Der Touring-Ganzjahresreifentest von Tire Rack (Test 7) vom November 2025 vergleicht sieben Reifen der Größe 215/55R17 auf einem Toyota Camry des Modelljahrs 2025. Die Testgruppe umfasst Standard-Touring-Ganzjahresreifen (STAS) und Grand-Touring-Ganzjahresreifen (GTAS): Bridgestone Turanza EverDrive und Turanza Prestige, Continental TrueContact Tour 54, Goodyear Assurance MaxLife 2 und Assurance WeatherReady 2, Michelin Defender 2 und Yokohama AVID Ascend LX. Die aktualisierte Winterversion 2026 ergänzt die ursprünglichen Ergebnisse bei trockenen und nassen Bedingungen um Tests auf Schnee und Eis.
Der Goodyear Assurance WeatherReady 2 sichert sich den Gesamtsieg mit der besten Rundenzeit bei Nässe, dem kürzesten Bremsweg bei Nässe (gemeinsam mit einem anderen Teilnehmer) und dem besten subjektiven Fahrverhalten in puncto Lenkung und Straßenlage. Der Goodyear Assurance MaxLife 2 belegt den zweiten Platz dank seiner in dieser Kategorie besten subjektiven Bewertungen für Geräuschentwicklung und Fahrkomfort.
Wie immer hat Tire Rack hervorragende Arbeit mit dem Test geleistet. Über den unten stehenden Link gelangen Sie zum vollständigen Test auf deren Website. Im Folgenden finden Sie eine kurze Zusammenfassung.
Testveröffentlichung:
Tire Rack
215/55R17
7 Reifen
5 Kategorien
Testgröße:
215/55R17
Getestete Reifen:
7 Reifen
Tire Rack ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Der Continental TrueContact Tour 54 belegt zusammen mit dem WeatherReady 2 den dritten Platz für den kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn. Der Bridgestone Turanza Prestige ist der Schneespezialist im Testfeld: Er bietet den kürzesten Bremsweg auf Schnee und die mit Abstand schnellste Rundenzeit. Der Michelin Defender 2 hat den kürzesten Bremsweg auf trockener Fahrbahn, aber den schlechtesten Bremsweg und die langsamste Rundenzeit auf Schnee. Der Bridgestone Turanza EverDrive zeigt seine beste Leistung beim Bremsen auf Eis. Der Yokohama AVID Ascend LX ist laut Tire Rack der am schlechtesten bewertete Reifen im Test.
Trocken
Die Bremswege auf trockener Fahrbahn lagen eng beieinander; alle sieben Reifen benötigten weniger als 3,1 m Abstand zum Stillstand. Der Michelin Defender 2 führte mit 39,32 m, gefolgt vom Continental TrueContact Tour 54 mit 40,23 m. Der Bridgestone Turanza EverDrive und der Yokohama AVID Ascend LX bildeten das Schlusslicht.
- Michelin Defender 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Yokohama AVID Ascend LX
- Bridgestone Turanza Prestige
- Bridgestone Turanza EverDrive
Die Kurvenhaftung im stationären Zustand ist praktisch gleich. Die sieben Reifen liegen über das gesamte Testfeld nur 0,01 g auseinander - innerhalb der Messgenauigkeit. Die subjektive Bewertung von Lenkung und Fahrverhalten durch Tire Rack liefert eine aussagekräftigere Differenzierung: Hier führt der Goodyear Assurance WeatherReady 2 mit 8 von 10 Punkten, dicht gefolgt vom Continental und dem Goodyear Assurance MaxLife 2.
- Michelin Defender 2
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Yokohama AVID Ascend LX
Subjektive Bewertung von Lenkung und Fahrverhalten durch die Fahrer von Tire Rack.
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Michelin Defender 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Yokohama AVID Ascend LX
Nass
Bei Nässe spielen die Goodyear- und Continental-Reifen ihre Stärken aus. Der Continental TrueContact Tour 54 und der Goodyear Assurance WeatherReady 2 erreichten mit 46,63 m den kürzesten Bremsweg bei Nässe, dicht gefolgt vom Bridgestone Turanza Prestige. Der Yokohama AVID Ascend LX wies mit 51,21 m den längsten Bremsweg auf.
