Nexen N Blue 4Season 2 vs Viking Fourtech Plus
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 78% · 15
- TR-Score
- 8,2/10
- Fahrer sagen
- 84% · 1
Der Nexen N Blue 4Season 2 und der Viking Fourtech Plus sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Der N Blue 4Season 2 bremste im Trockenen 7,9 % kürzer; der Fourtech Plus behielt beim Kurven-Aquaplaning 40,3 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Nexen N'blue 4Season 2, wenn Sie Wert auf kurze Trockenstopps, zuverlässige Traktion im Winter und sicheres Bremsen auf Eis sowie eine ruhigere Fahrt legen. Wählen Sie den Viking FourTech Plus, wenn Sie häufig bei starkem Regen fahren, Wert auf hervorragende Aquaplaning-Sicherheit und Nassbremsen legen und eine längere Lebensdauer des Profils wünschen.
Wo der N Blue 4Season 2 stärker ist
- Beste Testkonsistenz beim Trockenbremsen in allen gemeinsamen Tests (7–9 % kürzer als Viking)
- Starke Wintertauglichkeit: erstklassiges Bremsen auf Eis (~9-10 % kürzer) und solide Traktion/Handling auf Schnee
- Geringere Kabinengeräusche und etwas besserer subjektiver Komfort
Wo der Fourtech Plus stärker ist
- Insgesamt höhere Sicherheitsmargen bei Nässe, insbesondere kürzere Bremszeiten bei Nässe in den meisten Tests
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz (bis zu +47 % in Kurven, +5–7 % auf gerader Strecke)
- Bessere Haltbarkeitskennzahlen: höhere prognostizierte Laufleistung und geringerer Abrieb
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
N Blue 4Season 2 vs Fourtech Plus auf einen Blick
| Kategorie | N Blue 4Season 2 | Abstand | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 2 | 2 | |
| Trocken5 Messungen | 5 | Der N Blue 4Season 2 bremste im Trockenen 7,9 % kürzer (4 Tests) | 0 |
| Nass11 Messungen | 2 | Der Fourtech Plus behielt beim Kurven-Aquaplaning 40,3 % mehr Grip (2 Tests) | 9 |
| Schnee6 Messungen | 4 | 2 | |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort3 Messungen | 3 | Der N Blue 4Season 2 war 1,7 dB leiser (2 Tests) | 0 |
| Wert4 Messungen | 1 | 3 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,8/10 | Der N Blue 4Season 2 mit 0,6 Vorsprung | 8,2/10 |
| Fahrerbewertung15 und 1 Bewertungen | 78% | Der Fourtech Plus mit 6 Punkten Vorsprung | 84% |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 118 | 49 Größen bei beiden erhältlich | 51 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2024 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | N Blue 4Season 2 | Testfeld | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P6 von 11 | P9 von 11 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P20 von 30 | P21 von 30 | |
| ADAC Ganzjahresreifentest 2025 | P11 von 16 | P8 von 16 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P16 von 37 | P10 von 37 |
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
N Blue 4Season 2
Fourtech Plus
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 12 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
N Blue 4Season 2
Fourtech Plus
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | N Blue 4Season 2 | Abstand | Fourtech Plus | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,68 | 7,9% | 43,1 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 91,7 | 0,1% | 91,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 52,6 | 4,2% | 50,05 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 41 | 3,2% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 79,9 | 0,8% | 80,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 16,35 | 0,7% | 16,47 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,8 | 6,4% | 76,4 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 2,14 | 40,3% | 2,99 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 16,4 | 1% | 16,25 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 1.787 | 2,8% | 1.842 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 100,5 | 1,9% | 98,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 4,05 | 4,9% | 3,86 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 14,2 | 9,6% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| bewertet | 4,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 70,8 | 1,7 dB | 72,5 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 41.400 | 8,2% | 44.800 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 7,85 | 0,4% | 7,82 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 77 | 10,4% | 69 | 0-1 | |||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der N Blue 4Season 2 8,8 und der Fourtech Plus 8,2 von 10.
| N Blue 4Season 2 | Kategorie | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Trocken | 32 | ||
| 51 | Nass | 78 | ||
| 71 | Komfort | 30 | ||
| 64 | Wert | 56 | ||
| 47 | Schnee | 61 | ||
| 91 | Eis | 26 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| N Blue 4Season 2 | Kategorie | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 8 | ||
| 7,9 | Nassgriff | 8 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 7,7 | Progressivität | 8 | ||
| 8,5 | Verschleiß | - | ||
| 8,5 | Komfort | 9 | ||
| 7,2 | Schneegriff | 10 | ||
| 6,4 | Eisgriff | 8 | ||
Fahrer bewerten den N Blue 4Season 2 mit 78 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Fourtech Plus mit 84 % aus 1. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%aus 15 Erfahrungsberichten
- 86%würden ihn wieder kaufen
- 234.159 kmvon den Bewertern gefahren
Mit einem durchschnittlichen Wert von 80 % und 10 von 12 positiven Bewertungen empfinden die Besitzer den Nexen N Blue 4Season 2 allgemein als eine fähige Allwetteroption mit zuverlässigem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie beruhigendem Halt im Schnee für den täglichen Gebrauch. Eine bemerkenswerte Minderheit erwähnt die Eisleistung, und die Meinungen sind hier gemischt (etwa ein Drittel der Besitzer äußert sich dazu), wobei einige sie als ausgezeichnet empfinden und eine ähnliche Anzahl berichtet, dass sie nicht so vertrauenserweckend ist wie ein spezieller Winterreifen. Komfort und Raffinesse kommen ebenfalls stark zur Geltung, wobei mehrere Besitzer ihn als besonders leise beschreiben.
