Linglong Sport Master 4S vs Viking Fourtech Plus
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Linglong Sport Master 4S | eins | |
| Viking Fourtech Plus | eins |
Der Linglong Sport Master 4S und der Viking Fourtech Plus haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn in beiden Tests (bis zu ~13 % kürzer als bei Viking)
- Schnelleres Handling auf trockener Fahrbahn und hohe Konstanz auf nasser Fahrbahn.
- Besserer subjektiver Komfort/Fahrqualität in beiden Tests
- Wettbewerbsfähiger Nassgrip auf Rennstrecken bei akzeptabler Fahrdynamik
- Bessere Schneeleistung (Bremsen, Traktion, Fahrverhalten) in beiden Tests
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven)
- Geringerer Rollwiderstand und etwas geringeres Vorbeifahrgeräusch
- Vorhersehbares Verhalten auf nasser Fahrbahn mit stabilem Fahrverhalten im Winter
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master 4S in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master 4S bremste das Fahrzeug in% 12.43 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Linglong Sport Master 4S
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master 4S in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master 4S war% 1.08 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Linglong Sport Master 4S
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master 4S in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master 4S bremste das Fahrzeug in% 2.81 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Linglong Sport Master 4S
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master 4S in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master 4S war% 1.37 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Linglong Sport Master 4S
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master 4S in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master 4S war% 1.59 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Linglong Sport Master 4S
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus schwamm bei einer% 7.89 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Viking Fourtech Plus
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Viking Fourtech Plus in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus schwamm bei einer% 26.18 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus bremste das Fahrzeug in% 11.09 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Viking Fourtech Plus
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus hatte% 8.26 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Viking Fourtech Plus
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus war% 1.71 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master 4S in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master 4S war% 1.79 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Linglong Sport Master 4S
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Linglong Sport Master 4S in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Sport Master 4S erzielte% 16.26 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Linglong Sport Master 4S
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus gemessen% 0.49 als der leiser.
Bester in Noise: Viking Fourtech Plus
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus hatte einen% 2.64 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Viking Fourtech Plus
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Linglong Sport Master 4S und den Viking Fourtech Plus.
Insgesamt wurde der Linglong Sport Master 4S 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.
Der Viking Fourtech Plus wurde 1 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 85% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Viking Fourtech Plus bevorzugen.
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Fazit
Key Differences
- Sicherheit auf trockenen Bedingungen: Linglong-Stopps sind auf trockenen Bedingungen deutlich kürzer (11-14% Vorteil).
- Schneetauglichkeit: Viking erzielt in beiden Tests in allen wichtigen Schneeleistungskategorien die besten Ergebnisse.
- Aquaplaning: Viking führt sowohl bei geraden als auch bei kurvigen Aquaplaning-Strecken mit deutlichem Abstand.
- Komfort vs. Feedback: Linglong bietet mehr Fahrkomfort; Viking fühlt sich auf trockener Fahrbahn weniger präzise an.
- Effizienz/Geräuschpegel: Viking hat einen geringeren Rollwiderstand und ist etwas leiser.
- Gemischtes Bild bei Nässe: Linglong ist in nassen Kreisen besser; Viking hat beim Bremsen/Handling auf nasser Fahrbahn einmal die Nase vorn und ist weniger anfällig für Aquaplaning.
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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