Bei
61%
beim Fahren eines
BMW X3 2.0d Sport
(225/45 R17) auf
a combination of roads
für 18,000
average Kilometer
Diese wurden mit meinem x3 ausgestattet und 4 Sommer lang verwendet. Laufschuhe in 245/50 r18. Im Winter habe ich das Auto mit Michelins Pilot Alpin 4 ausgestattet. Vor dem Einbau der Michelins hatte ich den Eindruck, dass es ein Problem mit meiner Federung gibt (obwohl sie anpassungsfähig ist): Jeder Straßenriss, jede Unebenheit, jede Straßenbahnschiene würde bis zum Anschlag geschickt Chassis und nicht auf angenehme Weise. Als ich für den Winter zu Michelins zog, begann ich darüber nachzudenken, nicht zurück zu wechseln. Am Ende habe ich den P7 mehrere Sommer lang benutzt, jedoch nicht mit dem empfohlenen Druck (2,2 ATM), sondern mit 2,0 (während die Michelins mit 2,2 oder sogar 2,4 bei gleicher Last immer noch sehr komfortabel sind). Bremsen war gut, Stabilität ok. Reifenverschleiß nicht schlecht, sie haben immer noch 4-5 mm Gummi auf ihnen nach 18.000 Meilen JEDOCH nach 3 Jahren Gebrauch (~ 10.000 Meilen, seit ich für den Rest des Jahres die Michelins benutzte) begannen sich die Reifenschultern zu verformen; nicht sehr offensichtlich, aber Sie können es fühlen, wenn Sie Ihre Hand darüber bewegen. Dies führte auch zu einem sehr schlechten Reifengeräusch in der Kabine, bei jeder Geschwindigkeit über 30 km / h, das mit der Geschwindigkeit zunahm (ich dachte zunächst, es käme von den Radlagern). Nachdem ich in verschiedenen Foren über ähnliche Probleme mit P7 gelesen hatte und angesichts des völligen Mangels an Komfort auf Komfort verzichtete, beschloss ich, sie wegzuwerfen. Alles in allem kann es von Ihrem Auto abhängen, aber ich werde keine P7-Runflats (und Pirelli im Allgemeinen) verwenden.