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Testcharts / Auto Bild Allrad

2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
245/45 R18
Getestete Reifen
12
Disziplinen
12

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
35.5 m -5,20 m
40.7 m Beste
40.8 m +0,10 m
41.2 m +0,50 m
41.3 m +0,60 m
41.6 m +0,90 m
41.8 m +1,10 m
41.9 m +1,20 m
42.5 m +1,80 m
42.6 m +1,90 m
42.7 m +2,00 m
43 m +2,30 m
43.3 m +2,60 m

Es gibt einen 22% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,8 m ≈ 1,7 Autolängen).

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
107 km/h +0,60 km/h
106.4 km/h Beste
106.3 km/h -0,10 km/h
105.6 km/h -0,80 km/h
105.4 km/h -1,00 km/h
105.2 km/h -1,20 km/h
105.1 km/h -1,30 km/h
105 km/h -1,40 km/h
105 km/h -1,40 km/h
104.9 km/h -1,50 km/h
104.8 km/h -1,60 km/h
104.7 km/h -1,70 km/h
104 km/h -2,40 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

5

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
RefReference Summer
27.4 m -3,60 m 0 km/h
31 m Beste 0 km/h
32 m +1,00 m 23 km/h
32.3 m +1,30 m 26 km/h
32.4 m +1,40 m 27 km/h
32.5 m +1,50 m 28 km/h
32.6 m +1,60 m 29 km/h
33.5 m +2,50 m 36 km/h
34.1 m +3,10 m 39 km/h
34.4 m +3,40 m 41 km/h
34.8 m +3,80 m 43 km/h
35.6 m +4,60 m 47 km/h
42.9 m +11,90 m 68 km/h

Es gibt einen 56,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15,5 m ≈ 3,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial ICE Plus S210 noch mit 68 km/h unterwegs, wenn der Continental WinterContact TS 870 P bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
89 km/h +3,30 km/h
85.7 km/h Beste
84.7 km/h -1,00 km/h
84 km/h -1,70 km/h
83.9 km/h -1,80 km/h
83.9 km/h -1,80 km/h
83.1 km/h -2,60 km/h
83 km/h -2,70 km/h
82.7 km/h -3,00 km/h
82.5 km/h -3,20 km/h
82 km/h -3,70 km/h
81.3 km/h -4,40 km/h
76.7 km/h -9,00 km/h

Es gibt einen 13,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,3 Km/H).

Nasser Kreis

Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasser Kreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
14.89 s -0,91 s
15.8 s Beste
15.82 s +0,02 s
15.84 s +0,04 s
16.02 s +0,22 s
16.16 s +0,36 s
16.2 s +0,40 s
16.25 s +0,45 s
16.26 s +0,46 s
16.27 s +0,47 s
16.42 s +0,62 s
16.54 s +0,74 s
17.02 s +1,22 s

Es gibt einen 14,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,13 s).

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
82 km/h +0,80 km/h
81.2 km/h Beste
81 km/h -0,20 km/h
78.5 km/h -2,70 km/h
78.3 km/h -2,90 km/h
77.9 km/h -3,30 km/h
76.9 km/h -4,30 km/h
75.3 km/h -5,90 km/h
75.2 km/h -6,00 km/h
73.4 km/h -7,80 km/h
71.7 km/h -9,50 km/h
69.8 km/h -11,40 km/h
68.9 km/h -12,30 km/h

Es gibt einen 16% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13,1 Km/H).

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
RefReference Summer
3.22 m/sec2 +0,12 m/sec2
3.1 m/sec2 Beste
3.08 m/sec2 -0,02 m/sec2
2.98 m/sec2 -0,12 m/sec2
2.88 m/sec2 -0,22 m/sec2
2.84 m/sec2 -0,26 m/sec2
2.74 m/sec2 -0,36 m/sec2
2.71 m/sec2 -0,39 m/sec2
2.63 m/sec2 -0,47 m/sec2
2.6 m/sec2 -0,50 m/sec2
2.56 m/sec2 -0,54 m/sec2
2.47 m/sec2 -0,63 m/sec2
2.35 m/sec2 -0,75 m/sec2

Es gibt einen 27% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,87 m/sec2).

Schnee

3

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
20.5 m Beste 0 km/h
21.3 m +0,80 m 25 km/h
21.4 m +0,90 m 27 km/h
21.5 m +1,00 m 28 km/h
21.6 m +1,10 m 29 km/h
21.6 m +1,10 m 29 km/h
21.8 m +1,30 m 32 km/h
22 m +1,50 m 34 km/h
22.4 m +1,90 m 38 km/h
23.1 m +2,60 m 44 km/h
23.3 m +2,80 m 45 km/h
26.7 m +6,20 m 63 km/h
RefReference Summer
54.4 m +33,90 m 103 km/h

Es gibt einen 165,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (33,9 m ≈ 7,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial ICE Plus S210 noch mit 63 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Alpin 5 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2880 N Beste
2855 N -25,00 N
2819 N -61,00 N
2745 N -135,00 N
2723 N -157,00 N
2715 N -165,00 N
2701 N -179,00 N
2693 N -187,00 N
2674 N -206,00 N
2657 N -223,00 N
2619 N -261,00 N
2136 N -744,00 N
RefReference Summer
365 N -2.515,00 N

Es gibt einen 87,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.515 N).

Schneehandling

Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee

Höher ist besser ↑
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
65 km/h Beste
64.7 km/h -0,30 km/h
64 km/h -1,00 km/h
63.7 km/h -1,30 km/h
63.5 km/h -1,50 km/h
63.2 km/h -1,80 km/h
63.2 km/h -1,80 km/h
62.8 km/h -2,20 km/h
62.5 km/h -2,50 km/h
62 km/h -3,00 km/h
61.9 km/h -3,10 km/h
58 km/h -7,00 km/h
RefReference Summer
32 km/h -33,00 km/h

Es gibt einen 50,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (33 Km/H).

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
72.8 dB Beste
72.9 dB +0,10 dB
73 dB +0,20 dB
73.2 dB +0,40 dB
73.2 dB +0,40 dB
73.6 dB +0,80 dB
RefReference Summer
73.7 dB +0,90 dB
73.8 dB +1,00 dB
73.8 dB +1,00 dB
73.9 dB +1,10 dB
74.1 dB +1,30 dB
74.3 dB +1,50 dB
74.6 dB +1,80 dB

Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
7.21 kg/t Beste €0
7.27 kg/t +0,06 kg/t €4
7.49 kg/t +0,28 kg/t €19
RefReference Summer
7.52 kg/t +0,31 kg/t €22
7.66 kg/t +0,45 kg/t €31
7.68 kg/t +0,47 kg/t €33
7.84 kg/t +0,63 kg/t €44
7.95 kg/t +0,74 kg/t €51
7.97 kg/t +0,76 kg/t €53
8.25 kg/t +1,04 kg/t €72
8.47 kg/t +1,26 kg/t €88
8.49 kg/t +1,28 kg/t €89
8.54 kg/t +1,33 kg/t €93

Es gibt einen 18,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,33 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Imperial ICE Plus S210 rund 56 L (€93) mehr Kraftstoff als der Goodyear UltraGrip Performance 3.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Nassbremsen
100 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 0 km/h

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