Super Grip, Komfort und guter Preis. Allerdings kommt zwischen 130-140 km/h ein wirklich nerviges "Jammern" von den Reifen. Aus diesem Grund würde ich es trotz der positiven Aspekte nicht mehr kaufen.

sehr gute Reifen mit hohem Lenkverhalten, Fahrspaß

sehr gute Reifen mit hohem Lenkverhalten, Fahrspaß

Sehr gute Reifen in allen Situationen für normales Fahren.

Dies ist die End-of-Life-Rezension meines Hankook kinergy 4s2, nachdem ich in den letzten 9 Monaten 13000 Meilen gefahren bin. Die Reifen haben immer noch 3,5-4 mm über alle vier. Vom Verschleiß her nicht wirklich schlecht. Habe es Anfang des Jahres auf B-Straßen auf Schnee und Eis ausprobiert, es ist völlig ausreichend. Es bringt Sie sicher nach Hause. Es ist auch ziemlich gut im Trockenen, nicht zu weich wie einige seiner Konkurrenten, wenn die Hitzewelle einsetzt. Alles war gut, als es neu war. Allerdings ist die Lauffläche seit letztem Monat auf unter 4 mm abgenutzt. Es fehlt an Nasshaftung, insbesondere wenn Sie auf nasser Straße eine scharfe Kurve benötigen. Das Auto würde untersteuern. Es ist bisher dreimal vorgekommen: Die ersten beiden Male waren auf der A-Straße, ich habe es problemlos gerettet. Das letzte Mal passierte letzte Nacht in einem starken Regenschauer, ich manövriere auf einer schmalen Straße, um bei niedriger Geschwindigkeit (~20 Meilen pro Stunde) nachzugeben und mein Auto untersteuerte. Mein Rad wurde am Ende ziemlich stark gebremst. Ich bin am Boden zerstört und habe beschlossen, sie nicht mehr zu verwenden, auch wenn noch viele Laufflächen übrig sind. Komplette falsche Ökonomie und ich habe es bereut, sie überhaupt gekauft zu haben.

Gibt kein Vertrauen nach 150-170 km / h

Ich habe einen Satz Kinergy 4s2 gekauft, nachdem ich Jonathan Bensons Test angesehen hatte, der darauf hinwies, dass der Kinergy 4s2 besser war als viele beliebte AS-Reifen (z. B. Michelin CrossClimates Plus, Bridgestone WeatherControl und Continental AllSeasonContact). Ich bin also ungefähr 1000 Meilen mit ihnen gefahren Hier sind meine ersten Gedanken zum Kinergy 4s2. Ich habe Michelin CrossClimates Plus bereits für dieses Auto verwendet, daher werden einige Vergleiche in diesem Test besprochen. Vorteile: - Leise - Die Schallisolierung meines Civic X ist nicht fantastisch, ziemlich viel Reifengeräusch in der Kabine beim Fahren auf Autobahnen. Im Vergleich zu Michelin Primacy 4 und Michelin CrossClimates Plus ist der Hankook Kinergy 4s2 deutlich leiser. Ich habe meine Stereolautstärke nach dem Einbau des Kinergy 4s2 um zwei Stufen reduziert. - Komfortfahrt - Ich denke subjektiv, dass der Kinergy 4s2 besonders auf holprigen Straßen komfortabel ist. - Wettbewerbsfähiger Preis - Am Tag meines Kaufs war der Kinergy 4s2 mindestens 14% billiger als Michelin CrossClimates Plus, Bridgestone WeatherControl und Goodyear 4Seasons Gen 3. - Nasses und trockenes Bremsen - Gute Nass- und Trockenbremsleistung. Im normalen Gebrauch vergesse ich manchmal, dass ich beim Bremsen die AS-Reifen an habe, was perfekt ist. Nachteile: - Handhabung - Ein bisschen pummelig und durchschnittliches Feedback im Allgemeinen, was erwartet wird. Das Enttäuschendste ist, dass die Reifen leicht untersteuern, wenn Sie in einer Kurve etwas aggressiv abbiegen. Persönlich finde ich das Handling (insbesondere trockenes Handling) im Vergleich zu Michelin CrossClimates Plus etwas enttäuschend und ich muss jetzt viel sanfter fahren. - Ich hatte keine Gelegenheit, sie unter Eis- / Schneebedingungen zu fahren, daher kann ich nicht überprüfen, wie gut sie im Winter sind. Fazit: Im Allgemeinen ist es eine gute Wahl für das tägliche Fahren: komfortabel, leise, preisgünstig und mit angemessenem Grip. Wenn Sie jedoch in Bezug auf das Handling anspruchsvoller sind, denken Sie persönlich, dass es bessere Picks auf dem Markt gibt.

Sehr guter Allroundreifen