P27 von 50
47% des Feldes geschlagen
Apollo Alnac 4g Testergebnisse
Getestet 2013 bis 2023
5 Publikationen
In 14 unabhängigen Tests landet der Apollo Alnac 4g im Schnitt auf Platz 15.
- 14Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 1Podiumsplätze
- 15.Platz im Schnitt
- 43%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 5Publikationen
14 Tests, 2013 bis 2023
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 43%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Apollo Alnac 4g in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P23,5 von 51,5 | 55% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P27 von 51,5 | 48% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P28 von 50 | 45% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P13 von 50 | 76% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P19 von 50 | 63% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P30 von 50 | 41% | - |
| Reifengewicht | 1 | P19 von 50 | 63% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 2 | P25 von 32,5 | 38% | - |
| Wert | 1 | P48 von 50 | 4% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P10 von 50 | 82% | - |
| Abrieb | 1 | P39 von 50 | 22% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Apollo Alnac 4g in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Sport BluResponse
13 gemeinsam: 1 davor, 12 dahinter
|
13 | 1 | 12 | - | 8% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
11 gemeinsam: 1 davor, 10 dahinter
|
11 | 1 | 10 | - | 9% |
 Continental Premium Contact 5
11 gemeinsam: 0 davor, 11 dahinter
|
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
10 gemeinsam: 1 davor, 9 dahinter
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Bridgestone Turanza T001
8 gemeinsam: 1 davor, 7 dahinter
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Fulda EcoControl HP
7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Nokian Line
7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Zeetex ZT1000
6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Michelin Primacy 3
6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Nexen N Blue HD+
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Hifly HF201
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Firestone TZ300A
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Falken ZIEX ZE914 EcoRun
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Petlas Imperium PT515
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Hankook Ventus Prime2
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Barum Bravuris 3HM
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Roadstone CP661 Classe Premiere
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Energy Saver+
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 13 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Apollo Alnac 4g zeigt im Laufe seiner langen Testgeschichte uneinheitliche Sommerleistungen. Frühe Tests brachten ihm einen herausragenden 2. von 16 Plätzen im Test World 2014 und mehrere Platzierungen im Mittelfeld (2013-2015) ein. Neuere, umfassende Bewertungen deuten jedoch auf eine abnehmende Wettbewerbsfähigkeit hin, mit einem 27. von 50 Plätzen im ADAC-Megatest 2023 und Ergebnissen im unteren Bereich in mehreren Teilkategorien. Seine Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit liegt im Allgemeinen im unteren Mittelfeld, während Kraftstoffeffizienz und geringes Aquaplaning auf gerader Strecke positive Aspekte darstellen. Insgesamt tendiert der Reifen zu einer durchschnittlichen Leistung mit deutlichen Schwächen in Bezug auf Preis-Leistungs-Verhältnis, verschleißbedingten Abrieb und Bremsleistung bei Nässe im Vergleich zu Klassenbesten. Er kann unter weniger anspruchsvollen Bedingungen akzeptabel performen, hat aber Schwierigkeiten, mit aktuellen Konkurrenten in sicherheitskritischen Nassbremskennzahlen und Betriebskosten mitzuhalten.
Leistungsstärken
-
Trockenverhalten
Mäßig
Details
- 21/53 Trockenbremsung im Jahr 2021 (+7,9 % gegenüber dem Bestwert)
- 26/50 Trockenbremsleistung im Jahr 2023 (+9,5 % gegenüber dem Bestwert)
- 2 von 16 insgesamt in der Testweltmeisterschaft 2014
-
Aquaplaning-Widerstand
Mäßig
Details
- 13 von 50 Fällen mit direktem Aquaplaning im Jahr 2023 (+5,5 % gegenüber dem Bestwert)
- 19/50 Kurven-Aquaplaning im Jahr 2023 (+12,5 % gegenüber dem Bestwert)
-
Kraftstoffeffizienz
Mäßig
Details
- Kraftstoffverbrauch 10/50 im Jahr 2023 (+3,6 % gegenüber dem Bestwert)
-
Trockenbremsen
Mäßig
in 2 von 7 Tests
Details
-
Nassbremsen
Mäßig
in 2 von 7 Tests
Details
-
Nasshandling
Mäßig
in 2 von 7 Tests
Details
-
Fahrkomfort
Mäßig
in 2 von 7 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Bremsen und Sicherheit bei Nässe
Stark
Details
- 34/50 Nässebremsleistung im Jahr 2023 (+22,7 % gegenüber dem Bestwert)
- 28/50 Nassbremsung (Beton) im Jahr 2023 (+15,3 % gegenüber dem Bestwert)
- 20/53 Nässebremsleistung im Jahr 2021 (+12,2 % gegenüber dem Bestwert)
-
Verschleiß- und Abriebkosten / Besitzkosten
Stark
Details
- Verschleiß 44/50 im Jahr 2023 (29700 km, +58,5 % gegenüber dem Bestwert)
- Abrieb 39/50 im Jahr 2023 (+150,9 % gegenüber dem Bestwert)
- Wert 48/50 im Jahr 2023 (+194,2 % gegenüber dem Bestwert)
-
Gesamtwettbewerbsfähigkeit in den jüngsten umfassenden Tests
Stark
Details
- 27 von 50 Punkten im ADAC 2023.
