlichkeit berichtet, diese Probleme treten jedoch nicht bei allen Fahrzeugen auf. Insgesamt ist der PS71 ein beliebter UHP-Reifen der Mittelklasse, der auf Grip und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis setzt.
Basierend auf 82 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78%
Ich hatte jetzt die Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 und sogar einige Avon's (für kurze Zeit) auf meinem aktuellen Auto - einem Golf GTI Clubsport 40.
Ich verwechsle meine Fahrweise oft – viel Autobahnfahren, aber auch viel hartes Fahren auf der Straße und Blasts auf der Landstraße. Ich finde es enorm wichtig, die bestmöglichen Reifen zu haben, damit ich mein Auto so hart wie möglich in einem Safe schieben kann... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Gesamtergebnis: Goodyear gewinnt 4 Tests, Kumho 1, was eine breitere Konstanz widerspiegelt
- Verschleiß und Gesamtbetriebskosten: Goodyear bietet 28–63 % mehr Kilometerleistung und weniger € pro 1.000 km
- Geräusch: Goodyear ist im Test 2,8–5,4 % leiser; Kumho ist hörbar lauter
- Trockendynamik: Goodyear ist bei höheren Trockenhandlinggeschwindigkeiten präziser; Kumho kann sich auf trockener Fahrbahn weniger stabil anfühlen (ADAC)
- Nasse Spezialitäten: Kumho hält oft kürzer und widersteht Aquaplaning auf gerader Strecke besser; Goodyear ist bei Aquaplaning in Kurven stärker
- Effizienz: Goodyear weist niedrigeren Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch auf; Kumho hinkt leicht hinterher
Gesamtsieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten