Obwohl sie ein sehr gutes Handling und Grip bieten, sind sie deutlich lauter und weniger komfortabel als die vorherigen Reifen (vorher waren Pirelli Cinturato und Budget montiert). Ich würde sie empfehlen, wenn Sie ausschließlich sportlich fahren, aber für normales Fahren sollten Sie sich für andere Reifen entscheiden (z. B. Goodyear Asym 6).
Die besten Reifen für den Lexus GS450h
Fahrer eines Lexus GS450h haben bei Tyre Reviews 22 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 369.400 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 22Fahrerbewertungen
- 369.400 kmdamit zurückgelegt
- 20verschiedene Reifen bewertet
- 68%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Lexus GS450h passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Lexus GS450h-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 245/40 R18, 225/45 R18 und 245/45 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Lexus GS450h-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Lexus GS450h-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18, 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/40 R18, 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Lexus GS450h-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Lexus GS450h-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Alle deine Größen | 1 |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Lexus GS450h-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Lexus GS450h-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18, 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R18, 245/45 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Lexus GS450h
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 18 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo Ersetzt durch Hankook Ventus Evo | Sommer | 84% | 2 | 51.499 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommer | 80% | 2 | 16.150 km |
Reifengrößen, die Lexus GS450h-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Lexus GS450h-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Als ich meinen Lexus GS450H kaufte, war er hinten nur mit Riken-UHPs ausgestattet und hatte bei Trockenheit mit einer Restprofiltiefe von etwa 4 mm sehr viel Grip, sodass es schwierig war, das Auto zu destabilisieren, ohne die Traktionskontrolle auszuschalten.
Gute Leistung bei Nässe mit dem erforderlichen Profilniveau, ABER Vorsicht bei Nässe und insbesondere bei Erreichen des zulässigen Profillimits kann das Auto ohne allzu großen Kraftaufwand ins Wanken geraten. Ansonsten recht solide.
Ich habe ungefähr 6000 Meilen von ungefähr 4 mm zurückgelegt, als ich das Auto bekam, also schätzungsweise 12000 Meilen, als es neu war.
Gute Leistung bei Nässe mit dem erforderlichen Profilniveau, ABER Vorsicht bei Nässe und insbesondere bei Erreichen des zulässigen Profillimits kann das Auto ohne allzu großen Kraftaufwand ins Wanken geraten. Ansonsten recht solide.
Ich habe ungefähr 6000 Meilen von ungefähr 4 mm zurückgelegt, als ich das Auto bekam, also schätzungsweise 12000 Meilen, als es neu war.
Fahre mit meinem Auto alle vier Kurven gleichzeitig. Nach 1000 Meilen werden die Reifen bei Nässe gefährlich, verlieren ziemlich schnell die Traktion und die Lenkung ist nicht mehr so gut, wie sie sein sollte. Für trockene Zeiten, ja. Aber wenn es regnet, sind sie in Ordnung, aber nicht genug Sicherheit.
Ich habe die Reifen für 2 Sommersaisonen, das Auto kann die Leistung nicht auf die Straße bringen, das ESP leuchtet jedes Mal auf, wenn ich auf eine Leistung von mehr als 30 % beschleunige. In Kurven verliert das Heck beim Beschleunigen schnell an Bodenhaftung. Sie sind schwach beim Bremsen, aber das Feedback ist gut. Auf einer nassen Straße sind sie sowohl beim Beschleunigen/Bremsen/Kurven sehr schwach. Auf dem vorderen Paar traten lange Risse zwischen den mittleren Profilen auf. Ich habe gerade die Winterreifen (Pirelli Sotto Zero) wegen des warmen Wetters ausgetauscht, aber mit Pirelli bei 20 Grad Celsius draußen hatte ich keine Haftungsprobleme. Alles in allem nicht zu empfehlen, zumindest nicht bei diesem Auto.
