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Auto Bild Ganzjahresreifen-Test für Wohnmobile 2025
- Getestete Größe
- 245/45 R18
- Getestete Reifen
- 9
- Disziplinen
- 13
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,69 | 39,2 | 81,5 | 99,3 | 48,1 | 68,1 | 13,3 | 100,4 | 2,85 | 99,6 | 30,1 | 5.894 | 56,6 | 3,75 | 99,1 | 73,8 | 97,7 | 8,3 | 88,0 | |
StärkenDer Pirelli Cinturato All Season SF3 ist der beste Reifen im Nassen: am schnellsten im Nasskreis, Erster beim Aquaplaning in Kurven, teilt sich Platz eins beim Aquaplaning längs, teilt sich Platz zwei beim Nassbremsen und Zweiter beim Nasshandling. Außerdem hat er die kürzeste Trockenbremsstrecke und die beste Traktion auf Schnee. Zu beachtenEr ist der zweitlauteste Reifen im Test, er liegt auf Schnee hinter dem Michelin mit einem geteilten dritten Platz beim Bremsen auf Schnee, und er ist der zweitteuerste Reifen im Test. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,28 × 27% = 26,8 Nass99,57 × 37% = 36,84 Schnee99,09 × 26% = 25,76 Komfort97,7 × 5% = 4,89 Rollwiderstand87,95 × 5% = 4,4 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 98,14 | 39,6 | 80,2 | 98,0 | 49,3 | 67,7 | 13,6 | 90,0 | 2,66 | 96,9 | 29,8 | 5.825 | 57,2 | 3,81 | 99,7 | 73,5 | 98,1 | 7,3 | 100,0 | |
StärkenDer Michelin CrossClimate 2 ist der beste Reifen auf Schnee: Erster beim Bremsen, beim Handling und beim Schneeslalom und Zweiter bei der Traktion, und er teilt sich den niedrigsten Rollwiderstand. Außerdem ist er Zweiter bei der Trockenbremsung. Zu beachtenAquaplaning ist seine relative Schwäche: Fünfter längs und Vierter in Kurven, und sein Trockenhandling ist nur Siebter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,99 × 27% = 26,46 Nass96,89 × 37% = 35,85 Schnee99,73 × 26% = 25,93 Komfort98,1 × 5% = 4,91 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 98,04 | 40,0 | 81,8 | 98,5 | 47,6 | 67,5 | 13,4 | 100,4 | 2,70 | 99,0 | 30,3 | 5.607 | 56,0 | 3,64 | 96,8 | 74,6 | 96,7 | 7,6 | 96,1 | |
StärkenDer Bridgestone Turanza All Season 6 hat die kürzeste Nassbremsstrecke im Test, teilt sich das beste Aquaplaning längs, ist Zweiter im Nasskreis und Dritter bei der Trockenbremsung und beim Trockenhandling. Zu beachtenEr ist der lauteste Reifen im Test und nur Sechster beim Bremsen auf Schnee, bei der Traktion und beim Schneeslalom. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,46 × 27% = 26,58 Nass99,04 × 37% = 36,64 Schnee96,84 × 26% = 25,18 Komfort96,65 × 5% = 4,83 Rollwiderstand96,05 × 5% = 4,8 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 97,96 | 41,6 | 82,5 | 97,0 | 48,1 | 68,4 | 13,6 | 98,3 | 2,59 | 98,3 | 30,2 | 5.644 | 56,9 | 3,73 | 98,0 | 73,4 | 98,2 | 7,3 | 100,0 | |
StärkenDer Continental AllSeasonContact 2 hat das beste Nasshandling, ist Zweiter beim Trockenhandling und beim Schneehandling, teilt sich Platz zwei beim Nassbremsen und teilt sich den niedrigsten Rollwiderstand, mit direkter Lenkung auf trockener Straße. Zu beachtenEr ist der teuerste Reifen im Test, und sein Aquaplaning in Kurven ist nur Fünfter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97 × 27% = 26,19 Nass98,29 × 37% = 36,37 Schnee98,05 × 26% = 25,49 Komfort98,23 × 5% = 4,91 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,91 | 43,6 | 80,4 | 93,6 | 51,6 | 67,8 | 13,7 | 88,6 | 2,75 | 95,6 | 30,0 | 5.675 | 55,8 | 3,66 | 97,4 | 72,9 | 98,9 | 7,3 | 100,0 | |
StärkenDer Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ist der zweitleiseste Reifen im Test, Zweiter beim Bremsen auf Schnee und beim Aquaplaning in Kurven, Dritter beim Nasshandling und bei der Traktion auf Schnee, und er teilt sich den niedrigsten Rollwiderstand. Zu beachtenSeine Trockenbremsung ist Vorletzter und sein Nassbremsen nur Siebter, und er ist Sechster beim Trockenhandling und beim Aquaplaning längs. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,57 × 27% = 25,26 Nass95,61 × 37% = 35,38 Schnee97,4 × 26% = 25,32 Komfort98,9 × 5% = 4,95 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,76 | 42,2 | 82,7 | 96,4 | 50,0 | 67,3 | 13,8 | 88,0 | 2,37 | 95,1 | 30,1 | 5.659 | 56,2 | 3,72 | 97,8 | 73,4 | 98,2 | 8,7 | 83,9 | |
