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Toyo Proxes CF2 Testergebnisse

Getestet 2013 bis 2019 9 Publikationen

In 10 unabhängigen Tests landet der Toyo Proxes CF2 im Schnitt auf Platz 10.

  • 10Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 10.Platz im Schnitt
  • 37%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 9Publikationen
Toyo Proxes CF2

10 Tests, 2013 bis 2019

0%50%100%201320142015201720182019Durchschnitt 37%2013 Test World Sommerreifentest (2013): P12 von 13, 8% des Feldes geschlagen2014 Test World Sommerreifentest (2014): P12 von 16, 27% des Feldes geschlagenAMS-Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16 (2014): P5 von 11, 60% des Feldes geschlagenAuto Review Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16 (2014): P4 von 16, 80% des Feldes geschlagenACE Sommerreifentest 2015 (2015): P7 von 12, 45% des Feldes geschlagenAuto Review Sommerreifentest 2015 (2015): P7 von 9, 25% des Feldes geschlagenReifentest der Mittelklasse 2017 (2017): P9 von 10, 11% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2017 (2017): P9 von 11, 20% des Feldes geschlagenAutoBild Sommerreifenübersicht 2018 (2018): P27 von 51, 43% des Feldes geschlagenADAC Sommerreifentest 2019 - 185/65 R15 (2019): P8 von 16, 53% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 37%

Bilanz nach Disziplin

Wo der Toyo Proxes CF2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 1 P10 von 10 0% -
Trockenhandling 1 P7 von 10 33% -
Nass
Nassbremsen 1 P6 von 10 44% -
Nasshandling 1 P6 von 10 44% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Toyo Proxes CF2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental Premium Contact 5 8 gemeinsam: 1 davor, 7 dahinter 8 1 7 - 13%
Goodyear EfficientGrip Performance 7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter 7 1 6 - 14%
Dunlop Sport BluResponse 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Bridgestone Turanza T001 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Nokian Hakka Blue 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
Michelin Primacy 3 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
Hankook Ventus Prime2 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
Pirelli CINTURA/TO P7 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Vredestein Sportrac 5 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Nexen N Blue HD+ 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Apollo Alnac 4g 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Fulda EcoControl HP 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
BFGoodrich gGrip 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Pirelli Cinturato P7 Blue 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Nokian Line 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Hankook Ventus Prime 3 K125 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Toyo Proxes CF1 Vorgänger 0 - - -
Toyo Proxes CF2 Dieser Reifen 10 0 10. 37%
Toyo Proxes Comfort Nachfolger 17 0 9. 50%

Leistungsanalyse

Aus 10 Tests. Aktualisiert am 13. Oktober 2025.

