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BFGoodrich Advantage Control H/T

Der Advantage Control HT ist für Alltagsfahrer von CUVs, SUVs und leichten Pickups geeignet. Er bietet verbesserte Traktion auf nasser Fahrbahn und eine um bis zu 2,7 Meter kürzere Bremszeit als sein Vorgänger. Dank des neu gestalteten Profils bietet er zudem eine um 10 % längere Laufleistung und ein ruhigeres Fahrgefühl. Er wird mit einer eingeschränkten Garantie von 112.000 Kilometern und einer 60-tägigen Zufriedenheitsgarantie geliefert.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 80% aus 1 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den BFGoodrich Advantage Control H/T liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juni 2025.

  • 1Erfahrungsberichte
  • 1.609gefahrene km
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Fahrerbewertungen zum BFGoodrich Advantage Control HT

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 1 Bewertungen

  • Fahrerwertung 80%
  • Komfort 90%
  • Trockenhaftung 80%
  • Nassgriff 80%
  • Straßenfeedback 70%
  • Progressivität 70%

Alle 1 Bewertungen zum BFGoodrich Advantage Control HT

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen
80%
Mitglied
Habe einen Satz dieser Reifen (225/55R17 101W) auf einem Holden Adventra montiert. Bin damit erst ein paar Tausend Kilometer gefahren, aber der erste Eindruck ist sehr gut. Von den echten Reifenmarken waren sie die günstigste Option, und da BF Goodrich zu Michelin gehört, dachte ich, dass sie ein ordentlicher Reifen sein sollten. Sie haben viel Profil und durchgehende Lamellen, die dazu beitragen sollten, die Bremsleistung bei Nässe bei Abnutzung zu erhalten. Sie fühlen sich weich/komfortabel beim Fahren an, und ich hatte weder bei Trockenheit noch bei Nässe Probleme mit der Traktion. Aber bedenken Sie, dass sie auf öffentlichen Straßen und als Allradfahrzeug nicht annähernd an ihre Grenzen gekommen sind. Der Geräuschpegel ist gut, seltsamerweise würde ich sagen, dass sie auf glattem Untergrund leiser als der Durchschnitt sind, aber auf rauem Untergrund etwas lauter als der Durchschnitt, aber keineswegs „laut“. Der Kraftstoffverbrauch ist in etwa der gleiche wie bei den Reifen, die sie ersetzt haben (ein kombinierter Satz Zetum- und Rapid-Reifen, ca. 50 % abgenutzt). Da es noch früh ist, kann ich mich noch nicht zum Profilverschleiß äußern, aber die Bewertung liegt bei 600. Ich war etwas überrascht, dass die UTQG-Traktionsbewertung „B“ lautet, bin mir aber nicht sicher, wie viel das bedeutet. Aufgrund der bisherigen Leistung würde ich sie jederzeit wieder kaufen, aber in Wirklichkeit würde ich wahrscheinlich nur der Abwechslung halber etwas anderes ausprobieren.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 931

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