- Hyundai Genesis 4.6
- 235/50 R18
- Vorwiegend in der Stadt
- Leichtgängig
Nexen CP672
Der Nexen CP672 ist ein Ganzjahres-Tourenreifen, bei dem die Rückmeldungen von Besitzern vor allem die Laufleistung des Profils hervorheben. Auch Geräuschkomfort, Fahrkomfort und Preis-Leistungs-Verhältnis werden positiv beurteilt. Die Meinungen zur Haftung auf trockener Fahrbahn gehen auseinander, und einige Beschwerden über die Nasshaftung zu Beginn der Nutzungsdauer schränken seine Attraktivität für Fahrer ein, denen Traktion besonders wichtig ist.
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2025.
- 13Erfahrungsberichte
- 208.278gefahrene km
- 7verfügbare Größen
Alle Tests
Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Nexen CP672
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich4 verfügbare Größen
205-225Breite55-65Profil16-18Felge95-98 HLast-/
EU-LabelÜber 4 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
Nass
Lärm
68-70dB A/B
Häufig gestellte Fragen
Was sagen Fahrer über den Nexen CP672?
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nexen CP672?
Wie komfortabel und leise ist der Nexen CP672?
Wie gut hält der Nexen CP672 laut Fahrern?
Würden Fahrer den Nexen CP672 wieder kaufen?
Weitere Fragen zum Nexen CP672 (1)
In welchen Größen ist der Nexen CP672 erhältlich?
Fragen von Besitzern
Frage stellenFragen und Antworten für die Nexen CP672
Fahrerbewertungen zum Nexen CP672
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 12 Bewertungen
Das deutlichste Lob von Besitzern erhält der Nexen CP672 für seine Laufleistung. Dies wird durch Erfahrungsberichte aus der mittleren und späten Nutzungsphase gestützt, die von hoher Kilometerleistung und noch ausreichendem Profil berichten. Auch der geringe Geräuschpegel, der Komfort und das Preis-Leistungs-Verhältnis werden positiv bewertet. Beim Grip fallen die Einschätzungen weniger einheitlich aus: Der Grip auf trockener Fahrbahn wird sowohl gelobt als auch kritisiert, während zwei frühe Erfahrungsberichte den Grip auf nasser Fahrbahn deutlich bemängeln - trotz positiver Erfahrungen bei Nässe in anderen Berichten. Daher sollte eine gute Laufleistung nicht als Beleg für zuverlässige Traktion unter allen Bedingungen gelten. Auch die späteren Erfahrungsberichte zum Grip gehen auseinander, statt einen einheitlichen Rückgang zu zeigen. Es liegen zwölf Bewertungen vor, vier davon ohne Angabe zur Nutzungsdauer. Daher lässt sich kein allgemeiner Alterungstrend feststellen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 11 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 13 Bewertungen
- Fahrerwertung 78%
- Schneegriff 90%
- Eisgriff 90%
- Trockenhaftung 83%
- Verschleiß 77%
- Komfort 75%
- Straßenfeedback 71%
- Nassgriff 70%
- Progressivität 66%
Alle 6 Bewertungen zum Nexen CP672
- Hyundai i40 tourer
- 225/45 R17
- 161 km
- Vorwiegend in der Stadt
- Durchschnitt
- Volkswagen e Golf
- 205/55 R16
- 1.287 km
- Vorwiegend in der Stadt
- Durchschnitt
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nexen CP672? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
- BMW 218d Active Tourer
- 245/45 R17 H
- 48.280 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
- Peugeot 4007 (2.2HDi)
- 225/45 R17
- 41.843 km
- Vorwiegend Landstraße
- Leichtgängig
legte ungefähr 26000 Meilen zurück.
Die Vorderseite war an den Kanten möglicherweise bis zur Radausrichtung abgenutzt. und als Ergebnis müssen jetzt ersetzt werden.
Das mittlere Profil liegt immer noch bei 3,5-4 mm (weit über den Reifenverschleißindikatoren.)
Immer noch gut im Griff, nur ein kleiner Vertrauensverlust in das Feedback von der Lenkung bei niedriger Geschwindigkeit.
Landstraßen und Kurven halten gut.
Hinten, 26000 Meilen und Zählen, immer noch stark und viel Profil auf dem gesamten Reifen.
Meist ländliches Fahren und Autobahnen, keine Probleme bei Nässe oder Eis.
Als ländlicher Fahrer schaffen sie Vertrauen in die Situation außerhalb des Asphalts, Schlamm / Gras / Wasser. zog so manches Auto oder Van von den Feldern.
Der Winter 2017-2018 war das erste Mal, dass ich sie im Schnee ausprobieren durfte. (Nach so 18 Monaten / 18000 Meilen abgenutzt)
Kein Drama, Schnee, Eis, Matsch, sogar verdichteter polierter Schnee auf Hügeln.
Ich bin mir nicht sicher, wie viel der Reifen oder wie viel das Auto kostet.
Im Schnee nicht ganz so sicher (bergab) wie in meinem alten Freelander mit Michelin Synchrones.
(obwohl das mit Hügelabstieg war. 4007 hat das nicht.)
aber sicherlich fähig.
Ich war noch nie festgefahren, auch wenn ich dachte, ich könnte es sein, selbst mit abgenutzten Vorderkanten.
sanft und leise bei Autobahngeschwindigkeiten.
- 215/65 R16 H
- 43.900 km
- Vorwiegend Landstraße
- Durchschnitt
Sieh ziemlich gut aus für mich.
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