Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Toyo Proxes Comfort
- TR-Score
- 9,0/10
- Fahrer sagen
- 85% · 129
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 81% · 19
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear EfficientGrip Performance 2 8 Mal vorn und der Proxes Comfort 3 Mal. Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 63,3 % länger; der Proxes Comfort bremste im Trockenen 1,2 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie Goodyear EfficientGrip Performance 2 für Sicherheit bei wechselndem Wetter, lange Autobahnkilometer und niedrigste Gesamtbetriebskosten. Wählen Sie Toyo Proxes Comfort, wenn Sie überwiegend im Trockenen fahren, schnelles Bremsen auf trockener Fahrbahn und einen niedrigeren Anschaffungspreis wünschen.
Wo der EfficientGrip Performance 2 stärker ist
- Hervorragende Langlebigkeit und geringster Verschleiß in mehreren Tests (oft 50–85 % höhere Laufleistung als Toyo)
- Konstant bessere Nassleistung (besonders kürzere Bremszeiten bei Nässe und sicheres Handling bei Nässe)
- Geringer Rollwiderstand für bessere Kraftstoffeffizienz
Wo der Proxes Comfort stärker ist
- Kurze Trockenbremsungen und häufige Trockentestsiege
- Ausgeglichenes, unkompliziertes Auftreten mit gutem Komfort
- Oftmals günstigerer Anschaffungspreis
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
EfficientGrip Performance 2 vs Proxes Comfort auf einen Blick
| Kategorie | EfficientGrip Performance 2 | Abstand | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests11 gemeinsame Tests | 8 | 3 | |
| Trocken19 Messungen | 6 | Der Proxes Comfort bremste im Trockenen 1,2 % kürzer (11 Tests) | 13 |
| Nass38 Messungen | 19 | Der EfficientGrip Performance 2 bremste im Nassen 1,6 % kürzer (11 Tests) | 17 |
| Komfort10 Messungen | 5 | 2 | |
| Wert14 Messungen | 14 | Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 63,3 % länger (4 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,0/10 | Der EfficientGrip Performance 2 mit 0,6 Vorsprung | 8,4/10 |
| Fahrerbewertung129 und 19 Bewertungen | 85% | Der EfficientGrip Performance 2 mit 4 Punkten Vorsprung | 81% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 81% | Der EfficientGrip Performance 2 mit 2 Punkten Vorsprung | 79% |
| Preisin den 7 Tests mit Preisangabe | +19,1 % | Der EfficientGrip Performance 2 war in 6 von 7 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 37 | 26 Größen bei beiden erhältlich | 63 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 11 Tests, 2021 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Testfeld | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 | P5 von 10 | P8 von 10 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P4 von 20 | P7 von 20 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P13 von 55 | P6 von 55 | |
| ADAC Sommerreifentest 2023 | P1 von 50 | P14 von 50 | |
| Reifentests 2023 Sommerreifentest | P4 von 13 | P9 von 13 | |
| 2022 ViBilagare Eco vs. normaler Reifentest | P6 von 10 | P4 von 10 | |
| Auto Image Sommerreifentest 2022 | P1 von 21 | P11 von 21 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2022 | P16 von 50 | P9 von 50 | |
| 2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest | P9 von 20 | P11 von 20 | |
| 2021 Sport Auto Sommer Reifentest | P4 von 11 | P11 von 11 | |
| 2021 53 Sommerreifenbremsprüfung | P13 von 53 | P17 von 53 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 11 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EfficientGrip Performance 2
Proxes Comfort
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
EfficientGrip Performance 2
Proxes Comfort
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
EfficientGrip Performance 2
Proxes Comfort
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129 Erfahrungsberichten und den Proxes Comfort mit 81 % aus 19. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | EfficientGrip Performance 2 | Abstand | Proxes Comfort | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,82 | 1,2% | 36,39 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 79,83 | 0,4% | 79,99 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 100,2 | 0,4% | 100,7 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 5,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,94 | 1,6% | 38,66 | 6-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36 | 7,2% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,86 | 0,9% | 77,69 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,58 | 0,2% | 72,5 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,28 | 0,8% | 6,32 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,24 | = | 16,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,55 | 0,9% | 80,88 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 16,16 | 4,4% | 16,11 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 3,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,39 | 0,3 dB | 70,71 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,03 | 0,8% | 8,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52.558 | 63,3% | 32.518 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,55 | 10,6% | 8,47 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,42 | 3,4% | 5,61 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 61,3 | 19,2% | 75,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EfficientGrip Performance 2 9 und der Proxes Comfort 8,4 von 10.
