Die besten Reifen für den Honda Accord 2.0T Sport

Dies ist meine erste Erfahrung mit einem 300-tw-Sommerreifen, deshalb ist meine Bewertung möglicherweise etwas hoch. Diese Reifen haben jedoch im warmen Zustand bei Nässe oder Trockenheit unglaublich viel Grip und die Lenkreaktion ist nahezu telepathisch. Sie müssen wirklich warm sein, um ihr wahres Potenzial zu entfalten, was ungefähr 20 Minuten normales Fahren oder nur 5 Minuten auf Nebenstraßen bedeutet. Ich bin in Kurven nie auch nur in die Nähe der Grip-Grenze gekommen, obwohl ich meistens einen Honda Accord 2.0T fahre (abgestimmt auf ~280 whp und 360 wtq und einen steifen hinteren Stabilisator). Es ist tatsächlich ein bisschen schwieriger, auf der Straße ganz gerade zu bleiben, weil diese Reifen auch auf die kleinsten Eingaben reagieren, aber ich habe diese Eigenschaft lieben gelernt; sie lässt ein größtenteils normales Familienauto wie einen Sportwagen anfühlen. Nach 8.000 Kilometern, mindestens 30 harten Starts, mehreren Anfahrversuchen mit über 210 km/h und einigen Fahrten auf Nebenstraßen liegen sie überraschenderweise immer noch bei 6/32 vorne und 7,5/32 hinten, und ich habe sie auch noch nicht gewechselt. Hätte ich beim Startversuch bei 4 °C nicht versehentlich einen 10-sekündigen Burnout gemacht, wären die Vorderreifen sicher immer noch bei 6,5-7/32. Ich schätze, diese Reifen würden sich bei einem schwereren und leistungsstärkeren Auto deutlich schneller abnutzen, aber wenn man ein Auto mit etwa 200–400 PS hat und nicht täglich Burnouts fährt, ist der Verschleiß dieser Reifen angemessen.