Tests sagenFür den Cooper CS4 Touring liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: November 2018.
Wie komfortabel und leise ist der Cooper CS4 Touring?
Fahrer bewerten den Cooper CS4 Touring über 5 Bewertungen mit 9,2 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Cooper CS4 Touring laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Cooper CS4 Touring über 5 Bewertungen mit 7,8 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 21.726 km.
Würden Fahrer den Cooper CS4 Touring wieder kaufen?
67% der Fahrer würden den Cooper CS4 Touring wieder kaufen, basierend auf den 6 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 33% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Über 6 Fahrerbewertungen erreicht der Cooper CS4 Touring im Schnitt 80%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 9,2 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 7,7. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 60% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 6 Bewertungen
Fahrerwertung80%
Komfort92%
Trockenhaftung82%
Nassgriff80%
Progressivität80%
Verschleiß78%
Straßenfeedback77%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 60%
“Im täglichen Gebrauch zeigten die Reifen sowohl unter trockenen als auch unter nassen Bedingungen eine gute Leistung. Beim Abschleppen eines 1400 kg schweren Wohnwagens, insbesondere bei Nässe, war der Grip aus dem...”
“Kein schlechter Reifen: Ich bin 51.000 km damit gefahren, und als ich sie ersetzt habe, war noch etwas Profil übrig. Allerdings ließ die Haftung deutlich nach, je weiter sie abgefahren waren. Mir ist aufgefallen, dass...”
Im täglichen Gebrauch zeigten die Reifen sowohl unter trockenen als auch unter nassen Bedingungen eine gute Leistung. Beim Abschleppen eines 1400 kg schweren Wohnwagens, insbesondere bei Nässe, war der Grip aus dem Stand im Vergleich zu den ursprünglich montierten Micheline-Reifen jedoch nicht sehr gut. Ich fand auch, dass dieser Reifen sehr schnell abgenutzt war, da es beim Original möglich war, fast 20000 Meilen zu erreichen. Für meinen Gebrauch würde ich diesen Reifentyp nicht wieder wählen Diese Beobachtung war von 7000-9500 Meilen. Das Auto ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, das bei Bedarf manuell überfahren werden kann. Beim Abschleppen würde ich mich als konservativer Fahrer auf offener Straße betrachten, der mit 60 Meilen pro Stunde abschleppt. Wenn nicht abgeschleppt wird, werden sichtbare Kurven mit Geschwindigkeit genommen.
Ich habe diese Reifen auf einen Honda del Sol montiert, weil ich Reifen mit hoher Laufleistung brauchte, und nach 15.000 Meilen machen sie sich immer noch sehr gut. Zum Verhalten auf Schnee kann ich nichts sagen, da ich in Texas lebe, aber mit allem anderen kommen sie hervorragend zurecht. Früher habe ich immer eher günstige Sportreifen verwendet, und die Cooper CS4 haben auf trockener Fahrbahn nicht so viel Grip wie diese Reifen. Der Grip auf trockenem Untergrund ist aber immer noch sehr gut, und im Grenzbereich kündigen sie sich sehr progressiv an, mit hervorragendem Feedback, ohne ruppig zu sein. Bei Nässe sind sie fantastisch: 85 mph bei einem texanischen Wolkenbruch, ohne den geringsten Hinweis auf Aquaplaning - meiner Meinung nach sehr beeindruckend. Nach 15.000 Meilen zeigen sie nur sehr wenig Verschleiß; die Sportreifen, die ich vorher gefahren habe, wären nach 15.000 Meilen schon mehr als zur Hälfte abgefahren gewesen. Es sind die leisesten Reifen, die ich je auf diesem Auto hatte, aber der del Sol ist unabhängig von den montierten Reifen ein lautes Auto, man würde also jeden Reifen hören. Auf allem außer stark abgenutztem Beton gibt es kein Singen; auf Asphalt sind sie sehr leise. Sie laufen sehr kühl; normalerweise fahre ich bei 95 Grad Fahrenheit mehr als eine Stunde am Stück mit 85 mph, und ich kann sofort meine Hand länger als 3 Sekunden auf die Antriebsreifen legen (der alte „Daumentest“ für Transistoren :) ). Sie haben ihre Auswuchtung beibehalten (mit sehr wenig Auswuchtgewichten); ich würde sie auf jeden Fall empfehlen und wieder kaufen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Mazda3, Baujahr 2007, das ist der zweite Satz bei 127.000 Meilen. Hier draußen im Westen Pennsylvanias haben wir wettermäßig von allem etwas, und diese Reifen kommen mit allem klar. Ich würde keine anderen Reifen kaufen oder ihnen vertrauen - mit diesem Reifen kann man nichts falsch machen! Hergestellt in den guten alten USA!!!!
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Cooper CS4 Touring? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Kein schlechter Reifen: Ich bin 51.000 km damit gefahren, und als ich sie ersetzt habe, war noch etwas Profil übrig. Allerdings ließ die Haftung deutlich nach, je weiter sie abgefahren waren. Mir ist aufgefallen, dass das Heck meines SUVs in schnell gefahrenen Kreisverkehren leicht auszubrechen begann - mit den vorherigen Goodyear-Reifen, die ich bis an die Verschleißgrenze gefahren habe, ist das nie passiert. Außerdem habe ich herausgefunden, dass viele Händler diese Reifen nicht mehr führen - ich denke, das könnte mit Coopers Kilometer-Garantie zusammenhängen, die in Australien nicht mehr gilt ... soweit ich weiß. Ich verstehe, dass viele Reifenhändler mit diesen Garantieansprüchen auf den Reifen sitzen geblieben sind. Ich bin jetzt auf Pirelli Scorpion STR umgestiegen - es ist noch früh, aber bisher scheinen sie ziemlich gut zu sein.