| EfficientGrip Performance 2 | Kategorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 75 | Trocken | 80 | ||
| 75 | Nass | 64 | ||
| 86 | Komfort | 54 | ||
| 92 | Wert | 54 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| EfficientGrip Performance 2 | Kategorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Trockenhaftung | 8,4 | ||
| 8,6 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 8 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 8,4 | Progressivität | 7,5 | ||
| 9,1 | Verschleiß | 8,4 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,3 | ||
Fahrer bewerten den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129 Erfahrungsberichten und den Proxes Comfort mit 81 % aus 19. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%aus 129 Erfahrungsberichten
- 81%würden ihn wieder kaufen
- 2.948.049 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer beschreiben den Goodyear EfficientGrip Performance 2 überwiegend als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit herausragender Langlebigkeit, was sich in der starken Durchschnittsbewertung (81,1 %) und dem hohen Anteil positiver Bewertungen (90 von 113) widerspiegelt. Rund vier von zehn Besitzern loben speziell die Lebensdauer des Profils, und viele berichten auch von sicherem Grip bei trockenen und nassen Bedingungen für den täglichen Straßenverkehr. Die Hauptreservierung ist, dass eine spürbare Minderheit (etwa einer von fünf) das Lenkgefühl als etwas vage empfinden, und eine kleinere Gruppe erwähnt eine weiche Seitenwand oder gelegentliche Stabilitäts-/Feedback-Probleme bei höheren Geschwindigkeiten.
- Geringes Geräuschniveau für einen Tourenreifen
- Komfortable, geschmeidige Fahrt über Unebenheiten und schlechte Oberflächen
- Ausgezeichnete Profillaufleistung und langsame Abnutzung
- Starker Grip bei trockenen Bedingungen mit einem sicheren, zuverlässigen Gefühl
- Vages oder weniger direktes Lenkgefühl
- Weiche Seitenwände können ungenau wirken oder mehr Bewegung in Kurven zulassen
- Nassbremsen kann für einige Fahrer enttäuschend sein
Von KI aus 113 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 129 Erfahrungsberichte zum EfficientGrip Performance 2Die Goodyear Efficientgrip Performance 2 waren ausgezeichnet. Ich mag sie so sehr, dass ich bereits bei meinem dritten Paar über zwei Autos bin. Sie haben meine Kraftstoffeffizienz erheblich verbessert, waren hartnäckig im Verschleiß und boten dabei einen beruhigenden Grip, egal bei welchem Wetter. Ich bin über 40.000 Meilen mit diesem Satz gefahren und habe sie gerade erst wegen Schulterverschleiß durch eine notwendige Ausrichtung ersetzt. Ohne Zweifel hätten sie sonst über 50.000 Meilen gehalten! Sie sind kein Budgetreifen, aber man holt sich die zusätzlichen Anschaffungskosten schnell zurück, da man sie nicht so häufig ersetzen muss und beim Kraftstoff spart.
Toyo Proxes Comfort
- 81%aus 19 Erfahrungsberichten
- 79%würden ihn wieder kaufen
- 369.344 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Toyo Proxes Comfort starken Grip bei Nässe und Trockenheit sowie eine stabile, vorhersehbare Handhabung bietet, oft wird er im Vergleich zu Premium-Marken für das Geld positiv hervorgehoben. Viele betonen auch eine ruhige, komfortable Fahrt und gute Abnutzungsraten/Laufleistung für seine Preisklasse. Eine kleinere Minderheit merkt an, dass er besser für ruhiges Fahren im Alltag geeignet ist, mit reduziertem Feedback und früherem Untersteuern, wenn er stark gefordert wird.
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Guter Grip bei Trockenheit und stabile Handhabung
- Ruhige Fahrt und guter Komfort (insbesondere auf Autobahnen)
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
- Begrenztes Feedback/weniger geeignet für sportliches Fahren (kann untersteuern oder weniger Vertrauen vermitteln, wenn er stark gefordert wird)
Von KI aus 17 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 19 Erfahrungsberichte zum Proxes ComfortIch fahre die 225/45 R17 94W für meinen 2012er C4 eHDI Hatch 6-Gang und sie sind super und besser als die Michelin-Reifen, die ich serienmäßig bei Citroen montiert hatte, oder meine vorherigen Kumho-Reifen. Diese Reifen reagieren deutlich besser auf Trockenheit und bieten besseren Grip auf Nässe. Sehr zufrieden
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 37 Größen beim EfficientGrip Performance 2 und 63 beim Proxes Comfort, davon 26 bei beiden.
