Gute Abnutzung, gut auf der Autobahn und bei trockenen Bedingungen. Bei Nässe allerdings ziemlich normal.

Der Händler hat mir diese Reifen verkauft, da die erste Charge abgenutzt war. Mein Auto hat eine Laufleistung von 55.000 Meilen und musste diese jetzt schon zweimal ersetzen, und sie sind nicht billig. Habe beim letzten Mal nur 25.000 Meilen zurückgelegt. Schade, dass der Händler nicht hinter diesen schrecklichen Reifen steht. Geben Sie etwas mehr aus und holen Sie sich gute Qualität. Hätte ich das gewusst, hätte ich diese nie gekauft. Käufer aufgepasst!!!

Es handelt sich um einen billigen OEM-Reifen, ich denke, sie sind wahrscheinlich in Ordnung, aber ich habe dieses Auto gebraucht beim Händler gekauft und habe sie erst nach 25.000 Meilen erlebt. Ich muss sagen, dass sie etwas mehr als die empfohlenen 30.000 halten, das ist also ein Plus. Angesichts der Kosten dieser Reifen rechtfertigt die Leistung nicht die mangelnde Langlebigkeit.

Haben SIE Erfahrung mit dem Toyo A23? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Toyo A23 >

Zuverlässiger Reifen für gemischte Bedingungen – Solide Leistung für den Flotteneinsatz


Wir haben den Toyo A23 in einer kleinen Flotte sowohl im Stadt- als auch im Landverkehr eingesetzt. Besonders hervorzuheben ist sein leises und komfortables Fahrgefühl, selbst bei höheren Autobahngeschwindigkeiten. Der Trockengriff ist solide, und die Kurvenstabilität ist für eine Mittelklasse-Mischung akzeptabel. Die Nassperformance ist ordentlich, wenn auch nicht ganz auf Premium-Niveau – für seinen Preis bietet er jedoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. https://tyrevortex.com/mobile-coach-tyre-services/

Die Langlebigkeit des Profils macht ihn besonders für den Langzeiteinsatz geeignet. Wir haben mit einigen Exemplaren rund 30.000 Meilen mit gleichmäßiger Abnutzung zurückgelegt, was angesichts des Gewichts, das sie tragen, hervorragend ist.

Jedem, der ein Transportunternehmen leitet, empfehle ich dringend, sich mit der Flottenreifenwartung für Reisebusse zu befassen, um die Lebensdauer der Reifen zu maximieren und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten – insbesondere in Kombination mit zuverlässigen Mittelklasseoptionen wie dem Toyo A23.

Würde ich es wieder kaufen? Auf jeden Fall – insbesondere für Flotten ohne Leistungsanforderungen und allgemeine Anwendungsfälle.

Bewertung (von 10):

Trockenhaftung: 8

Nasshaftung: 7

Straßenfeedback: 7

Verschleiß: 9

Komfort: 8

Wieder kaufen: 8

Brillante Reifen. Kein Verschleiß nach 18.000 km. Ich schlage es nicht herum. Es ist ein großer 4x4 Shogun Sport 2021, und ich fahre dementsprechend auf Straßen. Reifen sehr gut im Gelände. Bin noch nie stecken geblieben und war auf einigen sehr schlammigen Strecken

Die Fahreigenschaften sind, abgesehen von der Geräuschkulisse, in Ordnung. Viel Straßenlärm. Aber ich kann nicht glauben, wie schnell diese sich abnutzen. Wir leben in Alaska und fahren mindestens 6 Monate im Jahr mit Winterreifen. Das Auto hat insgesamt gerade 50.000 Meilen zurückgelegt, aber diese Reifen waren nur die Hälfte der Zeit am Auto und müssen jetzt ersetzt werden. Ich würde also höchstens schätzen, dass wir mit diesen Toyo-Reifen 30000 Meilen zurückgelegt haben. Das ist furchtbar. Jetzt für nicht viel mehr Geld auf Michelins aufgerüstet.

Rundum brillant, trocken und nass. Guter Offroad-Grip auch

Ich habe gerade einen neuen Shogun sport4 erhalten, der mit TOYO A23 Open Country-Reifen ausgestattet ist, und ich habe gerade die schrecklichste 350-Meilen-Fahrt bei meist nassen Bedingungen erlebt! Diese Reifen sind absolut tückisch. Bei fast jeder nassen Runde rutschte das Fahrzeug aus. Ich musste ehrlich gesagt jeden behandeln, als wäre Eis darauf. Ich werde sie auf jeden Fall wechseln lassen und nicht auf meine Kosten, das ist sicher!