Testveröffentlichung:
Pro Mobil
225/70 R15C
7 Reifen
5 Kategorien
Testveröffentlichung:
Pro Mobil
Testgröße:
225/70 R15C
Getestete Reifen:
7 Reifen
Pro Mobil ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Wenn Sie Ihren Transporter das ganze Jahr über mobil halten müssen, sind Ganzjahresreifen eine immer beliebtere Lösung. Aus diesem Grund hat die deutsche Fachzeitschrift Pro Mobile sieben Nutzfahrzeug-Ganzjahresreifen in der gängigen Reifengröße 225/70 R15C getestet.
Im Test sind alle Hersteller vertreten, die man von einem Ganzjahresreifentest für Pkw erwarten würde, darunter Continental, Falken, Goodyear, Maxxis, Michelin, Pirelli und Vredestein.
Wie immer hat Pro Mobile eine eigene Gewichtung der Bewertungen angewendet, um zu den Gesamtergebnissen zu gelangen. Analysieren Sie daher die Daten genau und finden Sie heraus, was Sie von Ihrem Ganzjahresreifen erwarten. Wenn Sie beispielsweise viel Zeit bei trockenen und nassen Bedingungen verbringen und nur selten im Schnee fahren, könnte ein Reifen wie der Michelin Agilis CrossClimate oder der Pirelli Carrier All Season die richtige Wahl für Sie sein.
Trocken
Wie bei Ganzjahresreifen für Pkw hatte Michelin mit dem Agilis CrossClimate einen großen Vorteil beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, Pirelli folgte dicht dahinter.
- Michelin Agilis CrossClimate
- Pirelli Carrier All Season
- Goodyear Vector 4Seasons Cargo
- Maxxis VanSmart AS AL2
- Falken EuroAll Season Van11
- Continental VanContact 4Season
- Vredestein Comtrac 2 All Season
Interessanterweise konnte Michelin diesen Vorteil nicht auf trockene Bedingungen übertragen; stattdessen sicherte sich Pirelli den ersten Platz, dicht gefolgt vom Continental VanContact 4S und dem Vredestein Comtrac 2 All Season auf den Plätzen zwei und drei.
- Pirelli Carrier All Season
- Continental VanContact 4Season
- Vredestein Comtrac 2 All Season
- Goodyear Vector 4Seasons Cargo
- Michelin Agilis CrossClimate
- Maxxis VanSmart AS AL2
- Falken EuroAll Season Van11
Nass
Der Goodyear Vector 4Seasons Cargo hatte bei den Bremsversuchen auf nasser Fahrbahn einen deutlichen Vorsprung, Michelin belegte den zweiten Platz.
- Goodyear Vector 4Seasons Cargo
- Michelin Agilis CrossClimate
- Pirelli Carrier All Season
- Continental VanContact 4Season
- Maxxis VanSmart AS AL2
- Falken EuroAll Season Van11
- Vredestein Comtrac 2 All Season
Goodyear behielt seinen Vorteil in puncto Nasshaftung auch bei den Tests zum Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, diesmal teilten sich Continental und Pirelli jedoch den zweiten Platz.
- Goodyear Vector 4Seasons Cargo
- Continental VanContact 4Season
- Pirelli Carrier All Season
- Vredestein Comtrac 2 All Season
- Maxxis VanSmart AS AL2
- Falken EuroAll Season Van11
- Michelin Agilis CrossClimate
Der Maxxis VanSmart AS AL2 hatte einen großen Vorteil in puncto Aquaplaning.
- Maxxis VanSmart AS AL2
- Michelin Agilis CrossClimate
- Goodyear Vector 4Seasons Cargo
- Pirelli Carrier All Season
- Vredestein Comtrac 2 All Season
- Continental VanContact 4Season
- Falken EuroAll Season Van11
Schnee
Der Schneespezialist Continental hatte beim Bremsen auf Schnee einen deutlichen Vorteil, Pirelli schnitt hingegen extrem schlecht ab.
Bei den Tests zur Schneetauglichkeit belegten Continental und Pirelli erneut die ersten und letzten Plätze.
- Continental VanContact 4Season
- Michelin Agilis CrossClimate
- Vredestein Comtrac 2 All Season
- Maxxis VanSmart AS AL2
- Falken EuroAll Season Van11
- Goodyear Vector 4Seasons Cargo
- Pirelli Carrier All Season
Umfeld
Beeindruckenderweise wies Continental im Test auch den niedrigsten Kraftstoffverbrauch auf, was insbesondere für Nutzfahrzeuge wichtig ist.
Der Continental wies zudem das geringste externe Vorbeifahrgeräusch auf; die Tester bemerkten ein Brummen beim Falken und ein sehr lautes Geräusch beim Vredestein.
- Continental VanContact 4Season
- Michelin Agilis CrossClimate
- Goodyear Vector 4Seasons Cargo
- Pirelli Carrier All Season
- Maxxis VanSmart AS AL2
- Falken EuroAll Season Van11
- Vredestein Comtrac 2 All Season
Ergebnisse
Sehr gute Traktion, Kurven- und Bremsleistung auf Schnee, leicht zu kontrollieren bei Nässe, sehr gut bei Trockenheit, angenehm leise.
