Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
- TR-Score
- 9,0/10
- Fahrer sagen
- 85% · 129
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 79% · 40
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Primacy 4+ 5 Mal vorn und der EfficientGrip Performance 2 zweimal. Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 12,5 % länger; der Primacy 4+ bremste im Nassen 4,6 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie Michelin Primacy 4 Plus, wenn Sicherheit bei Nässe Ihre oberste Priorität hat oder Sie häufig bei starkem Regen fahren. Wählen Sie Goodyear EfficientGrip Performance 2, wenn Sie den besten Langzeitwert, geringeren Kraftstoffverbrauch und eine hohe Kilometerleistung mit ausgereiftem Komfort und sicherem Handling wünschen.
Wo der EfficientGrip Performance 2 stärker ist
- Hervorragende Laufleistung und Wert (häufige Vorteile bei Verschleiß und Preis-Leistungs-Verhältnis)
- Niedrigster Rollwiderstand im Test, was den Kraftstoffverbrauch senkt
- Ruhige, komfortable Fahrt mit stabilem, präzisem Handling
Wo der Primacy 4+ stärker ist
- Trocken 7/12 Bremste im Trockenen 1 % kürzer (7 Tests)
- Nass 20/27 Bremste im Nassen 4,6 % kürzer (7 Tests)
Die gemessenen Bilanzen (Siege aus allen Messungen der gemeinsamen Tests) stammen direkt aus den Tabellen weiter unten. Das schriftliche Urteil und die Stichpunkte sind eine Auswertung dieser Tests und der Fahrerbewertungen; wo sie von den Messwerten abweichen, gelten die Messwerte.
EfficientGrip Performance 2 vs Primacy 4+ auf einen Blick
| Kategorie | EfficientGrip Performance 2 | Abstand | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 2 | 5 | |
| Trocken12 Messungen | 5 | Der Primacy 4+ bremste im Trockenen 1 % kürzer (7 Tests) | 7 |
| Nass27 Messungen | 6 | Der Primacy 4+ bremste im Nassen 4,6 % kürzer (7 Tests) | 20 |
| Komfort8 Messungen | 4 | 3 | |
| Wert11 Messungen | 8 | Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 12,5 % länger (3 Tests) | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,0/10 | Der EfficientGrip Performance 2 mit 0,2 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung129 und 40 Bewertungen | 85% | Der EfficientGrip Performance 2 mit 6 Punkten Vorsprung | 79% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 81% | Der EfficientGrip Performance 2 mit 13 Punkten Vorsprung | 68% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Primacy 4+ war in 3 von 5 Tests teurer | +5 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 37 | 27 Größen bei beiden erhältlich | 66 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2023 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Testfeld | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 | P5 von 10 | P3 von 10 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P4 von 20 | P1 von 20 | |
| ADAC Sommerreifentest 2024 | P9 von 16 | P2 von 16 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P13 von 55 | P5 von 55 | |
| Motor-Sommerreifentest 2023 | P5 von 8 | P2 von 8 | |
| ADAC Sommerreifentest 2023 | P1 von 50 | P3 von 50 | |
| Reifentests 2023 Sommerreifentest | P4 von 13 | P5 von 13 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EfficientGrip Performance 2
Primacy 4+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
EfficientGrip Performance 2
Primacy 4+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
EfficientGrip Performance 2
Primacy 4+
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129 Erfahrungsberichten und den Primacy 4+ mit 79 % aus 40. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | EfficientGrip Performance 2 | Abstand | Primacy 4+ | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,24 | 1% | 36,87 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 53,78 | 1,6% | 54,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 96,8 | 0,2% | 96,95 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,29 | 4,6% | 38,35 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 37,15 | 0,7% | 37,4 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 84,76 | 1,1% | 85,66 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 70,95 | 0,6% | 71,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,92 | 5,4% | 6,24 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 11,57 | 2,7% | 11,89 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 79,78 | 2,9% | 82,1 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,52 | 0,1% | 5,46 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 70,05 | = | 70,05 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 8,3 | 3,5% | 8,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 59.917 | 12,5% | 53.517 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,06 | 4,8% | 6,4 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,75 | 0,9% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,6 | 9,9% | 50,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EfficientGrip Performance 2 9 und der Primacy 4+ 8,8 von 10.
