Die besten Reifen für den Honda Crx del sol VTI

Ich habe diesen Reifen auf meinem CRX del Sol gefahren. Er hat Frontantrieb und 160 PS. Für ein Auto, das mit den Vorderreifen beschleunigen und lenken muss, machen diese Nexen einen perfekten Job. Sie kündigen immer an, wenn sie die Haftung zu verlieren drohen, und wenn es dann so weit ist ... passiert es so langsam, dass man mehr als genug Zeit zum Gegenlenken oder zum Abfangen des Hecks hat ... Sie sind komfortabel, leise und bei Regen hervorragend. Für einen leichten Sportwagen kommen sie bei Regen sehr gut zurecht, Aquaplaning ist kein Problem. Ein rundum großartiger Reifen, niedriger Preis und beste Performance ... sogar besser als manche Reifen von Top-Marken ...

Ich habe diese Reifen auf einen Honda del Sol montiert, weil ich Reifen mit hoher Laufleistung brauchte, und nach 15.000 Meilen machen sie sich immer noch sehr gut. Zum Verhalten auf Schnee kann ich nichts sagen, da ich in Texas lebe, aber mit allem anderen kommen sie hervorragend zurecht. Früher habe ich immer eher günstige Sportreifen verwendet, und die Cooper CS4 haben auf trockener Fahrbahn nicht so viel Grip wie diese Reifen. Der Grip auf trockenem Untergrund ist aber immer noch sehr gut, und im Grenzbereich kündigen sie sich sehr progressiv an, mit hervorragendem Feedback, ohne ruppig zu sein. Bei Nässe sind sie fantastisch: 85 mph bei einem texanischen Wolkenbruch, ohne den geringsten Hinweis auf Aquaplaning - meiner Meinung nach sehr beeindruckend. Nach 15.000 Meilen zeigen sie nur sehr wenig Verschleiß; die Sportreifen, die ich vorher gefahren habe, wären nach 15.000 Meilen schon mehr als zur Hälfte abgefahren gewesen. Es sind die leisesten Reifen, die ich je auf diesem Auto hatte, aber der del Sol ist unabhängig von den montierten Reifen ein lautes Auto, man würde also jeden Reifen hören. Auf allem außer stark abgenutztem Beton gibt es kein Singen; auf Asphalt sind sie sehr leise. Sie laufen sehr kühl; normalerweise fahre ich bei 95 Grad Fahrenheit mehr als eine Stunde am Stück mit 85 mph, und ich kann sofort meine Hand länger als 3 Sekunden auf die Antriebsreifen legen (der alte „Daumentest“ für Transistoren :) ). Sie haben ihre Auswuchtung beibehalten (mit sehr wenig Auswuchtgewichten); ich würde sie auf jeden Fall empfehlen und wieder kaufen.

Hervorragender Reifen für extremes Fahren. Nutzt sich aber schnell ab. Nach 7.000 km ist bei den Vorderreifen weniger als die Hälfte des Profils übrig. Hinten ist alles in Ordnung.

Nachdem ich die Reifen gut 200 Meilen eingefahren hatte, fand ich den Grip wirklich super, muss ich sagen. Auf nasser Fahrbahn war die Haftung fast genauso gut wie auf trockener. Beim Kraftstoffverbrauch habe ich kaum einen Unterschied bemerkt. Auch die Lenkung war angenehm leichtgängig. Alles in allem würde ich sie wieder kaufen.