In 1 unabhängigen Tests landet der Bridgestone Turanza Prestige im Schnitt auf Platz 3.
Tire Rack Touring Ganzjahresreifentest (November 2025) P3 von 6Ganzjährig
Gesamtbewertung von Tire Rack: 6,96/10. Solide Alltags- und Ganzjahresleistung, etwas eingeschränkt durch sein nervöses Fahrverhalten beim Spurwechsel.
Wo der Bridgestone Turanza Prestige in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P5 von 6 | 20% | - |
| Trockener Kreis | 1 | P1 von 6 | 100% | 1 |
| Subj. Straßen Note | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P3 von 6 | 60% | - |
| Nasshandling | 1 | P2 von 6 | 80% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P1 von 6 | 100% | 1 |
| Schneehandling | 1 | P1 von 6 | 100% | 1 |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P5 von 6 | 20% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P3 von 6 | 60% | - |
| Subj. Geräusch | 1 | P4 von 6 | 40% | - |
Aus 1 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der Bridgestone Turanza Prestige belegte im Tourenreifenvergleich von Tire Rack im November 2025 in der Dimension 215/55 R17 in der Ganzjahresklasse den 3. Platz von 6. Seine größte Stärke zeigte er auf Schnee: Er hatte den kürzesten Bremsweg auf Schnee und die schnellste Runde beim Handling auf Schnee in dieser Klasse. Beim Nasshandling erreichte er Platz 2 von 6, 1,6 % hinter dem Klassenbesten, und beim Nassbremsen Platz 3, 3,3 % dahinter. Die Tester lobten das gut dosierbare, präzise Handling auf nasser Fahrbahn und Straße sowie die brauchbare Traktion auf Schnee. Dies sind Klassenvergleiche und keine Platzierung gegenüber dem gesamten gemischten Feld aus Reifen verschiedener Saisonklassen.
Der gleiche Test zeigte auch Schwächen. Beim Trockenbremsen belegte der Reifen Platz 5 von 6, 7,8 % hinter dem Klassenbesten, und beim Bremsen auf Eis Platz 5, 9,8 % dahinter. Die Stärke auf Schnee übertrug sich also nicht gleichermaßen auf andere Bremsbedingungen. Der subjektive Komfort belegte Platz 3 von 6 und das Geräuschniveau Platz 4; die Tester wünschten sich bei beiden kleinere Verbesserungen. Außerdem beschrieben sie ein nervöses Ansprechen beim Spurwechsel, das die Gesamtbewertung beeinträchtigte. Da nur ein Test vorliegt, belegen die Ergebnisse Stärken beim Bremsen auf Schnee, beim Handling auf Schnee und beim Nasshandling innerhalb dieser Klasse. Ob diese Leistungen bei anderen Größen oder Bedingungen konstant sind, lässt sich daraus nicht ableiten.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Gesamtbewertung von Tire Rack: 6,96/10. Solide Alltags- und Ganzjahresleistung, etwas eingeschränkt durch sein nervöses Fahrverhalten beim Spurwechsel.
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