Kleber Quadraxer 3 vs Viking Fourtech Plus

Dieser Vergleich stellt zwei preisgünstige Ganzjahresreifen führender Hersteller gegenüber: den Kleber Quadraxer 3 (Michelin) und den Viking FourTech Plus (Continental). In fünf gemeinsamen professionellen Tests in den Jahren 2024 und 2025 zielen beide auf die ganzjährige Nutzung mit Pkw ab, legen aber unterschiedliche Schwerpunkte. Die Ergebnisse zeigen einen deutlichen Unterschied: Der Kleber ist durchweg besser in den Bereichen Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, Performance auf Schnee, Komfort, Rollwiderstand und Langlebigkeit/Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Viking hingegen punktet mit besserer Bremsleistung und besserem Handling bei Nässe in mehreren Tests sowie höherer Aquaplaning-Resistenz bei SUV-Reifen. Wer regelmäßig mit Schnee zu tun hat oder kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und eine lange Lebensdauer wünscht, ist mit dem Kleber gut beraten. Wer hingegen in einem milden Klima mit häufigen Regenfällen lebt und Wert auf gute Nasshaftung legt, sollte sich für den Viking entscheiden.

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Insgesamt bietet der Kleber Quadraxer 3 das stimmigere Gesamtpaket und schneidet in allen Testergebnissen besser ab. Ausschlaggebend hierfür sind seine überlegene Bremsleistung auf trockener Fahrbahn (oft ca. 10 % kürzere Bremswege), seine Wintertauglichkeit (überzeugende Ergebnisse bei Traktion und Handling auf Schnee in allen Tests), der leisere Fahrkomfort, der geringere Rollwiderstand sowie die deutlich besseren Werte in puncto Verschleiß und Wertbeständigkeit. Der Nachteil liegt in der mittelmäßigen Nasshaftung in einigen Größen, wodurch sich die Bremswege verlängern und das Fahrgefühl nachlässt. Der Viking FourTech Plus zeigt seine Stärken bei Nässe – er punktet in vielen Tests mit Bremsleistung, Handling und Aquaplaning, insbesondere im SUV-Test –, ist aber bei trockener Fahrbahn durchweg schwächer und auf Schnee nur durchschnittlich, mit unterdurchschnittlichem Komfort und einer geringeren prognostizierten Reichweite. Für schneereiche oder wechselhafte Regionen ist der Kleber die sicherere und wirtschaftlichere Wahl auf lange Sicht. Für regenreiche, milde Winter, in denen Bremsleistung auf nasser Fahrbahn und Aquaplaning-Resistenz besonders wichtig sind, ist der Viking eine budgetfreundliche Alternative – allerdings sollte man die längeren Bremswege auf trockener Fahrbahn beachten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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