Die besten Reifen für den Mazda MX5 bbr tuned

Ich habe ein günstiges Winterset gekauft, um meine Cup2-Reifen zu ersetzen. Und ich hatte keine großen Hoffnungen. Ein Sportwagen mit einer auf Winterreifen aufgebauten Strecke? Aber es war ziemlich gut. Der Grip war insgesamt in Ordnung, und die Lenkung war "ok". Ich weiß, dass Winterreifen in so ziemlich jeder Metrik schlechter sind als ein Reifen wie der Cup2. Aber als ich den Nürburgring im Schnee besuchte, ging es mir mit meinem mx5 sehr gut. Kein einziges Mal stecken geblieben, hatte jede Menge Grip auf dem Schnee und fuhr sogar 200 km/h auf ihnen. Vorteile: Funktioniert erstaunlich im Schnee Funktioniert gut bei Nässe Hat ein ziemlich gutes Lenkungsfeedback für einen Winterreifen Kosten (ich habe sie mit 10 Jahren aus zweiter Hand gekauft) halten immer noch sehr gut Nachteile: - Sie verlieren auch Lenkungsfeedback, ich dachte es wäre schlimmer, aber trotzdem verliert man viel. - Trockener Grip, sie quietschen unendlich, wenn sie etwas zu hart fahren (was auf einer PS4/Cup2 normales Fahren ist). - Das Trocken- und Nassbremsen ist viel länger, Sie haben wirklich das Gefühl, dass es die Bauchmuskeln blockiert, um zu stoppen. - Krach, die machen viel daraus, (glaube ich wegen dem Gewinde) - Schwebegefühl bei höheren Geschwindigkeiten, bei 120+ spürt man richtig, wie das Auto auf dem Reifen zu schweben beginnt, die Lenkung wird unpräzise und man fängt an zu ruckeln Zeile für Zeile, da eine kleine Korrektur im Rad erst 0,5 Sekunden später zu spüren ist. Sie überkompensieren also immer. Bei meiner ersten Erfahrung mit Winterreifen war ich jedoch sehr überrascht, er brachte mich dorthin, wo ich hin musste, ich fühlte mich immer sicher und er fuhr gut. Mir ist klar, dass ich verwöhnt bin, immer auf dem Cup2 und der PS4 zu fahren, also bin ich viel Grip in Kombination mit einem Track-Setup mx5 gewohnt. Aber dass ich sage, dass mir die Reifen gefallen, bedeutet etwas.

mx5 bbr super 200
Nach 22000 Meilen temperamentvollen Fahrens habe ich die ZZ5-Avon auf der Rückseite meines MX5 bei einem verbleibenden 3-mm-Profil ersetzt.
Sie haben in jedem Bereich unter allen Bedingungen sehr gute Leistungen erbracht (nicht im Schnee gefahren).
Sie haben nie losgelassen ... ich habe es versucht.
Sie haben mich auf schnelle Roadtrips durch Schottland (zweimal) und Wales (zweimal) mitgenommen.
sowie 2500 Meilen durch Frankreich bis nach Spanien und zurück ... nie ein Problem.
Der beste Reifen, den ich je hatte.

3. Bericht
Der zz5 wurde vor 3 Wochen hinten montiert und bot sofort mehr Grip hinten, selbst bei Regen am Sonntag, den 29.07.18
als das Auto in einem ... ähm ... inspirierten Herrenhaus gefahren wurde
Das Auto hat auf den neuen zz5 bisher mehr als 1500 Meilen zurückgelegt