Wenn Sie Ihren Transporter das ganze Jahr über mobil halten müssen, sind Ganzjahresreifen eine immer beliebtere Lösung. Aus diesem Grund hat die deutsche Fachzeitschrift Pro Mobile sieben Nutzfahrzeug-Ganzjahresreifen in der gängigen Reifengröße 225/70 R15C getestet.
Im Test sind alle Hersteller vertreten, die man von einem Ganzjahresreifentest für Pkw erwarten würde, darunter Continental, Falken, Goodyear, Maxxis, Michelin, Pirelli und Vredestein.
Wie immer hat Pro Mobile eine eigene Gewichtung der Bewertungen angewendet, um zu den Gesamtergebnissen zu gelangen. Analysieren Sie daher die Daten genau und finden Sie heraus, was Sie von Ihrem Ganzjahresreifen erwarten. Wenn Sie beispielsweise viel Zeit bei trockenen und nassen Bedingungen verbringen und nur selten im Schnee fahren, könnte ein Reifen wie der Michelin Agilis CrossClimate oder der Pirelli Carrier All Season die richtige Wahl für Sie sein.
Trocken
Wie bei Ganzjahresreifen für Pkw hatte Michelin mit dem Agilis CrossClimate einen großen Vorteil beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, Pirelli folgte dicht dahinter.
Trockenbremsen
Verbreiten: 6.60 M (15.1%)|Durchschnitt: 48.07 M
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Dry Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Interessanterweise konnte Michelin diesen Vorteil nicht auf trockene Bedingungen übertragen; stattdessen sicherte sich Pirelli den ersten Platz, dicht gefolgt vom Continental VanContact 4S und dem Vredestein Comtrac 2 All Season auf den Plätzen zwei und drei.
Trockenhandling
Verbreiten: 2.80 Km/H (3.2%)|Durchschnitt: 85.23 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Pirelli Carrier All Season
86.20 Km/H
Continental VanContact 4Season
86.10 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
85.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
85.20 Km/H
Michelin Agilis CrossClimate
85.10 Km/H
Maxxis VanSmart AS AL2
84.70 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
83.40 Km/H
Nass
Der Goodyear Vector 4Seasons Cargo hatte bei den Bremsversuchen auf nasser Fahrbahn einen deutlichen Vorsprung, Michelin belegte den zweiten Platz.
Nassbremsen
Verbreiten: 6.50 M (18.5%)|Durchschnitt: 38.21 M
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Wet Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Goodyear behielt seinen Vorteil in puncto Nasshaftung auch bei den Tests zum Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, diesmal teilten sich Continental und Pirelli jedoch den zweiten Platz.
Nasshandling
Verbreiten: 1.60 Km/H (2.5%)|Durchschnitt: 63.41 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
64.30 Km/H
Continental VanContact 4Season
63.90 Km/H
Pirelli Carrier All Season
63.90 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
63.50 Km/H
Maxxis VanSmart AS AL2
62.80 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
62.80 Km/H
Michelin Agilis CrossClimate
62.70 Km/H
Der Maxxis VanSmart AS AL2 hatte einen großen Vorteil in puncto Aquaplaning.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 6.20 Km/H (7.9%)|Durchschnitt: 75.87 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Maxxis VanSmart AS AL2
78.40 Km/H
Michelin Agilis CrossClimate
76.80 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
76.60 Km/H
Pirelli Carrier All Season
76.40 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
76.20 Km/H
Continental VanContact 4Season
74.50 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
72.20 Km/H
Schnee
Der Schneespezialist Continental hatte beim Bremsen auf Schnee einen deutlichen Vorteil, Pirelli schnitt hingegen extrem schlecht ab.
Schneebremsen
Verbreiten: 4.80 M (26.4%)|Durchschnitt: 19.50 M
Schneebremsung in Metern (50 - 10 km/h) (Niedriger ist besser)
Snow Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Bei den Tests zur Schneetauglichkeit belegten Continental und Pirelli erneut die ersten und letzten Plätze.
Schneehandling
Verbreiten: 7.20 Km/H (16%)|Durchschnitt: 43.27 Km/H
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee (Höher ist besser)
Continental VanContact 4Season
45.00 Km/H
Michelin Agilis CrossClimate
44.50 Km/H
Vredestein Comtrac 2 All Season
44.30 Km/H
Maxxis VanSmart AS AL2
44.10 Km/H
Falken EuroAll Season Van11
43.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
43.30 Km/H
Pirelli Carrier All Season
37.80 Km/H
Umfeld
Beeindruckenderweise wies Continental im Test auch den niedrigsten Kraftstoffverbrauch auf, was insbesondere für Nutzfahrzeuge wichtig ist.
Rollwiderstand
Verbreiten: 0.70 kg / t (10.3%)|Durchschnitt: 7.26 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Continental VanContact 4Season
6.80 kg / t
Pirelli Carrier All Season
7.10 kg / t
Falken EuroAll Season Van11
7.10 kg / t
Michelin Agilis CrossClimate
7.30 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
7.50 kg / t
Maxxis VanSmart AS AL2
7.50 kg / t
Vredestein Comtrac 2 All Season
7.50 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Jährliche Differenz
--
Lebenslange Ersparnisse
--
Zusätzlicher Treibstoff/Energie
--
Zusätzliches CO2
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.
Der Continental wies zudem das geringste externe Vorbeifahrgeräusch auf; die Tester bemerkten ein Brummen beim Falken und ein sehr lautes Geräusch beim Vredestein.
Diskussion