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn für einen erschwinglichen Allwetterreifen
- Sicherer Grip auf nasser Fahrbahn bei gemischten Bedingungen
- Überraschend fähiger Halt im Schnee
- Sehr niedriger Fahrgeräuschpegel
- Gemischter Grip auf Eis im Vergleich zu einem richtigen Winterreifen
- Weiches/ schwammiges Gefühl oder Seitenwände bei starker Beanspruchung
Von KI aus 12 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 15 Erfahrungsberichte zum N Blue 4Season 2In der Zwischenzeit bin ich 32.000 Meilen (51.000 km) mit diesen Reifen gefahren (siehe aktuelle Fotos), und ich muss sagen, sie leisten immer noch hervorragende Arbeit an meinem Auto. Die Sommer hier sind heiß und die Winter mild; wir bekommen selten Schnee, nur nasse und matschige Straßen. Diese Allwetterreifen sind die perfekte Wahl für diese Bedingungen und beseitigen die Notwendigkeit unnötiger Reifenwechsel (außer beim Wechseln der Vorderreifen mit den Hinterreifen und umgekehrt). Und sie passen hervorragend zu meinem Auto (Kia Optima K5). Der einzige Nachteil ist, dass bei Autobahngeschwindigkeiten in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich ein pulsierendes Geräusch aufgrund des Profils auftritt, aber sobald die Geschwindigkeit über oder unter diesen Bereich steigt, verschwindet es. Ich kann sie für den täglichen Gebrauch sehr empfehlen - ich würde sie wieder kaufen.
Viking Fourtech Plus
- 84%aus 1 Erfahrungsberichten
- 1.609 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 1 Erfahrungsberichte zum Fourtech PlusEin guter Ganzjahresreifen mit hervorragenden Brems- und Schneehaftungseigenschaften, vergleichbar mit einem Winterreifen. Hoher Fahrkomfort und geringe Geräuschentwicklung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 118 Größen beim N Blue 4Season 2 und 51 beim Fourtech Plus, davon 49 bei beiden.
| Kategorie | N Blue 4Season 2 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 118 Größen, 14 bis 21 Zoll | 51 Größen, 13 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 49 Größen 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15und 37 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B86%A14%C1% | B70%C30% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C81%D18%B2% | C59%D41% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-73 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 200 von 200 | 56 von 56 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2022 |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei preisgünstige Ganzjahres-Tourenreifen gegeneinander an: der Nexen N'blue 4Season 2 und der Viking FourTech Plus. In vier gemeinsamen Tests von ADAC, AutoBild und Marktübersichten überzeugten beide mit überzeugender Ganzjahrestauglichkeit, tendierten aber in unterschiedliche Richtungen. Nexen bremst auf trockener Fahrbahn konstant schneller ab und glänzt beim Bremsen und der Traktion im Winter, während Viking etwas Präzision auf trockener Fahrbahn gegen höhere Sicherheitsreserven auf nasser Fahrbahn - insbesondere Aquaplaning-Resistenz - und eine längere Lebensdauer eintauscht. Bei wechselhaftem europäischen Wetter hängt die Wahl davon ab, ob Sie Sicherheit auf trockener Fahrbahn/im Winter oder Stabilität und Haltbarkeit bei Regen bevorzugen.
Fazit
Insgesamt bietet Nexen eine sicherere Ausgangsbasis für trockene und winterliche Fahrbahnoberflächen: Er gewinnt alle vier Trockenbremsvergleiche, liegt beim Eisbremsen um ca. 10 % vorne und erzielt mehrere Schneesiege bei ruhigerem, etwas komfortablerem Fahrverhalten. Sein Nassbremsverhalten ist durchwachsen, aber insgesamt akzeptabel. Die Hauptschwäche liegt in der Aquaplaning-Resistenz, bei der er Viking deutlich den Vortritt lässt. Viking kontert mit einem eher nassen Profil: kürzere Nassbremszeiten in den meisten Tests, deutlich besseres Aquaplaning auf gerader und Kurvenfahrt (+5-47 %) und höhere prognostizierte Laufleistung und Abnutzung. Der Kompromiss sind längere Trockenbremszeiten (oft 7-9 % dahinter) und weniger Präzision auf trockenen Straßen. Für Käufer in häufig regnerischen Regionen, die auf Langlebigkeit aus sind, ist Viking die sicherere Wahl; für alle, die kurze Trockenbremszeiten, zuverlässige Traktion im Winter und Komfort schätzen, ist Nexen die ausgewogenere Wahl. Die praktische Erkenntnis: Wählen Sie Nexen für die Kälte-/Trockenbalance, Viking für Sicherheit und Verschleiß bei Nässe.
N Blue 4Season 2 vs Fourtech Plus: Ihre Fragen
Ist der Nexen N Blue 4Season 2 oder der Viking Fourtech Plus der bessere Reifen?
Der Nexen N Blue 4Season 2 und der Viking Fourtech Plus sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der N Blue 4Season 2 8,8 und der Fourtech Plus 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der N Blue 4Season 2 oder der Fourtech Plus?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Fourtech Plus bei 9 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 40,3 % mehr Grip, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der N Blue 4Season 2 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 7,9 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der N Blue 4Season 2 bei 4 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der N Blue 4Season 2 war 1,7 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim N Blue 4Season 2 mit 8,5/10 und beim Fourtech Plus mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den N Blue 4Season 2 mit 78 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Fourtech Plus mit 84 % aus 1.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den N Blue 4Season 2 gibt es in 118 Größen (14 bis 21 Zoll) und den Fourtech Plus in 51 (13 bis 19 Zoll). 49 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der N Blue 4Season 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Fourtech Plus mit B und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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