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Kelly Edge AS

Kelly reifen Tourenwagen Ganzjahrig

Der Kelly Edge AS ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.4
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
73%
Nassgriff
61%
Straßenfeedback
62%
Progressivität
59%
Verschleiß
42%
Komfort
58%
Kaufempfehlung
38%
9 Beurteilungen
58% Durchschnitt
136,600 Gefahrene Kilometer
Kelly Edge AS

Kelly Edge AS

All Season Economy
BETA
6.4 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 9
Durchschnittsbewertung: 58.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.56
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Kelly Edge AS Beurteilungen

Bei 43% beim Fahren eines Toyota Venza USA (225/45 R19) auf mostly motorways für 0 average Kilometer
Ich bin diese mit meinem Venza gefahren und habe damit nur etwa 7000 Meilen zurückgelegt. Ich habe erst gemerkt, dass sie abgenutzt waren, als sie bei leichtem Regen zu rutschen begannen
Hilfreich 671
September 26, 2024
Bei 72% beim Fahren eines Lincoln (245/60 R18) auf a combination of roads für 50,000 average Kilometer
Dieser Reifen hängt von dem Fahrzeug ab, auf dem er montiert ist, was eine Überprüfung erschwert. Wir haben jedoch einen Lincoln mit Allradantrieb und erwägen einen dritten Satz. Nachdem die Reifen zu mehr als 50 % genutzt wurden, werden sie laut und wir verwenden sie in der nördlichen Hälfte von unteres Michigan. Dieser Lincoln ist Allradantrieb.
Hilfreich 850
August 17, 2023
Bei 59% beim Fahren eines Honda (225/65 R17) auf mostly town für 55,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen im Dezember 2020 für mein 2011 Honda RV gekauft. Mein Kilometerstand. war um 116735 . Ich habe derzeit 141.534 Meilen (Stand Juli 2023), also fahre ich nicht übermäßig viel. Meine Garantie beträgt 55.000. Ich kann niemanden vom Mr Tire Auto Service erreichen, bei dem ich sie gekauft habe, um meine Anrufe überhaupt zu beantworten. Kein Wunder, denn der Service dort war schrecklich
Hilfreich 802
August 8, 2023

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Latest Kelly Edge AS Beurteilungen

Bei 43% beim Fahren eines Toyota Sienna (225/45 R17) auf mostly town für 7,000 easy going Kilometer
Die Reifen sind nur 7.000 Meilen gelaufen.
Die Garantie betrug 55.000 Meilen und das Unternehmen steht nicht für Reifen bereit. Ich werde nie wieder einen Reifen von Kelly kaufen.
Hilfreich 780
July 11, 2023
Bei 67% beim Fahren eines Subaru 2015+ STI (255/35 R18) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Ehrlich gesagt, für den Grip nie. Alltagstaugliches und normales Auto, wenn man wie eine Oma fährt. Wenn man diesen Reifen etwas Kraft gibt, fühlt es sich bereits an, als würde man ausrutschen.
Hilfreich 796
July 7, 2023
Bei 84% beim Fahren eines Kia Motors Forte (225/45 R17) auf mostly town für 2,000 average Kilometer
Hochwertiger Performance-Einstiegsreifen. Gutes Straßengefühl und sehr leise. Keine großartige Leistung auf nasser Strecke, aber genug Grip für ein bisschen Selbstvertrauen. Sehr guter Reifen für das $$$.
Hilfreich 760
September 27, 2022
Bei 28% beim Fahren eines Subaru Forester 2.5i (/55 R18) auf mostly town für 500 spirited Kilometer
kam auf einen bei carmax gekauften subaru forester. Die setzen sehr billige neue Reifen auf jedes verkaufte Auto, damit sie schön und neu aussehen. aber mein Tausch hatte Michelin-Verteidiger drauf, und es fuhr viel leiser, handhabte sich besser und bremste besser. und mein Tausch war eine billige Kia-Seele. Ich kann es kaum erwarten, Michelin CrossClimate 2 auf diesem Förster zu bekommen, oder zumindest den allgemeinen Altimax, beides wäre ein riesiges Upgrade und ich würde mich viel sicherer fühlen, wenn ich sie besonders bei Regen und Schnee fahre ...
Hilfreich 883
April 1, 2022
Bei 76% beim Fahren eines Toyota scion XB (/55 R16) auf a combination of roads für 20,000 easy going Kilometer
Ich vergleiche sie mit Douglas-Reifen von Walmart, die auf meinem 2011er Sprössling xB waren, als ich ihn gebraucht kaufte. Diese Kelley-Reifen haben eine deutlich stärkere Seitenwand als die Douglas-Reifen und haben ein besseres Handling.
Hilfreich 975
September 19, 2021
Bei 33% beim Fahren eines Chevrolet Cavalier (/45 R17) auf mostly country roads für 100 easy going Kilometer
Extrem ruppiger Lauf. Fühlte jeden Riss in der Straße. Musste zurück.
Hilfreich 858
August 24, 2021
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