Der Toyo Proxes CF2 lieferte in zehn Sommertests eine mittelmäßige bis unterdurchschnittliche Leistung, mit vereinzelten soliden Ergebnissen im Jahr 2014, aber einem klaren Rückgang in den Folgejahren. Seine besten Leistungen erzielte er zu Beginn (16.04. und 11.05. im Jahr 2014), während er in aktuelleren Tests außerhalb der Spitzengruppe landete, darunter Platzierungen in der unteren Hälfte und schlechte Nass-/Trockenbremswerte im Jahr 2017. Insgesamt verhält er sich wie ein kompetenter Tourenreifen der unteren bis mittleren Preisklasse, dem es aber an der Konstanz und den Sicherheitsreserven der Klassenbesten mangelt, insbesondere bei bremsorientierten Bewertungen. Die Konstanz ist eine Herausforderung: Er erreicht selten Top-3-Platzierungen und liegt oft im Mittelfeld bis hinter den anderen Reifen, mit bemerkenswerten Schwächen beim Trocken- und Nassbremsen und nur mäßigem Nasshandling. Große Auszeichnungen sind nicht zu erwarten, stattdessen wird er in Filtertests und Vergleichsgruppentests häufig außerhalb der engeren Auswahl empfohlener Reifen platziert.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Trockenbremsleistung Stark
    Details
    • 10./10. Platz beim Trockenbremsen (40,1 m, +3,6 % vom Bestwert) im Mittelklasse-Reifentest 2017
    • Platz 9/11 im Auto Express Sommerreifentest 2017 insgesamt, was auf eine schwache Trockenleistung im Vergleich zu vergleichbaren Reifen hindeutet
  • Nassbremsen und Sicherheitsreserven Stark
    Details
    • 6./10. Platz beim Nassbremsen (+9,9 % vom Besten) im Mittelklasse-Reifentest 2017
    • 12./13. Gesamtrang im Test World 2013, bei dem die Nasshaftung ein Hauptkriterium war
  • Allgemeine Konsistenz und Wettbewerbsfähigkeit Stark
    Details
    • Durchschnittliche Gesamtposition 10 über 10 Tests
    • 27./47. Platz im AutoBild-Bremsqualifikationsrennen 2018, verpasste Top-20-Platzierung für den vollständigen Test
  • Gemischte Trocken-/Nass-Handhabung unter wettbewerbsfähigen Mittelklasse-Sets Mäßig
    Details
    • 9./10. Gesamtrang im Mid Range Tyre Test 2017 mit mittelmäßigem Handling (Nasshandling 6/10, Trockenhandling 7/10)
    • Platz 12/16 beim Test World Summer Tyre Test 2014 deutet auf geringere Wettbewerbsfähigkeit im breiteren Feld hin
  • Trockengriff Mäßig in 2 von 5 Tests
    Details
  • Lenkgefühl Mäßig in 2 von 5 Tests
    Details
  • Aquaplaning-Sicherheit Mäßig in 2 von 5 Tests
    Details
  • Nasshandling Unerheblich in 1 von 5 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Toyo Proxes CF2 (5 Tests) und 97 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 10

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2019 1 Test
2018 1 Test
2017 2 Tests
2015 2 Tests
P7 von 9 25% des Feldes geschlagen

Auto Review Sommerreifentest 2015

Auto Review 225/45 R17

Hervorragende Stoßdämpfung, gute Bremsleistung und Handling auf trockener Fahrbahn, aber schwache Nasshaftung und durchschnittlicher Komfort lassen den Toyo auf Platz sechs landen. Preislich attraktiv.

GewinnerContinental Sport Contact 5

2014 3 Tests
P4 von 16 80% des Feldes geschlagen

Auto Review Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16

Auto Review 205/55 R16

Toyo Proxes CF2 - hervorragende Reifen! Das Auto fährt sich sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße gut. Auf trockenem Asphalt bieten die Toyo-Reifen sicheres Bremsverhalten, auf der Rennstrecke führt die leichtgängige Lenkung jedoch zu einer verzögerten Reaktion, und in schnellen Kurven musste das Auto gelegentlich gegenlenken. Dafür bieten sie ein ruhiges und komfortables Fahrgefühl. Und leicht: Der Rollwiderstand dieser Reifen gehört zu den drei niedrigsten. Und der größte Vorteil: der Preis. Unter den Premiumreifen sind dies die günstigsten - die Toyo Proxes CF2. Empfehlenswert.

GewinnerContinental Premium Contact 5

P12 von 16 27% des Feldes geschlagen

2014 Test World Sommerreifentest

Test World 205/55 R16

Der Toyo bietet auf nasser Fahrbahn akzeptable Bremsleistungen, doch das Fahrverhalten bei Nässe ist eindeutig ein großes Problem, was sich in der sehr langsamen Rundenzeit widerspiegelt. Glücklicherweise verhalten sich die Reifen recht berechenbar und ohne unangenehme Überraschungen. Auf trockener Fahrbahn ist die Situation etwas besser als bei Nässe.

GewinnerContinental Premium Contact 5

2013 1 Test
P12 von 13 8% des Feldes geschlagen

2013 Test World Sommerreifentest

Test World 205/55 R16

Diese Reifen mögen Regen nicht. Der Toyo hat lange Bremswege und wenig Grip auf nasser Fahrbahn und neigt leicht zum Aquaplaning. Obwohl der Toyo schnell an Haftung verliert, geschieht dies recht vorhersehbar. Auf trockener Straße fährt sich der Toyo sicher und souverän, bietet aber bei Ausweichmanövern wenig Rückmeldung. Zu den Vorteilen zählen der gute Fahrkomfort und der relativ geringe Rollwiderstand.

GewinnerGoodyear EfficientGrip Performance

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