Firestone MultiSeason Gen 02 vs Kleber Quadraxer 3
- TR-Score
- 8,6/10
- Fahrer sagen
- 79% · 12
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 86% · 32
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Quadraxer 3 9 Mal vorn und der MultiSeason Gen 02 einmal. Der MultiSeason Gen 02 hielt in den Verschleißtests 8,2 % länger; der Quadraxer 3 bremste im Trockenen 7,9 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wähle den Kleber Quadraxer 3, wenn du Trocken-Bremswege und starke Aquaplaning-Resistenz priorisierst und in den gemeinsamen Tests insgesamt konstanter höher platziert sein möchtest. Wähle den Firestone MultiSeason Gen 02, wenn dir vor allem sicheres Nasshandling und in mehreren großen Tests kürzere Nassbremswege wichtig sind, du aber akzeptierst, dass seine Aquaplaning-Ergebnisse in Auto Bilds Tests wiederholt schwächer waren.
Wo der MultiSeason Gen 02 stärker ist
- Oft schneller im Nasshandling als der Kleber, zum Beispiel im Auto-Zeitung-Test 2023 sowie in den Auto-Bild-Tests 2022, 2023 und 2026.
- Häufig kürzere Nassbremswege als der Kleber in den Auto-Bild- und Auto-Zeitung-Ergebnissen, einschließlich Auto Bild 2026 und Auto Zeitung 2023.
- Kann in einigen Auto-Bild-Ergebnissen niedrigen Rollwiderstand und eine hohe prognostizierte Laufleistung zeigen, etwa in Auto Bild 2026 und Auto Bild 2022.
Wo der Quadraxer 3 stärker ist
- Durchgängig kürzere Trockenbremswege als der Firestone in allen 10 gemeinsamen Datensätzen, typischerweise um etwa 4 bis 12 Prozent.
- Deutlich bessere Aquaplaning-Resistenz in den Auto-Bild-Tests, einschließlich großer Zugewinne beim Kurven-Aquaplaning 2022 und 2023.
- In der gemeinsamen Gruppe insgesamt meist bessere Platzierungen, mit höheren Rängen in den wichtigen Multi-Disziplin-Gruppentests (Auto Bild 2022, 2023, 2026; Auto Zeitung 2023; Tyre Reviews 2023).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
MultiSeason Gen 02 vs Quadraxer 3 auf einen Blick
| Kategorie | MultiSeason Gen 02 | Abstand | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 1 | 9 | |
| Trocken16 Messungen | 2 | Der Quadraxer 3 bremste im Trockenen 7,9 % kürzer (10 Tests) | 13 |
| Nass28 Messungen | 16 | Der MultiSeason Gen 02 umrundete den Nasshandlingkurs 5,3 % schneller (2 Tests) | 11 |
| Schnee20 Messungen | 4 | Der Quadraxer 3 umrundete den Schneehandlingkurs 5,4 % schneller (2 Tests) | 16 |
| Komfort9 Messungen | 3 | 5 | |
| Wert12 Messungen | 6 | Gleichstand zwischen beiden. | 6 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,6/10 | Der Quadraxer 3 mit 0,8 Vorsprung | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung12 und 32 Bewertungen | 79% | Der Quadraxer 3 mit 7 Punkten Vorsprung | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 75% | Der Quadraxer 3 mit 15 Punkten Vorsprung | 90% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Quadraxer 3 war in 4 von 4 Tests teurer | +6,3 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 55 | 40 Größen bei beiden erhältlich | 72 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2022 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Testfeld | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 | P12 von 15 | P7 von 15 | |
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P11 von 30 | P13 von 30 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P16 von 30 | P8 von 30 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P22 von 37 | P7 von 37 | |
| Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung | P7 von 9 | P4 von 9 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P13 von 16 | P7 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P10 von 35 | P8 von 35 | |
| 2023 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P6 von 10 | P4 von 10 | |
| 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P11 von 15 | P4 von 15 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P9 von 35 | P4 von 35 |
Leistungsprofil
20 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
MultiSeason Gen 02
Quadraxer 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
MultiSeason Gen 02
Quadraxer 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
MultiSeason Gen 02
Quadraxer 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den MultiSeason Gen 02 mit 79 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | MultiSeason Gen 02 | Abstand | Quadraxer 3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 7,9% | 38,78 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,35 | 0,8% | 81,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91,43 | 1% | 92,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47,17 | 0,4% | 47,2 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,69 | 5,3% | 81,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,4 | 3% | 70,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,69 | 2% | 12,99 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,76 | 6,4% | 82,54 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,71 | 20,7% | 3,27 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,51 | 0,5% | 24,31 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,62 | 1,6% | 5,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.382 | 2,2% | 2.433 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,32 | 5,4% | 68,01 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,33 | 1,2% | 56 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 2% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,41 | 7,6% | 3,68 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 4,9% | bewertet | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,08 | 0,4 dB | 70,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.853 | 0,2% | 3.986 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.355 | 8,2% | 51.084 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,75 | 1,2% | 7,84 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,51 | 1,1% | 5,57 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,5 | 34,9% | 15,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | 21,7% | 238 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der MultiSeason Gen 02 8,6 und der Quadraxer 3 9,4 von 10.
