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Goodyear Vector 4Seasons Cargo Testergebnisse

Getestet 2020 bis 2026 2 Publikationen

In 3 unabhängigen Tests landet der Goodyear Vector 4Seasons Cargo im Schnitt auf Platz 2.

  • 3Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 3Podiumsplätze
  • 2.Platz im Schnitt
  • 76%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
Goodyear Vector 4Seasons Cargo

3 Tests, 2020 bis 2026

0%50%100%20202026Durchschnitt 76%AutoBild-Test 2020 für Ganzjahres-Nutzfahrzeugreifen (2020): P2 von 8, 86% des Feldes geschlagenReifentest für Nutzfahrzeuge (Ganzjahresreifen) 2020 (2020): P2 von 7, 83% des Feldes geschlagenpromobil 2026 Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Transporter (2026): P2 von 6, 60% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 76%
Der neueste Test

promobil 2026 Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Transporter P2 von 6

Gemeinsam mit dem Michelin auf Platz zwei und mit sehr gut bewertet. Der Goodyear Vector 4Seasons Cargo ist die Wahl, wenn Bremsen auf Nässe und im Trockenen wichtiger ist als Wintertraktion: Er ist beim Bremsen auf nasser Straße der stärkste der sechs und im Trockenen unter den besten, gehört in diesem Feld aber zu den schwächeren Reifen auf Schnee. promobil hob ihn für Käufer hervor, denen das Nassbremsen über alles geht.

Stark: Trockenbremsen, Trockenhandling, Nassbremsen, Geräusch Schwach: Schneetraktion, Schneehandling, Subj. Schneehandling, Schneeslalom Gewinner: Continental VanContact 4Season

Bilanz nach Disziplin

Wo der Goodyear Vector 4Seasons Cargo in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 3 P3,7 von 7,7 64% -
Trockenhandling 3 P3,3 von 7,7 66% -
Subj. Trockenhandling 1 P4 von 6 40% -
Nass
Nassbremsen 3 P1,7 von 7,7 93% 2
Nasshandling 3 P3 von 7,7 69% 1
Subj. Nasshandling 1 P3 von 6 60% -
Nasser Kreis 1 P4 von 6 40% -
Aquaplaning geradeaus 3 P3,7 von 7,7 58% -
Kurven Aquaplaning 1 P3 von 6 60% -
Schnee
Schneebremsen 3 P3 von 7,3 65% -
Schneetraktion 2 P3,5 von 7,5 50% 1
Schneehandling 3 P5,3 von 7,3 29% -
Subj. Schneehandling 1 P5 von 6 20% -
Schneeslalom 1 P5 von 6 20% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P3 von 6 60% -
Geräusch 3 P3,3 von 7,7 69% -
Reifengewicht 1 P6 von 8 29% -
Wert
Rollwiderstand 3 P5,7 von 7,7 32% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Goodyear Vector 4Seasons Cargo in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental VanContact 4Season 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn ist die größte Stärke des Goodyear Vector 4Seasons Cargo in drei Ganzjahresreifentests für Transporter. In allen drei Tests belegte er den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn lag er im Pro-Mobil-Vergleich 2020 mit sieben Reifen und im Test 2026 mit sechs Reifen jeweils vorn; im Auto-Bild-Vergleich 2020 erreichte er den dritten Platz unter zehn Reifen. 2026 teilte er sich mit der Bewertung „Sehr gut“ den zweiten Platz. Dazu trugen der zweite Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, nur 1,4 % hinter dem besten Reifen, und der zweite Platz beim gemessenen Geräusch bei. Die Tester lobten wiederholt den Komfort und das sichere Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Die Ergebnisse beim Nasshandling schwankten jedoch: von Platz eins bei Pro Mobil 2020 bis zu Platz vier 2026, nur 1,4 % hinter dem besten Reifen.

Auf Schnee sind die Leistungen weniger konstant. Der erste Platz bei der Traktion und der zweite Platz beim Bremsen auf Schnee im Auto-Bild-Test 2020 sind im Vergleich zu den Pro-Mobil-Ergebnissen außergewöhnlich stark: Beim Handling auf Schnee lag der Reifen 2020 auf Platz sechs von sieben und 2026 auf Platz fünf von sechs; bei der Traktion landete er 2026 mit 9,2 % Rückstand auf den besten Reifen auf dem letzten Platz. Pro Mobil befand den Reifen trotz begrenzter Haftung auf Schnee für gut kontrollierbar. Auch die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn schwankt: In beiden Tests von 2020 wurde sie kritisiert, bevor 2026 ein besseres Ergebnis folgte. Beim Aquaplaning war der Reifen 2020 überzeugender als mit den Mittelfeldplatzierungen 2026. Der Rollwiderstand lag in allen drei Tests hinter der Spitzengruppe. Seine verlässlichsten Stärken sind das Bremsen auf nasser Fahrbahn und die Alltagstauglichkeit; Abstriche gibt es bei häufigem Einsatz auf Schnee und bei der Effizienz.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Handling auf Schnee Mäßig in 1 von 3 Tests
    Details
    • 6. von 7, Pro-Mobil-Transportertest 2020.
    • 5. von 6 beim gemessenen und subjektiv bewerteten Handling auf Schnee, Pro-Mobil-Test 2026 für Wohnmobile und Transporter.
    • 5. von 9, nur 1,1 % hinter dem besten Reifen, Auto-Bild-Test 2020 für Ganzjahresreifen für Transporter.
  • Traktion auf Schnee Unerheblich in 2 von 3 Tests
    Details
    • Letzter von 6, 9,2 % hinter dem besten Reifen, Pro-Mobil-Test 2026 für Wohnmobile und Transporter.
    • Außergewöhnlich starkes Ergebnis: 1. von 9 im Auto-Bild-Test 2020 für Ganzjahresreifen für Transporter; Pro Mobil kritisierte 2020 die Balance zwischen Traktion und Seitenhaftung auf Schnee.
  • Rollwiderstand Mäßig in 1 von 3 Tests
    Details
    • 5. von 7, 10,3 % hinter dem besten Reifen, Pro-Mobil-Transportertest 2020.
    • 4. von 6, 15 % hinter dem besten Reifen, Pro-Mobil-Test 2026 für Wohnmobile und Transporter.
    • 8. von 10, 13,5 % hinter dem besten Reifen, Auto-Bild-Test 2020 für Ganzjahresreifen für Transporter.

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P2 von 6 60% des Feldes geschlagen

promobil 2026 Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Transporter

Pro Mobil 225/75 R16 C sehr gut (Very Good)

Gemeinsam mit dem Michelin auf Platz zwei und mit sehr gut bewertet. Der Goodyear Vector 4Seasons Cargo ist die Wahl, wenn Bremsen auf Nässe und im Trockenen wichtiger ist als Wintertraktion: Er ist beim Bremsen auf nasser Straße der stärkste der sechs und im Trockenen unter den besten, gehört in diesem Feld aber zu den schwächeren Reifen auf Schnee. promobil hob ihn für Käufer hervor, denen das Nassbremsen über alles geht.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenGeräusch SchwachSchneetraktionSchneehandlingSubj. SchneehandlingSchneeslalom GewinnerContinental VanContact 4Season

2020 2 Tests

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