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Lassa Multiways Galerie ansehen (1)
165-225/45-70 R14-17 15 Größen 2018 Wintertauglich

Lassa Multiways

Der Lassa Multiways ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

Trockenhaftung
77%
Nassgriff
67%
Straßenfeedback
63%
Progressivität
67%
Verschleiß
70%
Komfort
60%
Kaufempfehlung
60%
3 Beurteilungen
63% Durchschnitt
35,000 Gefahrene Kilometer
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
175/65R14 86 H XL D C 70
185/65R14 86 H D C 70
165/70R14 85 T XL D C 70
15 Zoll
195/65R15 95 V XL D C 70
185/65R15 92 V XL D C 70
195/60R15 88 V D C 70
185/60R15 88 V XL D C 70
16 Zoll
205/55R16 94 V XL D C 70
195/55R16 91 V XL D C 70
205/60R16 96 V XL D C 70
215/55R16 97 V XL D C 72
215/60R16 99 V XL D C 72
17 Zoll
225/45R17 94 W XL D C 72
225/50R17 98 W XL D C 72
225/55R17 101 W XL D C 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Lassa Multiways >>

Fragen und Antworten für die Lassa Multiways

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Top 3 Lassa Multiways Beurteilungen

Bei 92% beim Fahren eines Ford (215/55 R16) auf mostly country roads für 3,000 average Kilometer
Ich habe sie als Winterreifen bei mildem Klima. Sie wurden beim Ford Focus mk3.5 1.5 tdci st-line Kombi in 215/55/16 V 97 XL als Ersatz für das verschlissene Crossclimate+ installiert. Der Grip auf trockener und nasser Fahrbahn ist perfekt. Besonders bei starkem Regen war ich von ihrer Leistung und dem sehr guten geraden Aquaplaning beeindruckt. Das Bremsen auf nasser und trockener Straße ist ebenfalls gut. Ich erwarte eine sehr gute Leistung auf Schnee und Eis, konnte sie aber noch nicht ausprobieren. Definitiv VFM und ich werde sie wieder kaufen. Ich werde Lassa für Sommerreifen in den Dimensionen 215/50/17 in Betracht ziehen.
December 13, 2022
Bei 26% beim Fahren eines Citroën berlingo (195/65 R15) auf a combination of roads für 7,000 average Kilometer
Vermeiden.
June 14, 2022
Erste Eindrücke Review
Bei 74% beim Fahren eines Citroën (215/55 R16) auf für 25,000 Kilometer
Ich hatte sie 4 Jahre lang als Ganzjahresreifen. Es war ein ziemlich guter Reifen, mein Eindruck ist, dass er mehr für den Sommer als für den Winter geeignet war, das bedeutet, sie sind ein bisschen härter. Ich hatte gute Erfahrungen bei Nässe, mit starkem Bremsen und Spurwechsel. Nach etwa 3 Jahren zeigten sie UV-Schäden an der Oberfläche, kleine, aber sichtbare Linien. Schnee ist bei mir nicht hart, also hatten sie ein paar Begegnungen damit. Sie sind nicht gut im tiefen Schnee. Am Ende war das Profil auf dem Mindestniveau, also habe ich sie gewechselt. Für mich sind sie besser als die Sava Allweather.
June 1, 2026

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