Lange Bremswege auf trockener Fläche.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
49.5 M |
43.8 M |
+5.7 M |
88.48% |
| Trockenhandling |
2nd |
86.1 Km/H |
86.2 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
37.9 M |
35.2 M |
+2.7 M |
92.88% |
| Nasshandling |
2nd |
63.9 Km/H |
64.3 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.38% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
74.5 Km/H |
78.4 Km/H |
-3.9 Km/H |
95.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
18.2 M |
|
|
100% |
| Schneehandling |
1st |
45 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
71.3 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
6.8 kg / t |
|
|
100% |
Hohe Kontrollierbarkeit, gutes Handling, kurze Bremswege und gute Aquaplaning-Resistenz bei Nässe, leise und komfortabel.
Ungleichmäßige Traktion / Seitenführung im Schnee, etwas längere Bremswege auf trockener Fahrbahn.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
48.2 M |
43.8 M |
+4.4 M |
90.87% |
| Trockenhandling |
4th |
85.2 Km/H |
86.2 Km/H |
-1 Km/H |
98.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
35.2 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
1st |
64.3 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
76.6 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.7% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
18.9 M |
18.2 M |
+0.7 M |
96.3% |
| Schneehandling |
6th |
43.3 Km/H |
45 Km/H |
-1.7 Km/H |
96.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71.6 dB |
71.3 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.5 kg / t |
6.8 kg / t |
+0.7 kg / t |
90.67% |
Guter Seitenhalt im Schnee, hohe Aquaplaning-Resistenz, ausgewogenes und sicheres Fahrverhalten mit sehr kurzen Bremswegen bei trockenen Bedingungen.
Unausgewogene Traktion / Seitenführung im Schnee, starkes Untersteuern bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
43.8 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
5th |
85.1 Km/H |
86.2 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
36.8 M |
35.2 M |
+1.6 M |
95.65% |
| Nasshandling |
7th |
62.7 Km/H |
64.3 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.51% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
76.8 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
19.3 M |
18.2 M |
+1.1 M |
94.3% |
| Schneehandling |
2nd |
44.5 Km/H |
45 Km/H |
-0.5 Km/H |
98.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71.6 dB |
71.3 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
7.3 kg / t |
6.8 kg / t |
+0.5 kg / t |
93.15% |
Gute Fahreigenschaften auf Schnee.
Längere Bremswege und reduzierter Kurvengrip bei trockener und nasser Fahrbahn, durchschnittlicher Komfort, summende Geräusche.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
49.2 M |
43.8 M |
+5.4 M |
89.02% |
| Trockenhandling |
7th |
83.4 Km/H |
86.2 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
39.9 M |
35.2 M |
+4.7 M |
88.22% |
| Nasshandling |
5th |
62.8 Km/H |
64.3 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.67% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
72.2 Km/H |
78.4 Km/H |
-6.2 Km/H |
92.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
19 M |
18.2 M |
+0.8 M |
95.79% |
| Schneehandling |
5th |
43.9 Km/H |
45 Km/H |
-1.1 Km/H |
97.56% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
72.2 dB |
71.3 dB |
+0.9 dB |
98.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.1 kg / t |
6.8 kg / t |
+0.3 kg / t |
95.77% |
Geringe Geräuschentwicklung, gute Fahreigenschaften im Schnee.
Lange Bremswege auf allen Oberflächen, reduzierte Kurvenhaftung und im Trockenen ausgeglichenes Übersteuern.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
49.1 M |
43.8 M |
+5.3 M |
89.21% |
| Trockenhandling |
6th |
84.7 Km/H |
86.2 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.26% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
38.6 M |
35.2 M |
+3.4 M |
91.19% |
| Nasshandling |
5th |
62.8 Km/H |
64.3 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.67% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
78.4 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
19.3 M |
18.2 M |
+1.1 M |
94.3% |
| Schneehandling |
4th |
44.1 Km/H |
45 Km/H |
-0.9 Km/H |
98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
71.9 dB |
71.3 dB |
+0.6 dB |
99.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.5 kg / t |
6.8 kg / t |
+0.7 kg / t |
90.67% |
Sehr gute Fahreigenschaften bei Nässe, gute Aquaplaning-Resistenz, guter Grip bei Trockenheit.
Sehr schwacher Grip bei allen Schneeverhältnissen. Nicht geeignet für Bergtouren.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
46.3 M |
43.8 M |
+2.5 M |
94.6% |
| Trockenhandling |
1st |
86.2 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
37.4 M |
35.2 M |
+2.2 M |
94.12% |
| Nasshandling |
2nd |
63.9 Km/H |
64.3 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.38% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
76.4 Km/H |
78.4 Km/H |
-2 Km/H |
97.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
23 M |
18.2 M |
+4.8 M |
79.13% |
| Schneehandling |
7th |
37.8 Km/H |
45 Km/H |
-7.2 Km/H |
84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71.6 dB |
71.3 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.1 kg / t |
6.8 kg / t |
+0.3 kg / t |
95.77% |
Dynamisches Fahrverhalten und gute Bodenhaftung bei Fahrten im Schnee.
Sehr lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit, sehr träge Lenkung, laute Geräusche.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
50.4 M |
43.8 M |
+6.6 M |
86.9% |
| Trockenhandling |
3rd |
85.9 Km/H |
86.2 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
41.7 M |
35.2 M |
+6.5 M |
84.41% |
| Nasshandling |
4th |
63.5 Km/H |
64.3 Km/H |
-0.8 Km/H |
98.76% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
76.2 Km/H |
78.4 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.19% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
18.8 M |
18.2 M |
+0.6 M |
96.81% |
| Schneehandling |
3rd |
44.3 Km/H |
45 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
75.1 dB |
71.3 dB |
+3.8 dB |
94.94% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.5 kg / t |
6.8 kg / t |
+0.7 kg / t |
90.67% |
Diskussion