| EfficientGrip Performance 2 | Kategorie | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 75 | Trocken | 77 | ||
| 75 | Nass | 74 | ||
| 86 | Komfort | 81 | ||
| 92 | Wert | 84 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| EfficientGrip Performance 2 | Kategorie | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Trockenhaftung | 8,5 | ||
| 8,6 | Nassgriff | 8,1 | ||
| 8 | Straßenfeedback | 7,3 | ||
| 8,4 | Progressivität | 7,2 | ||
| 9,1 | Verschleiß | 8 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,1 | ||
Fahrer bewerten den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129 Erfahrungsberichten und den Primacy 4+ mit 79 % aus 40. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%aus 129 Erfahrungsberichten
- 81%würden ihn wieder kaufen
- 2.948.049 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer beschreiben den Goodyear EfficientGrip Performance 2 überwiegend als einen leisen, sehr komfortablen Tourenreifen mit herausragender Langlebigkeit, was sich in der starken Durchschnittsbewertung (81,1 %) und dem hohen Anteil positiver Bewertungen (90 von 113) widerspiegelt. Rund vier von zehn Besitzern loben speziell die Lebensdauer des Profils, und viele berichten auch von sicherem Grip bei trockenen und nassen Bedingungen für den täglichen Straßenverkehr. Die Hauptreservierung ist, dass eine spürbare Minderheit (etwa einer von fünf) das Lenkgefühl als etwas vage empfinden, und eine kleinere Gruppe erwähnt eine weiche Seitenwand oder gelegentliche Stabilitäts-/Feedback-Probleme bei höheren Geschwindigkeiten.
- Geringes Geräuschniveau für einen Tourenreifen
- Komfortable, geschmeidige Fahrt über Unebenheiten und schlechte Oberflächen
- Ausgezeichnete Profillaufleistung und langsame Abnutzung
- Starker Grip bei trockenen Bedingungen mit einem sicheren, zuverlässigen Gefühl
- Vages oder weniger direktes Lenkgefühl
- Weiche Seitenwände können ungenau wirken oder mehr Bewegung in Kurven zulassen
- Nassbremsen kann für einige Fahrer enttäuschend sein
Von KI aus 113 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 129 Erfahrungsberichte zum EfficientGrip Performance 2Die Goodyear Efficientgrip Performance 2 waren ausgezeichnet. Ich mag sie so sehr, dass ich bereits bei meinem dritten Paar über zwei Autos bin. Sie haben meine Kraftstoffeffizienz erheblich verbessert, waren hartnäckig im Verschleiß und boten dabei einen beruhigenden Grip, egal bei welchem Wetter. Ich bin über 40.000 Meilen mit diesem Satz gefahren und habe sie gerade erst wegen Schulterverschleiß durch eine notwendige Ausrichtung ersetzt. Ohne Zweifel hätten sie sonst über 50.000 Meilen gehalten! Sie sind kein Budgetreifen, aber man holt sich die zusätzlichen Anschaffungskosten schnell zurück, da man sie nicht so häufig ersetzen muss und beim Kraftstoff spart.
Michelin Primacy 4+
- 79%aus 40 Erfahrungsberichten
- 68%würden ihn wieder kaufen
- 588.536 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer beschreiben den Michelin Primacy 4 Plus allgemein als komfortablen, vertrauenserweckenden Tourenreifen mit starkem Grip, insbesondere bei trockenen Bedingungen und normalerweise auch bei Nässe. Rund zwei von fünf erwähnen niedrigen Rollgeräuschpegel und gute Verfeinerung, obwohl das Geräusch unterschiedlich wahrgenommen wird und eine bemerkenswerte Minderheit ihn auf rauen Oberflächen als laut oder dröhnend empfindet. Wo Kritiken zusammenkommen, geht es am häufigsten um eine weniger sportliche, langsamere Lenkreaktion (etwa jeder fünfte Besitzer), während eine kleinere Gruppe auch von der Kälte-/Nassleistung und dem Preis des Reifens enttäuscht ist.
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Starker Grip bei Trockenheit
- Beruhigender Grip bei Nässe
- Im Allgemeinen leise und verfeinert für einen Tourenreifen
- Langsame oder träge Lenkreaktion (nicht sehr sportlich)
- Kann auf bestimmten Straßenbelägen laut/dröhnend sein
- Grip bei Kälte oder Nässe kann schwach erscheinen
Von KI aus 34 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 40 Erfahrungsberichte zum Primacy 4+Durchschnittlicher Grip bei Trockenheit, super Grip bei Nässe... sehr geringer Verschleiß. Guter Komfort, aber ziemlich laut auf rauem Asphalt... das ist eigentlich meine einzige Beschwerde. Ich habe noch nie so laute Reifen in meinem Leben gefahren.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 37 Größen beim EfficientGrip Performance 2 und 66 beim Primacy 4+, davon 27 bei beiden.
