Der Riken Riken UHP ist ein preisgünstiger Sommerreifen, dessen wichtigste von Besitzern genannten Vorzüge die Haftung auf trockener Fahrbahn, das Preis-Leistungs-Verhältnis und der Komfort sind. Wiederholt lange Bremswege auf nasser Fahrbahn, weniger konkurrenzfähige Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und ein uneinheitliches Vertrauen bei Nässe sind seine größten Schwächen.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2026.
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Riken UHP 28,6% länger als Premium-Konkurrenten, 19,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,7% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 13/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,6/10 bei Nässe aus 18 Bewertungen.
Wie gut ist der Riken UHP bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Riken UHP 7,2% länger als Premium-Konkurrenten, 2,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 54/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Trockenheit aus 18 Bewertungen.
Was sagen Fahrer über den Riken UHP?
Über 18 Fahrerbewertungen erreicht der Riken UHP im Schnitt 70%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 6,6. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 56% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Riken UHP?
Über alle Größen hinweg hat der Riken UHP am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Riken UHP?
Fahrer bewerten den Riken UHP über 16 Bewertungen mit 7,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Weitere Fragen zum Riken UHP(5)
Wie gut hält der Riken UHP laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Riken UHP über 16 Bewertungen mit 7,1 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 3.219 km.
Würden Fahrer den Riken UHP wieder kaufen?
56% der Fahrer würden den Riken UHP wieder kaufen, basierend auf den 18 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 33% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Riken UHP?
Von den 15 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Riken UHP erwähnen 11 das Thema Nassgriff: 8 loben es („Sicherer Nassgriff“), 3 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Riken UHP?
Von den 15 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Riken UHP erwähnen 8 das Thema Trockengriff: 7 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Riken UHP erhältlich?
Der Riken UHP ist in 55 Größen erhältlich, die von 195-255/35-60 R17-20 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 16 Bewertungen
Besitzer des Riken Riken UHP schätzen im Allgemeinen seine Haftung auf trockener Fahrbahn, sein Preis-Leistungs-Verhältnis und seinen Komfort; auch positive Bewertungen der Nasshaftung überwiegen die Kritik. Das Vertrauen bei Nässe ist jedoch nicht durchgehend gegeben: Etwa jeder fünfte Bericht äußert Bedenken, und einige Fahrer berichten von begrenzter Kurvenleistung. Zwei Fahrer melden Schäden an der Reifenflanke nach dem Überfahren von Schlaglöchern. Das betrifft eine Minderheit und ist kein Beleg für eine allgemein erhöhte Ausfallrate. Neun der sechzehn Bewertungen beschreiben den Reifen im Neuzustand, sodass das Gesamtbild eher von ersten Eindrücken geprägt ist. Berichte nach längerer Nutzung stimmen teilweise zuversichtlich, doch ein Fahrer meldet eine geringere Nassstabilität nahe der Verschleißgrenze. Wiederholte Bewertungen gibt es nicht, um ein altersbedingtes Muster festzustellen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 15 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 18 Bewertungen
Fahrerwertung70%
Trockenhaftung80%
Komfort76%
Verschleiß71%
Progressivität71%
Straßenfeedback68%
Nassgriff66%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 59%
“Als ich meinen Lexus GS450H kaufte, war er hinten nur mit Riken-UHPs ausgestattet und hatte bei Trockenheit mit einer Restprofiltiefe von etwa 4 mm sehr viel Grip, sodass es schwierig war, das Auto zu destabilisieren...”
“Die schlechtesten Reifen, die ich in meinem Leben benutzt habe. Ich habe diese Marke nach meinen alten Continental-Reifen ausprobiert. Die Preise für diese Reifen lagen sehr nahe bei Petlas, Kumho und Falken, aber das...”
“Ausgezeichneter Reifen von Michelin Preis ist ausgezeichnet Ich habe diese Reifen auf mein Audi Coupe S2 montiert, hielt gut, ausgezeichneter Grip, nass oder trocken, etwas laut, aber immer noch in Ordnung, das Auto hat...”
Diese wurden frisch auf das Auto montiert, als ich es gekauft habe - ich schätze, sie waren die günstigsten Reifen, um die TÜV-Prüfung zu bestehen. Zusammenfassend waren sie in jeder Hinsicht nur okay, obwohl sie letztendlich für sportliches Fahren - besonders bei Nässe - unzureichend waren. Annehmbarer Komfort. Die größte Frustration für mich war der unzureichende Felgenschutz - die kleinste Berührung mit dem Bordstein führte zu verkratzten Felgen. Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 - da gibt es wirklich keinen Vergleich.