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Michelin Defender 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Yokohama AVID Ascend LX
Der Goodyear Assurance WeatherReady 2 erzielte mit 33,43 Sekunden die schnellste Rundenzeit bei Nässe, gefolgt vom Continental TrueContact Tour 54 mit 33,78 Sekunden. Der Michelin Defender 2 war mit 35,35 Sekunden der langsamste Reifen.
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza Prestige
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Yokohama AVID Ascend LX
- Michelin Defender 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
Schnee
Der Bremsweg im Schnee sorgte für die größte Streuung. Der Bridgestone Turanza Prestige kam nach nur 18,39 m zum Stehen, der Continental TrueContact Tour 54 folgte mit 20,38 m. Der Michelin Defender 2 benötigte mit 25,75 m den längsten Bremsweg - mehr als 7 m hinter dem Prestige.
- Bridgestone Turanza Prestige
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Yokohama AVID Ascend LX
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Michelin Defender 2
Der Bridgestone Turanza Prestige erzielte mit 55,19 Sekunden die schnellste Rundenzeit auf Schnee. Der Goodyear Assurance WeatherReady 2 und der Bridgestone Turanza EverDrive lagen nur ein bis zwei Sekunden dahinter. Der Michelin Defender 2 und der Goodyear Assurance MaxLife 2 folgten mit fünf Sekunden oder mehr Rückstand.
- Bridgestone Turanza Prestige
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Yokohama AVID Ascend LX
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Michelin Defender 2
Eis
Die Bremswege auf Eis lagen zwischen 15,9 und 17,9 m. Der Bridgestone Turanza EverDrive kam mit 15,94 m am kürzesten zum Stehen, gefolgt vom Michelin Defender 2 und dem Goodyear Assurance WeatherReady 2, die innerhalb eines Meters lagen. Der Yokohama AVID Ascend LX benötigte 17,86 m.
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Michelin Defender 2
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza Prestige
- Yokohama AVID Ascend LX
Komfort
Der Goodyear Assurance MaxLife 2 erzielte mit 8,25 von 10 Punkten die höchste subjektive Bewertung in puncto Geräuscharmut, gefolgt vom Michelin Defender 2 mit 8 von 10 Punkten. Der Goodyear Assurance WeatherReady 2 und der Yokohama AVID Ascend LX teilten sich mit 7 von 10 Punkten das niedrigste Ergebnis. Die Unterschiede sind gering, spiegeln aber das Gesamtbild des Komforts wider.
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Michelin Defender 2
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza Prestige
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Yokohama AVID Ascend LX
Hinsichtlich des subjektiven Fahrkomforts erreichten die beiden Goodyear-Reifen mit 8,5/10 Punkten den gleichen Wert - die komfortabelsten Reifen im Test -, während der Bridgestone Turanza EverDrive 8/10 Punkte erzielte. Der Michelin Defender 2 und der Yokohama AVID Ascend LX landeten mit 7,5/10 Punkten am Ende des Feldes.
- Goodyear Assurance WeatherReady 2
- Goodyear Assurance MaxLife 2
- Bridgestone Turanza EverDrive
- Continental TrueContact Tour 54
- Bridgestone Turanza Prestige
- Michelin Defender 2
- Yokohama AVID Ascend LX
Ergebnisse
Der Goodyear Assurance WeatherReady 2 ist der Gesamtsieger dieses Tests von Tire Rack, dank seiner hervorragenden Nasshaftung und des subjektiv guten Fahrverhaltens. Der Goodyear Assurance MaxLife 2 und der Continental TrueContact Tour 54 folgen als nächstbeste Allrounder, wobei der MaxLife 2 durch seine Geräuscharmut und seinen Fahrkomfort punktet. Der Bridgestone Turanza Prestige ist die beste Wahl, wenn Winterperformance im Vordergrund steht. Der Michelin Defender 2 überzeugt mit seiner Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, ist aber auf Schnee der schwächste Reifen im Test. Der Bridgestone Turanza EverDrive und der Yokohama AVID Ascend LX belegen die letzten Plätze im Gesamtranking von Tire Rack.