245/40/18 Monate XL. AB 69 Geräuscharm Sehr sehr geringer Rollwiderstand Sehr angenehm auf Unebenheiten Gute Leistung
Gutes Handling und Bremsen auf trockenem Untergrund, auch gut auf nassen, aber auf nassen, leicht vereisten Straßen durchschnittlich, bricht die Traktion, wenn Sie auf kurvigen Bergstraßen bei Nässe und unter 0 ° C aggressiver fahren. Aber sie sind handhabbar, wenn die Traktion endet. Auf Schnee ist die Traktion schlecht, besonders auf einem RWD-Auto, das nach einem Schneesturm und etwa 30 cm Schnee Schwierigkeiten hatte, einen Parkplatz zu verlassen. Ich würde es nicht empfehlen, wenn Sie häufig auf Schneestraßen stoßen! Für Stadtfahrten unter normalen Bedingungen sind sie gut, besonders für den günstigeren Preis. Sie sind bei Autobahngeschwindigkeiten sehr stabil, und Sie fühlen sich bei hohen Geschwindigkeiten sicher. Ich bin noch nicht lange genug gefahren, um etwas über die Abnutzung zu sagen.
These tyres have been ace. For a near 2 ton car, and living in the Peak District during the 2018 “Beast for the East†winter, I have never been stuck and have even past 4x4s that have been! Obviously I've taken a precautious approach to certain routes but I live at the bottom of a 1-in-20 gradient hill that's isnt ploughed that was a foot deep in snow and my car drove up and down it fine all week long with these fitted all round. Would definitely recommend.
I have also had no problems them in normal conditions and enjoy the handling of them when having a bit of fun (I know it's a tank n not really made for for throwing around but I have my mad moments) it sticks reasonably well but that being said I can't wait to put my 20†summer rims back on to stiffen it back up a bit.
To conclude, they are quiet, smooth and suit the cars refined style and would recommend to anyone as a great winter tyre.
I have also had no problems them in normal conditions and enjoy the handling of them when having a bit of fun (I know it's a tank n not really made for for throwing around but I have my mad moments) it sticks reasonably well but that being said I can't wait to put my 20†summer rims back on to stiffen it back up a bit.
To conclude, they are quiet, smooth and suit the cars refined style and would recommend to anyone as a great winter tyre.
I drive quite a powerful and heavy rear wheel drive. I have found the tyres to have good feedback, grip in dry is good. Grip in wet is questionable - I do find my back tyres slipping sometimes (not dangerous however, as car is quite powerful and is rear wheel drive).For wear, I get around 15,000 - 18,000 miles out of the back tyres (rear wheel drive), and around 20,000 - 21,000 for the fronts. I am happy with this as I do drive quite fast at times. Would buy again, although I would probably try CrossClimates for rears next time.
Replaced the manufacturer's recommended tyres with these after good reviews and sporty appearance. Not cheap! Road noise, especially at motorway speeds, excessive.
Wear rate unacceptable for a semi-premium tyre. Will not buy again.
Currently have Nexen 6000 front tyres which are quieter, look good and are wearing much more slowly.
Michelin on the back - too soon to report.
Wear rate unacceptable for a semi-premium tyre. Will not buy again.
Currently have Nexen 6000 front tyres which are quieter, look good and are wearing much more slowly.
Michelin on the back - too soon to report.
I did 57,000 KM (35,500 miles) on a set of these tyres before they were due to be replaced. My car is a heavy car (nearly 2 tonnes) and was advised to expect 20,000 to 25,000 KM from them. At 30,000 KM they were still going strong. I had them rotated and balanced every 5,000 KM since day 1 which i think made a huge difference to their longevity. Tyre pressure was a constant 37psi for the whole of this time and the tyres were filled with nitrogen gas from day 1.
These tyres did the job. Not the best I have ever had, but with a bit of care they were made to work. The car is capable to doing 0 to 100 KPH (60 MPH) in 5.2 seconds and i did not always take it easy with the driving.
Tyre wear was even on all 4 wheels.
These tyres did the job. Not the best I have ever had, but with a bit of care they were made to work. The car is capable to doing 0 to 100 KPH (60 MPH) in 5.2 seconds and i did not always take it easy with the driving.
Tyre wear was even on all 4 wheels.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.