| Kategorie | EfficientGrip Performance 2 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 37 Größen, 15 bis 21 Zoll | 66 Größen, 16 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 27 Größen 185/50 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/50 R16175/65 R17und 15 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A88%B12% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | A53%B34%C13% | C63%B37% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 67-71 dB B52%A48% | 68-72 dB B100% |
| Auf dem Markt seit | - | 2022 |
| Vorgänger | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) | Michelin Primacy 4 (2017) |
| Nachfolger | - | Michelin Primacy 5 |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Lobend erwähnt: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Sehr empfehlenswert: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Primacy 4+ war in 3 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4 (14 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei Flaggschiff-Sommerreifen der Premium-Tourenklasse gegeneinander an, die auf Komfort und Sicherheit im Alltag ausgelegt sind: der EfficientGrip Performance 2 von Goodyear und der Primacy 4 Plus von Michelin. In sieben gemeinsamen professionellen Tests aus den Jahren 2023 bis 2024 bieten beide ein ausgewogenes Fahrverhalten, verfolgen jedoch unterschiedliche Ansätze für dasselbe Ziel. Michelin schneidet bei objektiven Sicherheitsmetriken - insbesondere beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und bei Aquaplaning - regelmäßig besser ab, was sich insgesamt in mehr Spitzenplatzierungen niederschlägt. Goodyear kontert mit herausragender Effizienz, Wertigkeit und Langlebigkeit und liegt häufig an der Spitze der Metriken Verschleiß, Rollwiderstand und Preis, während es gleichzeitig ein souveränes Handling aufweist. Fahrer, die sich zwischen den beiden Reifen entscheiden, priorisieren im Wesentlichen entweder maximales Vertrauen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn (Michelin) oder langfristige Kosteneffizienz und Komfort (Goodyear).
Fazit
Über alle getesteten Reifengrößen hinweg erweist sich der Michelin Primacy 4 Plus bei schlechtem Wetter als die sicherere Wahl: Er gewinnt alle sieben Nassbremsvergleiche, oft mit deutlichem Vorsprung (ca. 4-8 %), und zeigt eine höhere Aquaplaning-Resistenz. Dieser durchgängige Vorteil bei Nässe sowie etwas kürzere Stopps auf trockener Fahrbahn in den meisten Tests erklären seine fünf Gesamtsiege im Test. Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 glänzt im Dauerbetrieb: geringerer Rollwiderstand, günstigerer Kaufpreis in den meisten getesteten Größen und wesentlich höhere prognostizierte Laufleistung (oft 7-16 %+), was zu führenden Wertungsergebnissen führt. Er läuft außerdem leise und lässt sich präzise handhaben, wobei er Michelin gelegentlich beim Trocken- und subjektiven Handling schlägt. Wenn Sie hauptsächlich in gemischten Stadt- und Autobahnbedingungen fahren und Wert auf Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit legen, ist Goodyear eine überzeugende Wahl. Wenn Sie regelmäßig mit starkem Regen konfrontiert sind oder möglichst kurze Stopps wünschen, ist Michelin die sichere Wahl, bei der Sicherheit an erster Stelle steht. Die praktische Erkenntnis: Michelin für maximale Sicherheit bei Nässe, Goodyear für das beste Langzeit-Preis-Leistungs-Verhältnis ohne größere Kompromisse.
EfficientGrip Performance 2 vs Primacy 4+: Ihre Fragen
Ist der Goodyear EfficientGrip Performance 2 oder der Michelin Primacy 4+ der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Primacy 4+ 5 Mal vorn und der EfficientGrip Performance 2 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EfficientGrip Performance 2 9 und der Primacy 4+ 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EfficientGrip Performance 2 oder der Primacy 4+?
Von den 27 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy 4+ bei 20 vorn. Er bremste im Nassen 4,6 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy 4+ bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 1 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der EfficientGrip Performance 2 hielt in den Verschleißtests 12,5 % länger (3 Tests), hatte einen 4,8 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests) und verbrauchte 0,9 % weniger Kraftstoff (2 Tests); der Primacy 4+ verlor im Abriebtest 9,9 % weniger Gummi (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim EfficientGrip Performance 2 mit 9,1/10 und beim Primacy 4+ mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim EfficientGrip Performance 2 mit 8,5/10 und beim Primacy 4+ mit 8,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EfficientGrip Performance 2 mit 85 % aus 129 Erfahrungsberichten und den Primacy 4+ mit 79 % aus 40. 81 % der Fahrer des EfficientGrip Performance 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 68 % beim Primacy 4+.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Primacy 4+ in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EfficientGrip Performance 2 gibt es in 37 Größen (15 bis 21 Zoll) und den Primacy 4+ in 66 (16 bis 21 Zoll). 27 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EfficientGrip Performance 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit A eingestuft; der Primacy 4+ mit A und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
5-8 in 14 gemeinsamen Tests
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Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
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vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
1-4 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 in 9 gemeinsamen Tests
vs 
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7-4 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 4+
9-1 in 10 gemeinsamen Tests
Alle Tests Goodyear vs Michelin → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den EfficientGrip Performance 2 bewerten Den Primacy 4+ bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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