| MultiSeason Gen 02 | Kategorie | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Trocken | 82 | ||
| 74 | Nass | 68 | ||
| 21 | Komfort | 79 | ||
| 62 | Wert | 66 | ||
| 71 | Schnee | 87 | ||
| 69 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| MultiSeason Gen 02 | Kategorie | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 8 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 8,2 | Straßenfeedback | 8,4 | ||
| 8,5 | Progressivität | 7,7 | ||
| 8,3 | Verschleiß | 8,7 | ||
| 8 | Komfort | 9,1 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 8,5 | ||
| 6,9 | Eisgriff | 8,1 | ||
Fahrer bewerten den MultiSeason Gen 02 mit 79 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Firestone MultiSeason Gen 02
- 79%aus 12 Erfahrungsberichten
- 75%würden ihn wieder kaufen
- 332.329 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt bewerten die Fahrer den Firestone MultiSeason Gen 02 sehr hoch und loben seine überzeugende Alljahresleistung - insbesondere den starken Grip bei Nässe, die sichere Traktion im Winter (einschließlich Schnee/Eis) und die gute Stabilität. Mehrere Nutzer berichten auch von einer soliden Abnutzung der Lauffläche und einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei viele sagen, dass sie ihn wieder kaufen würden. Der häufigste Nachteil ist das erhöhte Straßenrauschen, und eine kleinere Minderheit berichtet von schlechterer Bremsleistung bei heißem Wetter/trockenen Bedingungen und schnellerem Verschleiß nach längerer Nutzung.
- Starker Grip bei Nässe und Regenleistung
- Gute Wintertauglichkeit (Schnee/Eis-Traktion und Vertrauen bei Kälte)
- Stabile, sichere Handhabung und Bremsen unter normalen Bedingungen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Deutliches Straßenrauschen (insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten)
Von KI aus 10 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 12 Erfahrungsberichte zum MultiSeason Gen 02Ich habe diese Reifen 'Firestone MultiSeason 2' erst seit etwa einem Monat und meine ersten Eindrücke sind bisher durchweg positiv. Ich hatte etwa 4 Jahre lang Hankooks und war sehr zögerlich, die Marke zu wechseln, aber ich bin froh, dass ich es getan habe. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist sehr gut und der Grip auf nasser Fahrbahn ist ebenfalls sehr gut, das Auto fühlt sich sehr stabil und geschmeidig an. 100% empfehlenswert für andere.
