Die besten Reifen für den Ford S Max Titanium X Sport

Lächerliche Verschleißrate bei meinem Ford Smax.
Die Reifen mit dem schnellsten Verschleiß, die ich je gekauft habe.
Handling und Grip sind gut, wenn sie frisch sind, lassen aber schnell nach. Nasshaftung ist nicht vorhanden. Mit Reifen mit halber Lebensdauer im Moment

Vor 12 Monaten gekauft und um ehrlich zu sein, sind sie schön zu fahren mit gutem Grip unter allen Bedingungen. Ich habe jedoch gerade neue Hinterräder montieren lassen und festgestellt, dass meine beiden Vorderreifen in 12 Monaten auf 2 mm abgenutzt sind. Der S-SMAX ist ein bisschen reifenlastig, aber ich hatte mehr erwartet, da ich schon Avons hatte und sie viel länger gehalten haben.

Hatte seit drei Jahren Falken Azenis 510s. Für einen sportlich geprägten Reifen war es überraschend bequem und leise. Gute Griffigkeit wie erwartet, würde aber bei starker Beschleunigung die Traktion brechen. Die Traktion in Kurven war sehr gut. Einziger Nachteil scheint Verschleiß zu sein, die angetriebenen Reifen müssen nach 20.000 Meilen Mischnutzung ausgetauscht werden.

Habe kürzlich 4x Sailun Atrezzo ZSR auf meinen S-Max gesetzt. Geschichte, warum zuerst: Hatte Goodyear Eagle F1 auf der Rückseite, die erschossen wurden, und Mich Primacy 4 auf der Vorderseite. Ich wollte die 4 F1 durch einen billigeren Reifen ersetzen (ungefähr 100 Pfund pro Stück), aber ein Ausblasen erzwang einen Reifenwechsel an der Vorderseite. Nur ATS hatte Mich Primacy 4's @ £ 158.00 pro Stück !! Also mussten zwei vorne sein. Bewerten Sie die P4 überhaupt nicht. Ein Jobwechsel bedeutete, dass 60 Meilen pro Tag auf 16 Meilen pro Tag zurückgingen. Also entschied man sich für anständige Reifen für jeweils weniger als 100 Pfund. Beschlossen, sich für die ZSR rundum zu entscheiden. (£ 66 pro Stück von National Tyres). War zuerst besorgt, aber die ZSRs sind ein großartiger Reifen. Der Fahrkomfort ist, soweit ich das beurteilen kann, der gleiche, aber ich benutze verschiedene Straßen (aber von ähnlicher Art) mit neuem Job. Sie greifen sehr gut (werden noch nicht bei Nässe verwendet) und haben keinen Unterschied im Kraftstoffverbrauch. Sie sind vielleicht etwas neugieriger, aber nicht sicher, ob sie unterschiedliche Straßen benutzen, wie zuvor erwähnt. Sie sind eine Überlegung wert. Ich bin mir nicht sicher, wie sie auf einem Performance-Auto aussehen würden, aber mein S-Max 2.0Tdci hat eine Neuzuordnung von 210 PS und es ist ein großes Auto. Bei den Sailun Atrezzo ZSR ging überhaupt kein Vertrauen verloren. Ich habe den Wohnwagen noch nicht mitgeschleppt, sehe aber keine Probleme dort oben. Wird ohne zu zögern wieder kaufen. Für den normalen Straßenverkehr mit einem Familienauto mit einem "temperamentvollen" Fahrstil zahle ich keine Spitzenpreise mehr. Ich war vorher ein Reifensnob, aber diese sind sehr, sehr gut und kosten weniger als die Hälfte des Preises, den ich früher gezahlt habe. Die Reifentechnologie und die Herstellungsverfahren sind dem Stand vor Jahren weit voraus. Diese sind besser als ich dachte, sehr zufrieden mit meiner Entscheidung. Werde wieder kaufen.

Obwohl diese Reifen nach 10000 Meilen unter trockenen und nassen Bedingungen eine gute Leistung erbringen, kann ich sagen, dass das vorherrschende Trockenfahren diese Reifen schnell abnutzt. Es wird empfohlen, die Reifen auf halber Strecke wieder nach vorne zu schalten, da der Antrieb nach etwas Verschleiß die Haftung verliert, was zu einem schlechten nassen Fahrgriff führt.

Tried these on the front of my 200 bhp S Max. Great grip as per expected from Contis however as other reviews they were getting to be slicks after 5000 miles. The S Max on sports suspension with 18' alloys does eat tyres but this was comical. New car has arrived on these with self seal and after 5000 miles still have plenty of tread maybe the VW CC is lighter on the front or they could have changed the compound.

never had winter tyres so thought I'd give them a try and was amazed when the snow came in 2012/2013 never got stuck when others did, will say not that great in the wet but the snow and slush is where they perform.
I mad a point in driving to Manchester over snake pass in heavy snow and was even able to overtake.
car is S max ecoboost with 250bhp so in the dry the tyres do kick the traction control in so not as good as summer tyres.
this year of 2014 / 2015 ive fitted Michelin alpine 3.

Totally amazed at the quality of these tyres, no matter how hard I push I have not managed to get them to let go, wear rate is very low and noise levels also very low. Comfort is superb as is cost, will continue to buy these and put them on the wifes car also.

Amazing good tyre. I'm speechless of how good it is on my car.

Buy far a superior tyre and made by continel I had a rep friend in tyre industry for last 16 years he had them on his and his family's car so asked and he told me the best kept secret a good tyre all round and great price for a quality mid range tyre will be keeping them on my car for the future ..