Ich habe sie oft im Regen benutzt, aber gestern hatte ich unerwartet Schneefall und sie haben sich perfekt bewährt! Wirklich tolles Zeug!
Die besten Reifen für den BMW 528i Touring Sport
Fahrer eines BMW 528i Touring Sport haben bei Tyre Reviews 5 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 151.278 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 5Fahrerbewertungen
- 151.278 kmdamit zurückgelegt
- 5verschiedene Reifen bewertet
- 83%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW 528i Touring Sport passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW 528i Touring Sport-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 235/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein BMW 528i Touring Sport-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 528i Touring Sport-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
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9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
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9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
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9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
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9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
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9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
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9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein BMW 528i Touring Sport-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 528i Touring Sport-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
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9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
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9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
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9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
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9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
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9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
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9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW 528i Touring Sport-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 528i Touring Sport-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
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9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
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9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
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9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
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9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
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9,3 | Alle deine Größen | 1 |
| 6 |
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9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Reifengrößen, die BMW 528i Touring Sport-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was BMW 528i Touring Sport-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ich habe sie oft im Regen benutzt, aber gestern hatte ich unerwartet Schneefall und sie haben sich perfekt bewährt! Wirklich tolles Zeug!
The sidewall is pretty soft and I've to pump up to pretty high tyre pressure to support my 5-series weight. Other than that, I have actually got nothing negative to say about the tyres.
Dry Grip is as good as PS3 and even though the rubber tends to be on the soft side, it still manages to provide more than enough road feedback and make you feel “connectedâ€. Wet Grip is exceptional and the downside to this is that you tend not to slow much down even under a downpour.
With all these performance, one would expect to pay the price in term of noise but strange enough they are minimal c/o other performance tyres. I can't comment on the wear as mine is still pretty new ~8000km mileage.
Buy again? YES !!
Needed 4 tyres a year ago and all I could get at the time was these, being BMW and an odd size I couldn't justify binning tyres with good tread on for new ones.
Dry the traction control comes on
Wet the traction control comes on
In the dry there is no progressiveness about them they are always on the limit, they are just dire constantly awful, the sidewalls are flimsy and make the already barge like handling even worse.
The wet is a different matter all together, pull out of a junction to quick traction control is on, go around a roundabout to quick and the back end wants to kick out whilst the front is understeering towards a kerb, clearing water is crap, honestly they may as well call them Triangle Jesus or Triangle Aquaplaner 5000, because that is all they do, they walk on water and throw the car everywhere, when you're driving at 50mph, the rain is coming down so hard you can barely see 10 feet in front of you and all your car wants to do is become the messiah and plane its way home on a thin layer of water they are down right dangerous.
Honestly these tyres should be banned, and I mean banned they are so bad I think plastic wheels would be better.
That said, there is only one good point of these tyres, the rears on the BMW considering the amount of times I have had the back end out unintentionally have lasted 20k miles, but the down side of that is the tyres hit a point of wear and that is it, sideways city, if you have to stop and turn left or right going up a hill, all there is a bend on a crest expect it to start going wrong quickly.
I can't wait to get rid of these, annoyingly only the rears have worn out, meaning I still have 2 fronts which still have 4-5mm of tread left, only a complete idiot would ask for these to be fitted to the car again, they are not good for the money, no way in hell are they good for the money.
I even took the car around the 'Ring as it was close by when I was in Germany, 60mph around some bends and they were in agony, screeching like banshees.
Pay the tiny bit extra and get some Kumhos fitted at least, but for the love of all things holy do not get these tyres, unless you want to end up in a ditch on fire.
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Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