Kleber Quadraxer 3
- 86%aus 32 Erfahrungsberichten
- 90%würden ihn wieder kaufen
- 683.878 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Kleber Quadraxer 3 insgesamt hoch (85% Durchschnitt, ohne durchweg negative Bewertungen), wobei am häufigsten das geringe Straßenrauschen und die gepolsterte, komfortable Fahrt gelobt werden. Die Wintertauglichkeit sticht ebenfalls hervor, da viele von starker Traktion im Schnee und zuverlässigem Grip bei kaltem Wetter berichten, unterstützt durch generell sicheren Grip bei Nässe und Trockenheit. Der Hauptnachteil ist, dass eine kleinere, aber bemerkbare Gruppe erwähnt, dass der Reifen lauter wird oder an Leistung verliert, während er abnutzt, und einige bemerken auch einen leichten Rückgang der Kraftstoffeffizienz.
- Leise auf der Straße für einen Ganzjahresreifen
- Starke Schneetraktion und Wintervertrauen
- Komfortable, nachgiebige Fahrt
- Beruhigender Nassgriff
- Kann Grip verlieren oder sich weniger konsistent anfühlen, während er abnutzt
- Leicht höhere Rollwiderstand / Kraftstoffverbrauch
- Straßenlärm kann für einige ein Problem sein (insbesondere bei bestimmten Geschwindigkeiten)
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 32 Erfahrungsberichte zum Quadraxer 35 Jahre auf dem Citroën C8, sie haben gut gehalten, ohne Anmerkungen zur Fahrqualität oder Abnutzung. Leicht vergleichbar mit Vector 4 Seasons oder CrossClimate.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 55 Größen beim MultiSeason Gen 02 und 72 beim Quadraxer 3, davon 40 bei beiden.
| Kategorie | MultiSeason Gen 02 | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 55 Größen, 13 bis 19 Zoll | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 40 Größen 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15und 28 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B95%C5% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C81%D16%B3% | C67%D26%B7% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-72 dB B100% | 69-71 dB A74%B26% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 62 von 62 | 121 von 121 |
| Auf dem Markt seit | 2019 | 2022 |
| Vorgänger | Firestone MultiSeason (2015) | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Quadraxer 3 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 6,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Diese beiden Ganzjahres-Touringreifen wurden in 10 unabhängigen Tests direkt gegeneinander vermessen: Auto Bilds Ganzjahrestests (2022, 2023, 2026), Auto Zeitungs Ganzjahrestest (2023), Tyre Reviews' Ganzjahrestest (2023) sowie die All Season Tyre Market Overviews (2022, 2024) und die Brems- und Shootout-Datensätze mit 30 und 35 Reifensätzen (2023, 2025, 2026).
Über diese gemeinsamen Ergebnisse hinweg ist der Kleber Quadraxer 3 häufiger insgesamt besser platziert, begünstigt durch konstant kürzere Trockenbremswege und eine deutlich stärkere Aquaplaning-Resistenz. Der Firestone MultiSeason Gen 02 kontert meist mit besserem Nasshandling und in mehreren Tests mit kürzeren Nassbremswegen.
Es ist also weniger der Fall, dass ein Reifen überall besser ist, sondern eher eine geteilte Persönlichkeit: Kleber für Trockenbremsen und stehendes Wasser, Firestone für das Gefühl in nassen Kurven und sehr oft für nasse Bremsmanöver.
Fazit
Über die gemeinsamen Tests betrachtet ist der Kleber Quadraxer 3 insgesamt das konstanter ausgewogene Paket. Er schlägt den Firestone in der Gesamtwertung bei Auto Bild 2022 (4. vs. 11.), Auto Bild 2023 (7. vs. 13.) und Auto Bild 2026 (7. vs. 12.) und liegt auch vorn bei Auto Zeitung 2023 (4. vs. 7.) sowie Tyre Reviews 2023 (4. vs. 6.). Der größte, wiederholbar auftretende Leistungsabstand ist das Bremsen auf trockener Fahrbahn: Kleber liegt in jedem gemeinsamen Datensatz vorn, typischerweise um etwa 4 bis 12 Prozent, zum Beispiel bei Auto Bild 2022 und Tyre Reviews 2023.