Ganzjahrig Tyres
Komfortables Fahrgefühl mit ausgewogener Lenkung und vorhersehbarem Fahrverhalten.
Die Traktion bei Nässe und im Winter ist größtenteils gut, könnte aber noch etwas besser sein.
Gesamtbewertung von Tire Rack: 7,39/10. Ein laufruhiger, gutmütiger Reifen, der im Alltag Vertrauen vermittelt.
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# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
41.148 M |
39.319 M |
+1.83 M |
95.56% |
| Trockener Kreis |
5th |
0.84 g |
0.85 g |
-0.01 g |
98.82% |
| Subj. Straßen Note |
3rd |
7.5 Points |
8 Points |
-0.5 Points |
93.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
49.682 M |
46.634 M |
+3.05 M |
93.86% |
| Nasshandling |
4th |
34.32 s |
33.43 s |
+0.89 s |
97.41% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
24.835 M |
18.392 M |
+6.44 M |
74.06% |
| Schneehandling |
6th |
61.03 s |
55.19 s |
+5.84 s |
90.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Eisbremsen |
5th |
17.343 M |
15.941 M |
+1.4 M |
91.92% |
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# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
1st |
8.5 Points |
|
|
100% |
| Subj. Geräusch |
1st |
8.25 Points |
|
|
100% |
Präzises Lenkverhalten, gut kontrollierbares Fahrverhalten im Winter und ein angenehm souveränes Fahrgefühl auf der Straße.
Wir würden uns eine schnellere Erholung auf nassen Oberflächen wünschen.
Gesamtbewertung von Tire Rack: 7,27/10. Ein rundum gelungenes Gesamtpaket, das zuverlässige Leistung ohne größere Nachteile bietet.
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# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
40.234 M |
39.319 M |
+0.91 M |
97.73% |
| Trockener Kreis |
5th |
0.84 g |
0.85 g |
-0.01 g |
98.82% |
| Subj. Straßen Note |
2nd |
7.75 Points |
8 Points |
-0.25 Points |
96.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
46.634 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
2nd |
33.78 s |
33.43 s |
+0.35 s |
98.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
20.376 M |
18.392 M |
+1.98 M |
90.26% |
| Schneehandling |
2nd |
56.38 s |
55.19 s |
+1.19 s |
97.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Eisbremsen |
4th |
16.977 M |
15.941 M |
+1.04 M |
93.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
4th |
7.75 Points |
8.5 Points |
-0.75 Points |
91.18% |
| Subj. Geräusch |
3rd |
7.75 Points |
8.25 Points |
-0.5 Points |
93.94% |
Gut ausbalanciertes Fahrverhalten bei Nässe und auf der Straße, gepaart mit sehr guter Traktion auf Schnee.
Kleine Anpassungen zur Verbesserung des Komforts und der Geräuschdämmung wären toll.
Gesamtbewertung von Tire Rack: 6,96/10. Solide Alltags- und Ganzjahresleistung, etwas eingeschränkt durch sein nervöses Fahrverhalten beim Spurwechsel.
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# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
42.367 M |
39.319 M |
+3.05 M |
92.81% |
| Trockener Kreis |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Subj. Straßen Note |
5th |
7 Points |
8 Points |
-1 Points |
87.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
48.158 M |
46.634 M |
+1.52 M |
96.84% |
| Nasshandling |
3rd |
34.31 s |
33.43 s |
+0.88 s |
97.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
18.392 M |
|
|
100% |
| Schneehandling |
1st |
55.19 s |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Eisbremsen |
6th |
17.496 M |
15.941 M |
+1.56 M |
91.11% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
4th |
7.75 Points |
8.5 Points |
-0.75 Points |
91.18% |
| Subj. Geräusch |
4th |
7.5 Points |
8.25 Points |
-0.75 Points |
90.91% |
Direktes Lenkverhalten, angenehmer Fahrkomfort.
Die Traktion bei Nässe und winterlichen Bedingungen wäre das Wichtigste.
