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2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test
- Getestete Größe
- 235/35 R19
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 12
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | ms/2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,18 | 41,8 | 103,1 | 99,6 | 51,3 | 80,6 | 86,7 | 3,14 | 94,3 | 30,2 | 2.260 | 60,9 | 2,98 | 98,7 | 71,3 | 97,8 | 8,41 | 97,4 | |
StärkenDer Winterchampion. Dynamische Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen. Beste Traktion im Schnee. Präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung. Zu beachtenBeim Kurven-Aquaplaning nur Durchschnitt. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,64 × 20% = 19,93 Nass94,33 × 35% = 33,02 Schnee98,71 × 30% = 29,61 Komfort97,76 × 5% = 4,89 Rollwiderstand97,38 × 10% = 9,74 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,14 | 41,5 | 102,4 | 99,7 | 49,3 | 83,4 | 87,0 | 3,15 | 97,3 | 31,6 | 2.130 | 59,9 | 2,92 | 95,3 | 70,8 | 98,5 | 8,47 | 96,7 | |
StärkenWinterprofil mit ausgewogener Performance auf hohem Niveau. Im Schnee immer ganz vorn mit dabei. Exzellentes Nass- und Trockenhandling mit präziser Lenkreaktion. Zu beachtenBremsen im Schnee. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,66 × 20% = 19,93 Nass97,25 × 35% = 34,04 Schnee95,26 × 30% = 28,58 Komfort98,45 × 5% = 4,92 Rollwiderstand96,69 × 10% = 9,67 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 96,46 | 43,2 | 102,7 | 97,8 | 51,5 | 80,7 | 88,8 | 3,36 | 95,1 | 31,5 | 2.144 | 60,8 | 2,89 | 95,7 | 70,8 | 98,5 | 8,19 | 100,0 | |
StärkenSehr überzeugender Winterreifen mit vorbildlichen Eigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn. Im Schneehandling einer der Besten. Gutes, sicheres Aquaplaningverhalten. Zu beachtenHoher Preis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,84 × 20% = 19,57 Nass95,07 × 35% = 33,27 Schnee95,66 × 30% = 28,7 Komfort98,45 × 5% = 4,92 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 96,71 | 43,3 | 101,0 | 96,9 | 48,8 | 82,2 | 89,2 | 3,69 | 98,8 | 31,1 | 2.172 | 59,8 | 2,88 | 95,8 | 72,4 | 96,3 | 8,89 | 92,1 | |
StärkenDunlop glänzt vor allem in den Nässedisziplinen und erreicht hier teilweise die Leistung von Sommerreifen. Bei der Schneeperformance liegt er im Mittelfeld. Der günstigste Reifen in der Gruppe „Vorbildlich“. Zu beachtenLeicht erhöhter Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,9 × 20% = 19,38 Nass98,79 × 35% = 34,58 Schnee95,76 × 30% = 28,73 Komfort96,27 × 5% = 4,81 Rollwiderstand92,13 × 10% = 9,21 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 96,73 | 44,3 | 102,2 | 96,4 | 48,2 | 83,7 | 87,0 | 3,17 | 98,3 | 30,8 | 2.163 | 59,7 | 2,90 | 96,0 | 70,9 | 98,3 | 8,79 | 93,2 | |
StärkenDas beste Nasshandling und Nassbremsen. Ein zuverlässiger, präziser Leistungsträger auf Schnee. Zu beachtenVerliert das Siegel „Vorbildlich“ aufgrund mangelhafter Trockenbremsleistung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,41 × 20% = 19,28 Nass98,34 × 35% = 34,42 Schnee95,98 × 30% = 28,79 Komfort98,31 × 5% = 4,92 Rollwiderstand93,17 × 10% = 9,32 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,82 | 43,8 | 99,7 | 95,7 | 50,8 | 80,5 | 85,7 | 3,13 | 94,5 | 31,5 | 2.037 | 59,1 | 2,85 | 93,3 | 73,2 | 95,2 | 8,33 | 98,3 | |
StärkenÜberzeugende Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. Gute Aquaplaning-Sicherheit. Kurze Nassbremswege. Moderater Preis. Zu beachtenEingeschränkte Winterqualitäten mit Tendenz zum Untersteuern. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,73 × 20% = 19,15 Nass94,51 × 35% = 33,08 Schnee93,34 × 30% = 28 Komfort95,22 × 5% = 4,76 Rollwiderstand98,32 × 10% = 9,83 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,16 | 44,2 | 98,8 | 94,9 | 53,4 | 80,3 | 82,8 | 3,15 | 92,3 | 30,7 | 2.201 | 59,8 | 2,91 | 96,6 | 71,2 | 97,9 | 9,10 | 90,0 | |