| Kategorie | EfficientGrip Performance 2 | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 37 Größen, 15 bis 21 Zoll | 63 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 26 Größen 185/65 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16und 14 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A88%B12% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | A53%B34%C13% | C74%D26% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 67-71 dB B52%A48% | 70-71 dB B100% |
| Vorgänger | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) | Toyo Proxes CF2 |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Lobend erwähnt: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der EfficientGrip Performance 2 war in 6 der 7 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 19,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Goodyears EfficientGrip Performance 2 und Toyos Proxes Comfort zielen beide auf das Premium-Touring-Sommersegment für Alltags-Pkw ab, sie gehen jedoch unterschiedliche Wege, um Komfort und Sicherheit zu bieten. In 11 gemeinsamen professionellen Tests kombiniert Goodyear durchweg hohe Sicherheit auf nasser Fahrbahn mit herausragender Effizienz und klassenführender Langlebigkeit, während Toyo auf einen erschwinglichen Preis, unkompliziertes Fahrverhalten und oft schnelles Bremsen auf trockener Fahrbahn setzt. Dieser direkte Vergleich offenbart ein klares Muster: Toyo holt sich häufig die Kurzstreckensiege beim Trockenbremsen und gelegentlich beim Trockenhandling, aber Goodyear hat wiederholt die Nase vorn bei Nassbrems-/Handling-Konsistenz, Rollwiderstand, Verschleiß und Gesamtwert, wenn die Kilometerleistung miteinbezogen wird. Wenn Sie langfristige Betriebskosten und Sicherheit auf nasser Fahrbahn priorisieren, weisen die Daten in die eine Richtung; wenn Sie niedrigere Anschaffungskosten und schnelles Bremsen auf trockener Fahrbahn wünschen, weisen sie in die andere Richtung.
Fazit
Fasst man die Ergebnisse zusammen, bietet Goodyear das abgerundetere Tourenangebot: durchschnittlich sicherer und stabiler bei Nässe, deutlich geringerer Rollwiderstand und eine außergewöhnliche Laufflächenlebensdauer, die einen höheren Kaufpreis immer wieder in den besten langfristigen Wert verwandelt. Er bleibt außerdem leise und bietet guten Komfort, was seine Roadtrip-Freundlichkeit unterstreicht. Toyo kann interessant sein, wenn Ihre Prioritäten auf kurzem Trockenbremsen, angenehmem Alltagskomfort und einem niedrigeren Anschaffungspreis liegen. Allerdings ist sein Nassbremsen in den Tests variabler und die Verschleißraten sind durchweg niedriger, was den scheinbaren Preisvorteil mit der Zeit zunichtemachen kann. In der Praxis bedeutet das: Goodyear ist die sicherere Wahl für Fahrten bei gemischtem Wetter und mit niedrigen Kosten pro Kilometer; Toyo eignet sich für Fahrer in überwiegend trockenem Klima, die sofort sparen und ein straffes Trockenverhalten schätzen.
EfficientGrip Performance 2 vs Proxes Comfort: Ihre Fragen
Ist der Goodyear EfficientGrip Performance 2 oder der Toyo Proxes Comfort der bessere Reifen?
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear EfficientGrip Performance 2 8 Mal vorn und der Proxes Comfort 3 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EfficientGrip Performance 2 9 und der Proxes Comfort 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EfficientGrip Performance 2 oder der Proxes Comfort?
Von den 38 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der EfficientGrip Performance 2 bei 19 vorn. Er bremste im Nassen 1,6 % kürzer, gemittelt über 11 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 19 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Proxes Comfort bei 13 vorn. Er bremste im Trockenen 1,2 % kürzer, gemittelt über 11 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 63,3 % länger (4 Tests), hatte einen 10,6 % geringeren Rollwiderstand (7 Tests) und verbrauchte 3,4 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim EfficientGrip Performance 2 mit 9,1/10 und beim Proxes Comfort mit 8,4/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim EfficientGrip Performance 2 mit 8,5/10 und beim Proxes Comfort mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129 Erfahrungsberichten und den Proxes Comfort mit 81 % aus 19. 81 % der Fahrer des EfficientGrip Performance 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 79 % beim Proxes Comfort.
Welcher ist teurer?
In den 7 Tests mit Preisangabe war der EfficientGrip Performance 2 in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 19,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EfficientGrip Performance 2 gibt es in 37 Größen (15 bis 21 Zoll) und den Proxes Comfort in 63 (14 bis 20 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EfficientGrip Performance 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit A eingestuft; der Proxes Comfort mit A und C.
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3-1 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den EfficientGrip Performance 2 bewerten Den Proxes Comfort bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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