- 15/15 insgesamt in der Testwelt 2015
- 16 von 17 Gesamtwertungen im ADAC 2014
-
Geräuschpegel/Komfort
Unerheblich
Details
- 30/50 Rauschen im Jahr 2023 (+3 % gegenüber dem Bestwert)
-
Lenkgefühl
Stark
in 3 von 7 Tests
Details
-
Laufleistung
Mäßig
in 2 von 7 Tests
Details
-
Rollwiderstand
Mäßig
in 2 von 7 Tests
Details
-
Verhalten im Grenzbereich
Mäßig
in 2 von 7 Tests
Details
Jeder Test, neueste zuerst 14
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2023 1 Test
2021 2 Tests
P6 von 15
64% des Feldes geschlagen
2021 ADAC Sommerreifentest - 205/55 R16
Der Apollo Alnac 4G hat im Trockenen eine unpräzise Lenkung mit Übersteuern-Balance, aber einen kurzen Trockenbremsweg.
P21 von 53
62% des Feldes geschlagen
2016 2 Tests
P28 von 50
43% des Feldes geschlagen
P28 von 50
43% des Feldes geschlagen
2015 4 Tests
P15 von 18
18% des Feldes geschlagen
P15 von 15
0% des Feldes geschlagen
2015 Test World Sommerreifentest
Der Apollo Alnac 4G bietet auf nasser Fahrbahn nur unzureichende Bremsleistung und eine relativ schwache Seitenführung. Zudem neigen die Reifen leicht zum Rutschen, und bei Ausweichmanövern können die Hinterräder plötzlich durchdrehen. Die Aquaplaning-Gefahr ist gering. Im Trockenen verhalten sich die Reifen zwar berechenbar, bieten aber insgesamt wenig Grip. Geräuschpegel und Komfort sind gut, der Kraftstoffverbrauch hingegen durchschnittlich.
P17 von 54
69% des Feldes geschlagen
P9 von 12
27% des Feldes geschlagen
2014 2 Tests
P16 von 17
6% des Feldes geschlagen
P2 von 16
93% des Feldes geschlagen
2014 Test World Sommerreifentest
Apollo überraschte positiv und erwies sich im Test als einer der besten Reifen bei Nässe. Diese Reifen bewältigten Ausweichmanöver problemlos und zeigten keinen unerwarteten Haftungsverlust. Ohne erkennbare Schwächen demonstrierte Apollo in allen Bereichen eine solche Konstanz wie nie zuvor.
2013 3 Tests
P7 von 13
50% des Feldes geschlagen
2013 Test World Sommerreifentest
Dies ist das erste Mal, dass ein Reifen von Apollo getestet wurde, und der Einstand war durchaus erfolgreich - möglicherweise profitierte das Unternehmen nach der Übernahme von Vredestein von neuen Entwicklungen, die erfolgreich in der Reifenproduktion der eigenen Marke eingesetzt wurden. Der Reifen bot kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn und konnte sogar mit Reifen deutlich bekannterer Marken mithalten. Im Handling reagierte der Apollo jedoch zu träge auf Lenkbewegungen und verlor leicht die Haftung, bot aber einen sehr hohen Komfort. Insgesamt ein guter Versuch, doch es bestehen weiterhin Schwächen, und zudem weist der Apollo einen hohen Rollwiderstand auf.
P9 von 12
27% des Feldes geschlagen
2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test
Ein guter Start für den neuen Apollo Alnac 4G, hoher Rollwiderstand und etwas langsame Rundenzeiten bei Nässe lassen ihn auf Platz neun landen.
P9 von 16
47% des Feldes geschlagen
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