StärkenStabile Seitenführung. Präzises Handling und hohe Traktion auf Schnee. Gutes Kurvenverhalten bei Aquaplaning. Zu beachtenUnausgewogenes Fahrverhalten im Trockenhandling. Hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,86 × 20% = 18,97 Nass92,3 × 35% = 32,31 Schnee96,63 × 30% = 28,99 Komfort97,89 × 5% = 4,89 Rollwiderstand90 × 10% = 9 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 92,02 | 42,1 | 100,2 | 97,9 | 57,8 | 78,7 | 81,4 | 2,32 | 86,4 | 31,8 | 2.156 | 59,7 | 2,86 | 94,9 | 70,3 | 99,2 | 9,32 | 87,9 | |
StärkenÜberraschend gute Schneetraktion. Dynamisch ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Straße. Günstiger Preis. Zu beachtenEingeschränkte Leistung bei Nässe. Mäßiger Aquaplaning-Schutz. Mäßige Seitenführung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,88 × 20% = 19,58 Nass86,38 × 35% = 30,23 Schnee94,9 × 30% = 28,47 Komfort99,15 × 5% = 4,96 Rollwiderstand87,88 × 10% = 8,79 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 90,21 | 43,5 | 99,9 | 96,2 | 62,1 | 77,3 | 79,5 | 1,92 | 82,1 | 30,4 | 2.066 | 62,1 | 2,96 | 96,6 | 69,7 | 100,0 | 9,92 | 82,6 | |
StärkenSehr gute Wintereigenschaften. Gute Trockenbremseigenschaften. Der leiseste Reifen im Vergleich. Sehr günstiger Preis. Zu beachtenEingeschränkte Fahrsicherheit bei Nässe. Sehr hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,15 × 20% = 19,23 Nass82,1 × 35% = 28,74 Schnee96,61 × 30% = 28,98 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand82,56 × 10% = 8,26 | ||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 85,86 | 48,5 | 93,5 | 88,1 | 81,1 | 71,5 | 79,6 | 1,42 | 70,7 | 29,7 | 2.230 | 62,3 | 3,02 | 99,6 | 70,7 | 98,6 | 9,45 | 86,7 | |
StärkenÜbertrifft die gesamte Konkurrenz im Schnee. Bietet relativ leise Abrollgeräusche. Die günstigste Option, aber das ist auch schon alles. Zu beachtenKatastrophal bei Nässe und Trockenheit. Über 30 Meter längerer Bremsweg bei Nässe – gefährlich! Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken88,13 × 20% = 17,63 Nass70,71 × 35% = 24,75 Schnee99,64 × 30% = 29,89 Komfort98,59 × 5% = 4,93 Rollwiderstand86,67 × 10% = 8,67 | ||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 37,2 | 105,9 | 107,1 | 49,1 | 81,8 | 91,6 | 3,63 | 98,5 | 59,9 | 760 | — | 0,89 | — | 70,9 | 98,3 | 8,15 | 100,5 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken107,14 × 20% = 21,43 Nass98,47 × 35% = 34,46 Schnee— Komfort98,31 × 5% = 4,92 Rollwiderstand100,49 × 10% = 10,05 | ||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Michelin Pilot Alpin 5
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 12%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 56%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 14%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 1%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 17%
- Nassbremsen macht 14% der Wertung aus, erzeugt aber 32% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Nasshandling macht 14% der Wertung aus, erzeugt aber nur 9% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 12
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 10% | 7% |
| Trockenhandling | 10% | 5% |
| Nassbremsen | 14% | 32% |
| Nasshandling | 14% | 9% |
| Aquaplaning geradeaus | 3,5% | 4% |
| Kurven Aquaplaning | 3,5% | 12% |
| Schneebremsen | 6,9% | 4% |
| Schneetraktion | 8,1% | 4% |
| Schneehandling | 8,1% | 3% |
| Schneekreis | 6,9% | 3% |
| Geräusch | 5% | 1% |
| Rollwiderstand | 10% | 17% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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