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Reifentest für Nutzfahrzeuge (Ganzjahresreifen) 2020
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/70 R15C
- Getestete Reifen
- 7
- Disziplinen
- 9
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 43.8 m | Beste | 0 km/h | |
| 46.3 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 48.2 m | +4,40 m | 39 km/h | |
| 49.1 m | +5,30 m | 43 km/h | |
| 49.2 m | +5,40 m | 43 km/h | |
| 49.5 m | +5,70 m | 44 km/h | |
| 50.4 m | +6,60 m | 47 km/h |
Es gibt einen 15,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,6 m ≈ 1,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Vredestein Comtrac 2 All Season noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Michelin Agilis CrossClimate bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 86.2 km/h | Beste | |
| 86.1 km/h | -0,10 km/h | |
| 85.9 km/h | -0,30 km/h | |
| 85.2 km/h | -1,00 km/h | |
| 85.1 km/h | -1,10 km/h | |
| 84.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 83.4 km/h | -2,80 km/h |
Es gibt einen 3,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,8 Km/H).
Nass
3Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 35.2 m | Beste | 0 km/h | |
| 36.8 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 37.4 m | +2,20 m | 32 km/h | |
| 37.9 m | +2,70 m | 35 km/h | |
| 38.6 m | +3,40 m | 39 km/h | |
| 39.9 m | +4,70 m | 45 km/h | |
| 41.7 m | +6,50 m | 51 km/h |
Es gibt einen 18,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,5 m ≈ 1,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Vredestein Comtrac 2 All Season noch mit 51 km/h unterwegs, wenn der Goodyear Vector 4Seasons Cargo bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 64.3 km/h | Beste | |
| 63.9 km/h | -0,40 km/h | |
| 63.9 km/h | -0,40 km/h | |
| 63.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 62.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 62.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 62.7 km/h | -1,60 km/h |
Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 78.4 km/h | Beste | |
| 76.8 km/h | -1,60 km/h | |
| 76.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 76.4 km/h | -2,00 km/h | |
| 76.2 km/h | -2,20 km/h | |
| 74.5 km/h | -3,90 km/h | |
| 72.2 km/h | -6,20 km/h |
Es gibt einen 7,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,2 Km/H).
Schnee
2Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 10 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 18.2 m | Beste | 0 km/h | |
| 18.8 m | +0,60 m | 23 km/h | |
| 18.9 m | +0,70 m | 25 km/h | |
| 19 m | +0,80 m | 27 km/h | |
| 19.3 m | +1,10 m | 31 km/h | |
| 19.3 m | +1,10 m | 31 km/h | |
| 23 m | +4,80 m | 59 km/h |
Es gibt einen 26,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,8 m ≈ 1,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Pirelli Carrier All Season noch mit 59 km/h unterwegs, wenn der Continental VanContact 4Season bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 45 km/h | Beste | |
| 44.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 44.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 44.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 43.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 43.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 37.8 km/h | -7,20 km/h |
Es gibt einen 16% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,2 Km/H).
Komfort
1Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Beste | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 75.1 dB | +3,80 dB |
Es gibt einen 5,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,8 dB).
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 6.8 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.1 kg/t | +0,30 kg/t | €22 | |
| 7.1 kg/t | +0,30 kg/t | €22 | |
| 7.3 kg/t | +0,50 kg/t | €37 | |
| 7.5 kg/t | +0,70 kg/t | €52 | |
| 7.5 kg/t | +0,70 kg/t | €52 | |
| 7.5 kg/t | +0,70 kg/t | €52 |
Es gibt einen 10,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,7 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Goodyear Vector 4Seasons Cargo rund 31 L (€52) mehr Kraftstoff als der Continental VanContact 4Season.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 80 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 10 km/h
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