Gesamtbewertung von Tire Rack: 6,94/10. Ein schlichtweg guter Tourenreifen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
39.319 M |
|
|
100% |
| Trockener Kreis |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Subj. Straßen Note |
5th |
7 Points |
8 Points |
-1 Points |
87.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
47.549 M |
46.634 M |
+0.91 M |
98.08% |
| Nasshandling |
6th |
35.35 s |
33.43 s |
+1.92 s |
94.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
25.746 M |
18.392 M |
+7.35 M |
71.44% |
| Schneehandling |
7th |
61.36 s |
55.19 s |
+6.17 s |
89.94% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Eisbremsen |
2nd |
16.764 M |
15.941 M |
+0.82 M |
95.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
6th |
7.5 Points |
8.5 Points |
-1 Points |
88.24% |
| Subj. Geräusch |
2nd |
8 Points |
8.25 Points |
-0.25 Points |
96.97% |
Ein angenehmes Fahrgefühl auf der Straße mit agiler Lenkung, gepaart mit hervorragenden Wintereigenschaften.
Es wäre schön, wenn die Traktion enger mit dem Lenkverhalten abgestimmt wäre.
Gesamtwertung Tire Rack: 6,93/10. Eine interessante Option mit sehr gutem Fahrverhalten bei Kälte und wenigen Schwächen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
42.367 M |
39.319 M |
+3.05 M |
92.81% |
| Trockener Kreis |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Subj. Straßen Note |
4th |
7.25 Points |
8 Points |
-0.75 Points |
90.63% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
49.987 M |
46.634 M |
+3.35 M |
93.29% |
| Nasshandling |
7th |
35.63 s |
33.43 s |
+2.2 s |
93.83% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
21.123 M |
18.392 M |
+2.73 M |
87.07% |
| Schneehandling |
4th |
57.72 s |
55.19 s |
+2.53 s |
95.62% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Eisbremsen |
1st |
15.941 M |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
3rd |
8 Points |
8.5 Points |
-0.5 Points |
94.12% |
| Subj. Geräusch |
4th |
7.5 Points |
8.25 Points |
-0.75 Points |
90.91% |
Auf der Straße ordentlich, bei Schnee und trockenen Bedingungen angenehm leistungsfähig.
Die Fahreigenschaften bei Nässe und das Handling könnten verbessert werden.
Gesamtbewertung von Tire Rack: 6,81/10. Insgesamt solide, aber in keinem Bereich besonders stark.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
42.062 M |
39.319 M |
+2.74 M |
93.48% |
| Trockener Kreis |
5th |
0.84 g |
0.85 g |
-0.01 g |
98.82% |
| Subj. Straßen Note |
5th |
7 Points |
8 Points |
-1 Points |
87.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
51.206 M |
46.634 M |
+4.57 M |
91.07% |
| Nasshandling |
5th |
34.87 s |
33.43 s |
+1.44 s |
95.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
23.832 M |
18.392 M |
+5.44 M |
77.17% |
| Schneehandling |
5th |
59.43 s |
55.19 s |
+4.24 s |
92.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Eisbremsen |
7th |
17.861 M |
15.941 M |
+1.92 M |
89.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
6th |
7.5 Points |
8.5 Points |
-1 Points |
88.24% |
| Subj. Geräusch |
6th |
7 Points |
8.25 Points |
-1.25 Points |
84.85% |
All Wetter Tyres
Komfortabel, selbstsicher und gelassen bei nassen, trockenen und winterlichen Bedingungen.
Nur kleine Anpassungen, etwas mehr Grip, ohne die hervorragende Balance zu beeinträchtigen.
Gesamtbewertung von Tire Rack: 7,57/10. Ein rundum großartiges Tourenprodukt - so sieht ein Maßstab aus.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
40.843 M |
39.319 M |
+1.52 M |
96.27% |
| Trockener Kreis |
1st |
0.85 g |
|
|
100% |
| Subj. Straßen Note |
1st |
8 Points |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
46.634 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
1st |
33.43 s |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
23.567 M |
18.392 M |
+5.18 M |
78.04% |
| Schneehandling |
3rd |
57.21 s |
55.19 s |
+2.02 s |
96.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Eisbremsen |
3rd |
16.825 M |
15.941 M |
+0.88 M |
94.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
1st |
8.5 Points |
|
|
100% |
| Subj. Geräusch |
6th |
7 Points |
8.25 Points |
-1.25 Points |
84.85% |
Diskussion