Firestones größter dynamischer Vorteil zeigt sich auf nassen Kursen. Im Auto-Zeitung-Test 2023 ist er im Nasshandling deutlich schneller, um rund 8 Prozent, und er führt das Nasshandling auch bei Auto Bild 2022, Auto Bild 2023 und Auto Bild 2026 an. Das Nassbremsen ist gemischter, aber Firestone hat die Nase vorn in Auto Bild 2022 und 2023 sowie erneut in Auto Zeitung 2023 und Auto Bild 2026, während Kleber im Marktüberblick 2024 und im Bremstest 2025 besser ist, plus mit einem kleinen Vorsprung bei Tyre Reviews 2023. Anders gesagt: Firestone wirkt auf einer nassen Runde oft stärker, aber beim Nassbremsen ist es kein sicherer Sieg für eine Seite.
Klar vorn liegt Kleber bei der Aquaplaning-Resistenz. Er ist bei Geradeaus-Aquaplaning in jedem gemeinsamen Test, der das gemessen hat, schneller und in den Auto-Bild-Tests auch beim Kurven-Aquaplaning deutlich stärker, zum Beispiel um etwa 24 bis 27 Prozent in Auto Bild 2022 und 2023. Die Schnee-Performance liegt insgesamt nah beieinander: Kleber ist häufiger im Handling und Slalom vorn, während Firestone gelegentlich Bremsen und Traktion knapp für sich entscheidet, etwa bei Tyre Reviews 2023. Die Gebrauchseigenschaften sind geteilt und nicht vollständig konsistent: Firestone wirkt bei der Rollwiderstandsbewertung in Auto Bild 2023 und 2026 stark, aber beim Verschleiß schwanken die Ergebnisse stark: Firestone liegt vorn in Auto Bild 2022 und 2026, ist jedoch in Auto Bild 2023 deutlich im Hintertreffen.
Wenn du den sicherer wirkenden Reifen suchst, wenn die Straßen abtrocknen, oder regelmäßig stehendes Wasser auf der Autobahn hast, machen Klebers wiederholter Trockenbrems- und Aquaplaning-Vorteil ihn zur verlässlicheren Wahl. Wenn dir vor allem Vertrauen in nassen Kurven wichtig ist und du einen Reifen schätzt, der auf feuchtem und nassem Asphalt oft gut bremst, passt Firestones Nasshandling-Muster - du solltest aber im Blick behalten, dass seine Aquaplaning-Ergebnisse in Auto Bilds Tests wiederholt ein Schwachpunkt waren.
MultiSeason Gen 02 vs Quadraxer 3: Ihre Fragen
Ist der Firestone MultiSeason Gen 02 oder der Kleber Quadraxer 3 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Quadraxer 3 9 Mal vorn und der MultiSeason Gen 02 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der MultiSeason Gen 02 8,6 und der Quadraxer 3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der MultiSeason Gen 02 oder der Quadraxer 3?
Von den 28 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der MultiSeason Gen 02 bei 16 vorn. Er umrundete den Nasshandlingkurs 5,3 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 16 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer 3 bei 13 vorn. Er bremste im Trockenen 7,9 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer 3 bei 16 vorn. Er umrundete den Schneehandlingkurs 5,4 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der MultiSeason Gen 02 hielt in den Verschleißtests 8,2 % länger (3 Tests) und hatte einen 1,2 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim MultiSeason Gen 02 mit 8,3/10 und beim Quadraxer 3 mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim MultiSeason Gen 02 mit 8/10 und beim Quadraxer 3 mit 9,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den MultiSeason Gen 02 mit 79 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32. 75 % der Fahrer des MultiSeason Gen 02 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 90 % beim Quadraxer 3.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Quadraxer 3 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 6,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den MultiSeason Gen 02 gibt es in 55 Größen (13 bis 19 Zoll) und den Quadraxer 3 in 72 (14 bis 20 Zoll). 40 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der MultiSeason Gen 02 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quadraxer 3 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Quadraxer 3 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der MultiSeason Gen 02 im Jahr 2019. Der MultiSeason Gen 02 hat den Firestone MultiSeason abgelöst. Der Quadraxer 3 hat den Kleber Quadraxer 2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
10-2 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Michelin CrossClimate 2
0-11 in 11 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion