Nexen N Blue 4Season 2 vs Viking Fourtech Plus

In diesem direkten Vergleich treten zwei preisgünstige Ganzjahres-Tourenreifen gegeneinander an: der Nexen N'blue 4Season 2 und der Viking FourTech Plus. In vier gemeinsamen Tests von ADAC, AutoBild und Marktübersichten überzeugten beide mit überzeugender Ganzjahrestauglichkeit, tendierten aber in unterschiedliche Richtungen. Nexen bremst auf trockener Fahrbahn konstant schneller ab und glänzt beim Bremsen und der Traktion im Winter, während Viking etwas Präzision auf trockener Fahrbahn gegen höhere Sicherheitsreserven auf nasser Fahrbahn – insbesondere Aquaplaning-Resistenz – und eine längere Lebensdauer eintauscht. Bei wechselhaftem europäischen Wetter hängt die Wahl davon ab, ob Sie Sicherheit auf trockener Fahrbahn/im Winter oder Stabilität und Haltbarkeit bei Regen bevorzugen.

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Insgesamt bietet Nexen eine sicherere Ausgangsbasis für trockene und winterliche Fahrbahnoberflächen: Er gewinnt alle vier Trockenbremsvergleiche, liegt beim Eisbremsen um ca. 10 % vorne und erzielt mehrere Schneesiege bei ruhigerem, etwas komfortablerem Fahrverhalten. Sein Nassbremsverhalten ist durchwachsen, aber insgesamt akzeptabel. Die Hauptschwäche liegt in der Aquaplaning-Resistenz, bei der er Viking deutlich den Vortritt lässt. Viking kontert mit einem eher nassen Profil: kürzere Nassbremszeiten in den meisten Tests, deutlich besseres Aquaplaning auf gerader und Kurvenfahrt (+5–47 %) und höhere prognostizierte Laufleistung und Abnutzung. Der Kompromiss sind längere Trockenbremszeiten (oft 7–9 % dahinter) und weniger Präzision auf trockenen Straßen. Für Käufer in häufig regnerischen Regionen, die auf Langlebigkeit aus sind, ist Viking die sicherere Wahl; für alle, die kurze Trockenbremszeiten, zuverlässige Traktion im Winter und Komfort schätzen, ist Nexen die ausgewogenere Wahl. Die praktische Erkenntnis: Wählen Sie Nexen für die Kälte-/Trockenbalance, Viking für Sicherheit und Verschleiß bei Nässe.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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