Despite the unusual first-season slipperiness, the Riken UHP develops into a reliable and capable tire. I was satisfied with its performance, and in terms of price-to-value, it’s absolutely worth it.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Die Reifen waren schon auf dem Auto, als ich es gekauft habe. Sie haben noch etwas Profil, aber ich habe mich für Ganzjahresreifen (Michelin CC3) entschieden. Auf trockener Straße sind sie gut, aber bei Nässe vertraue ich ihnen nicht.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Riken UHP? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Als ich meinen Lexus GS450H kaufte, war er hinten nur mit Riken-UHPs ausgestattet und hatte bei Trockenheit mit einer Restprofiltiefe von etwa 4 mm sehr viel Grip, sodass es schwierig war, das Auto zu destabilisieren, ohne die Traktionskontrolle auszuschalten. Gute Leistung bei Nässe mit dem erforderlichen Profilniveau, ABER Vorsicht bei Nässe und insbesondere bei Erreichen des zulässigen Profillimits kann das Auto ohne allzu großen Kraftaufwand ins Wanken geraten. Ansonsten recht solide.
Ich habe ungefähr 6000 Meilen von ungefähr 4 mm zurückgelegt, als ich das Auto bekam, also schätzungsweise 12000 Meilen, als es neu war.
Die Reifen haben eine sehr weiche Seitenwand, selbst mit meinem 40er-Niederprofilreifen, was bedeutet, dass sie bequem sind und sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe recht gut fahren. Ich hatte vorher nur preisgünstige oder zufällige Reifen an meinem Auto gehabt, und als ich auf einer Landstraße fuhr, fühlte sich die Frontpartie viel besser an (na ja, duuhh). Für das Geld haben diese Reifen eine ordentliche Leistung, aber diese Reifen haben einen großen Nachteil ... Wenn man in ein Schlagloch gerät, gehen diese Reifen einfach kaputt, ich habe in etwa zwei Monaten beide Vorderräder durchgemacht, als ich viel in der Stadt gefahren bin. Aus diesem Grund empfehle ich diese Reifen nicht, wenn Sie in einer Gegend mit schlechten Straßen leben (z. B. im gesamten Vereinigten Königreich).
Ausgezeichneter Reifen von Michelin Preis ist ausgezeichnet Ich habe diese Reifen auf mein Audi Coupe S2 montiert, hielt gut, ausgezeichneter Grip, nass oder trocken, etwas laut, aber immer noch in Ordnung, das Auto hat 230 Bop, 4x4, Komfort ist gut, obwohl die Sportfederung den Reifen auf jeden Fall empfehlen kann, aber noch einmal
Habe diese Reifen vor 2 Monaten als Ersatz für Hankook Ventus gekauft. Ich habe mein Bestes gegeben, um sie dazu zu bringen, bei nassen und trockenen Bedingungen loszulassen, und habe nie genug Grip verloren, um mich in irgendeiner Weise außer Kontrolle zu fühlen. Der Sportmodus mit deaktivierten Fahrhilfen kann kaum ein Durchdrehen der Räder hervorrufen, bevor sich der Grip durchsetzt und das Auto sehr zufriedenstellend startet. Ruhige angenehme Fahrt. Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, die ich seit Jahren für 250 £ hatte, komplett montiert an vier Ecken mit Stickstofffüllung. Werde auf jeden Fall in Zukunft wieder kaufen. Premium-Reifenleistung zum günstigen Reifenpreis. Holen Sie sich etwas auf Ihren Motor und zerfetzen Sie sie, wenn Sie können oder sich trauen. Denn trotz aller Bemühungen kann ich keinen wirklichen Fehler finden. Ich kann nicht für langfristigen Verschleiß sprechen, aber sie sehen nach mehr als 1000 Meilen immer noch makellos aus.
Habe diese Hinterräder für mich mitgebracht und ich finde sie wirklich brillant. Ich bin jetzt 9.000 km gefahren und habe immer noch etwa 4,5 mm Profil. Ich bin bei trockenem und sintflutartigem Wetter gefahren und habe mich nie gedreht, das ist ein wirklich unterschätzter Reifen und ich werde ihn wieder kaufen.
Reifen sind gut in nass oder trocken und bequem, aber sie haben eine sehr schwache Seitenwand. Ich habe 2 innerhalb von 1000 Meilen ersetzt, weil die Seitenwand ein Schlagloch getroffen hat, und jetzt hat ein dritter nach 600 Meilen eine Ausbuchtung. Ich werde sie nicht wieder für britische Straßen kaufen
Riken UHP-auf meinem schweren Bmw E38 funktioniert dieser Reifen sehr gut, guter Grip nass und trocken. Ich habe es eine Reise von Bristol nach London bei starkem Regen geschafft, BRILLIANT! Ich war sehr zuversichtlich mit diesen Reifen, wirklich zu empfehlen Günstig, gute Leistung, gutes Handling, geräuscharm
