2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test
Befriedigend.
Wo der Pirelli P Zero Winter in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P12 von 13 | 8% | - |
| Trockenhandling | 1 | P11 von 13 | 17% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P9 von 13 | 33% | - |
| Nasshandling | 1 | P5 von 13 | 67% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P6 von 13 | 58% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P11 von 13 | 17% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P9 von 13 | 33% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P11 von 13 | 17% | - |
| Schneetraktion | 1 | P11 von 13 | 17% | - |
| Schneehandling | 1 | P8 von 13 | 42% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P6 von 13 | 58% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P9 von 13 | 33% | - |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Winter Dieser Reifen | 1 | 0 | 9. | 27% |
| Pirelli P Zero Winter 2 Nachfolger | 6 | 3 | 2. | 80% |
Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Pirelli P Zero Winter belegte im SUV-Winterreifentest 2024 von Auto Bild Allrad mit einem zufriedenstellenden Urteil insgesamt den neunten Platz von 12. Seine klarsten Stärken waren das Handling bei Nässe und der Geräuschkomfort. Beim gemessenen Nasshandling kam er auf Platz fünf von 13, auf dem Nasshandling-Kreis auf Platz sechs. Die Tester lobten den Grip und das sportliche Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Auch das geringe Abrollgeräusch und der gute Fahrkomfort wurden positiv bewertet, obwohl er beim gemessenen Geräusch mit 73,6 dB nur einen mäßigen sechsten Platz von 13 belegte. Diese Ergebnisse stammen aus einem einzelnen Vergleich in 245/45 R18; ein wiederholtes Testmuster lässt sich daher nicht feststellen.
Bremsleistung und Verhalten bei stehendem Wasser schränkten das Ergebnis ein. Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn belegte der Reifen mit 43 m Platz 12 von 13, auf nasser Fahrbahn mit 34,1 m Platz neun und auf Schnee mit 23,3 m Platz 11. Auch beim Aquaplaning auf der Geraden kam er auf Platz 11, in der Kurve auf Platz neun. Die Tester bemängelten ausdrücklich die geringen Aquaplaningreserven und längere Bremswege. Die insgesamt positive Beurteilung der Wintereigenschaften steht somit schwächeren Ergebnissen beim Bremsen und bei der Traktion auf Schnee gegenüber; auch bei der Traktion belegte der Reifen Platz 11 von 13, beim Handling auf Schnee Platz acht. Seine Stärken beim Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn und beim Komfort sollten von der Bremsleistung und der Widerstandsfähigkeit gegen stehendes Wasser getrennt betrachtet werden und nicht als durchgängiger Gripvorteil gelten.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Befriedigend.
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