StärkenDer Hankook Kinergy 4S2 ist der schnellste Reifen auf der Trockenhandling-Strecke, teilt sich Platz drei beim Bremsen auf Schnee und ist Vierter bei der Traktion auf Schnee, beim Handling und beim Schneeslalom. Zu beachtenEr hat den höchsten Rollwiderstand im Test, ist Vorletzter beim Aquaplaning in Kurven, und er ist Siebter beim Nasshandling und beim Aquaplaning längs. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,45 × 27% = 26,04 Nass95,08 × 37% = 35,18 Schnee97,8 × 26% = 25,43 Komfort98,23 × 5% = 4,91 Rollwiderstand83,91 × 5% = 4,2 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,37 | 42,2 | 81,4 | 95,7 | 50,1 | 67,6 | 13,8 | 98,3 | 2,34 | 95,8 | 31,9 | 5.158 | 55,1 | 3,39 | 91,8 | 73,1 | 98,6 | 8,5 | 85,9 | |
StärkenDer Vredestein Quatrac Pro Plus ist der drittleiseste Reifen im Test, teilt sich Platz drei beim Aquaplaning längs und ist der günstigste Reifen einer etablierten Marke. Zu beachtenSchnee ist seine Schwachstelle: Letzter beim Bremsen auf Schnee und Vorletzter bei der Traktion, beim Handling und beim Schneeslalom, und er ist Letzter beim Aquaplaning in Kurven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,66 × 27% = 25,83 Nass95,8 × 37% = 35,45 Schnee91,83 × 26% = 23,87 Komfort98,63 × 5% = 4,93 Rollwiderstand85,88 × 5% = 4,29 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 92,86 | 41,8 | 78,9 | 94,6 | 54,5 | 66,5 | 14,2 | 87,5 | 2,39 | 91,7 | 31,0 | 5.148 | 55,7 | 3,33 | 92,4 | 72,1 | 100,0 | 8,4 | 86,9 | |
StärkenDer Triangle SeasonX TA01 ist der leiseste und der günstigste Reifen im Test, und er ist Fünfter bei der Trockenbremsung. Zu beachtenDer Grip auf nasser Straße ist begrenzt: Er ist Letzter im Nasskreis und Vorletzter beim Nassbremsen, beim Nasshandling und beim Aquaplaning längs. Außerdem ist er Letzter beim Trockenhandling, bei der Traktion auf Schnee und beim Schneeslalom. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,6 × 27% = 25,54 Nass91,72 × 37% = 33,94 Schnee92,44 × 26% = 24,03 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand86,9 × 5% = 4,35 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 92,00 | 45,3 | 79,0 | 91,0 | 55,0 | 66,3 | 14,0 | 86,6 | 2,44 | 91,8 | 31,3 | 5.347 | 54,8 | 3,44 | 93,2 | 73,3 | 98,4 | 8,5 | 85,9 | |
StärkenDer Rotalla Setula 4 Season RA03 ist der viertleiseste Reifen im Test und der zweitgünstigste, und er ist Sechster beim Aquaplaning in Kurven. Zu beachtenEr ist Letzter beim Nassbremsen, beim Nasshandling, beim Aquaplaning längs, bei der Trockenbremsung und beim Schneehandling, und Vorletzter im Nasskreis und beim Bremsen auf Schnee. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,03 × 27% = 24,58 Nass91,84 × 37% = 33,98 Schnee93,21 × 26% = 24,23 Komfort98,36 × 5% = 4,92 Rollwiderstand85,88 × 5% = 4,29 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 36,6 | 83,2 | 103,9 | 43,7 | 69,1 | 12,9 | 100,0 | 2,97 | 104,0 | 66,9 | 1.697 | — | 1,62 | — | 72,1 | 100,0 | 8,3 | 88,0 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken103,85 × 27% = 28,04 Nass104,02 × 37% = 38,49 Schnee— Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand87,95 × 5% = 4,4 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 45,8 | 79,4 | 90,8 | 53,4 | 67,2 | 14,1 | 93,1 | 2,35 | 93,0 | 29,9 | 5.750 | 57,8 | 3,77 | 99,4 | 73,1 | 98,6 | 8,6 | 84,9 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,8 × 27% = 24,52 Nass93,02 × 37% = 34,42 Schnee99,39 × 26% = 25,84 Komfort98,63 × 5% = 4,93 Rollwiderstand84,88 × 5% = 4,24 | |||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Pirelli Cinturato All Season SF3
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 27% Tatsächlicher Einfluss 22%
- Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 35%
- Schnee Gewichtung 26% Tatsächlicher Einfluss 26%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 1%
- Rollwiderstand Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 17%
- Rollwiderstand macht 5% der Wertung aus, erzeugt aber 17% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Nasshandling macht 10,7% der Wertung aus, erzeugt aber nur 2% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 13
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 13,5% | 16% |
| Trockenhandling | 13,5% | 6% |
| Nassbremsen | 10,7% | 17% |
| Nasshandling | 10,7% | 2% |
| Nasser Kreis | 10,4% | 3% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,6% | 6% |
| Kurven Aquaplaning | 2,6% | 7% |
| Schneebremsen | 7% | 5% |
| Schneetraktion | 6% | 8% |
| Schneehandling | 7% | 3% |
| Schneeslalom | 6% | 11% |
| Geräusch | 5% | 1% |
| Rollwiderstand | 5% | 17% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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