Nokian Snowproof P vs Continental WinterContact TS 870 P
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 5 Mal vorn und der Snowproof P kein einziges Mal. Der Snowproof P lag bei Eis und Komfort vorn, der WinterContact TS 870 P bei Nass, Schnee und Wert.
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Snowproof P
WinterContact TS 870 P
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Snowproof P
WinterContact TS 870 P
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Snowproof P
WinterContact TS 870 P
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Snowproof P mit 88 % aus 10 Erfahrungsberichten und den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Snowproof P | Abstand | WinterContact TS 870 P | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 42,45 | 0,7% | 42,81 | 2-2 |
| Trockenhandling (s) | 45,31 | 0,4% | 45,51 | 1-0 |
| Trockenhandling (km/h) | 109,5 | 0,2% | 109,7 | 0-1 |
| Nass WinterContact TS 870 P vorn | ||||
| Nassbremsen m | 42,04 | 5,4% | 39,58 | 0-5 |
| Nassbremsen - Beton m | 37,7 | 0,8% | 38 | 1-0 |
| Nasshandling s | 51,31 | 2,7% | 49,94 | 0-1 |
| Nasshandling (km/h) | 73,35 | 1,8% | 74,65 | 0-2 |
| Nasser Kreis (m/s) | 2 | 35% | 2,7 | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 14,41 | 3,1% | 13,95 | 0-2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 70,43 | 8,3% | 76,25 | 0-4 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 27,19 | 31,6% | 30,34 | 0-3 |
| Schnee WinterContact TS 870 P vorn | ||||
| Schneebremsen m | 20,74 | 1% | 20,53 | 2-3 |
| Schneetraktion s | 5,55 | 1,3% | 5,48 | 0-1 |
| Schneetraktion N | 2.150 | 2,4% | 2.190 | 0-3 |
| Schneehandling s | 90,1 | 2,1% | 88,22 | 0-1 |
| Schneehandling (km/h) | 59,4 | 1,9% | 60,45 | 0-2 |
| Schneekreis s | 34,4 | 1% | 34,76 | 1-0 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,87 | 6,1% | 4,11 | 0-2 |
| Eis Snowproof P vorn | ||||
| Eisbremsen m | 16 | 11,6% | 18,1 | 1-0 |
| Komfort Snowproof P vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 5,6% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 69,95 | 0,6 dB | 70,55 | 3-1 |
| Wert WinterContact TS 870 P vorn | ||||
| Verschleiß km | 45.159 | 11,8% | 41.845 | 1-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,98 | 1,3% | 7,85 | 1-2 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrieb mg/km/t | 61 | 1,6% | 60 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2021 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Snowproof P | Testfeld | WinterContact TS 870 P |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P8 von 31 | P6 von 31 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P18 von 20 | P8 von 20 | |
| 2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest | P9 von 10 | P2 von 10 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P13 von 56 | P2 von 56 | |
| 2021 Reifentest Winterreifentest | P7 von 9 | P1 von 9 |
Snowproof P vs WinterContact TS 870 P: Ihre Fragen
Ist der Nokian Snowproof P oder der Continental WinterContact TS 870 P der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 5 Mal vorn und der Snowproof P kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Snowproof P 9,2 und der WinterContact TS 870 P 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Snowproof P oder der WinterContact TS 870 P?
Von den 19 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 18 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 31,6 % mehr Grip, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 3-3 auf den Snowproof P und den WinterContact TS 870 P.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 15 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 12 vorn. Er bremste auf Schnee 1 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterContact TS 870 P hatte einen 1,3 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Snowproof P mit 8,2/10 und beim WinterContact TS 870 P mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Snowproof P war 0,6 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Snowproof P mit 8/10 und beim WinterContact TS 870 P mit 8,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Snowproof P mit 88 % aus 10 Erfahrungsberichten und den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33. 80 % der Fahrer des Snowproof P würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim WinterContact TS 870 P.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der WinterContact TS 870 P in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 12 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Snowproof P gibt es in 46 Größen (17 bis 21 Zoll) und den WinterContact TS 870 P in 121 (16 bis 23 Zoll). 30 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Snowproof P in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der WinterContact TS 870 P mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 in 25 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 21 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 in 17 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 in 18 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Snowproof P bewerten Den WinterContact TS 870 P bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.