Tests sagenFür den Nokian Z liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: November 2013.
Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Nokian Z im Schnitt 84%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 7,9. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen
Fahrerwertung84%
Trockenhaftung90%
Verschleiß87%
Progressivität83%
Nassgriff80%
Komfort80%
Straßenfeedback79%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 83%
“Ich habe diese Reifen (als Runflat-Reifen) gekauft, um meine beiden anderen hochwertigen Vorderreifen zu ersetzen, mit denen ich nur 13.000 Meilen geschafft hatte. Mit diesen bin ich inzwischen bei 14.000 Meilen und es...”
“Diese Reifen sehen gut aus, haben ein V-Profil und bieten auf trockener Straße keinerlei Probleme. ABER bei Nässe sind diese Reifen mit über 200 PS und Heckantrieb schlecht, und ich hatte überhaupt kein Vertrauen, das...”
“Ich habe diese Reifen gekauft, um meine Bridgestone Potenza zu ersetzen. In Nordeuropa werden sie sehr gut bewertet und in Finnland hergestellt. Ich war etwas skeptisch, da sie inklusive Montage nur 60 £ pro Reifen...”
Ich habe diese Reifen (als Runflat-Reifen) gekauft, um meine beiden anderen hochwertigen Vorderreifen zu ersetzen, mit denen ich nur 13.000 Meilen geschafft hatte. Mit diesen bin ich inzwischen bei 14.000 Meilen und es werden mehr, und sie haben immer noch über 5 mm Profil! Das sind großartige Reifen. Ich wünschte nur, sie wären leichter zu bekommen und immer noch so günstig wie damals, als ich sie gekauft habe.
Diese Reifen sehen gut aus, haben ein V-Profil und bieten auf trockener Straße keinerlei Probleme. ABER bei Nässe sind diese Reifen mit über 200 PS und Heckantrieb schlecht, und ich hatte überhaupt kein Vertrauen, das Auto herumzuwerfen. An Kreisverkehren musste ich langsamer fahren, weil ich ständig Angst hatte, dass das Heck ausbricht - das war mir zuvor schon passiert. Für einen Budgetreifen nicht schlecht, aber verglichen mit den Michelin PS2, die ich jetzt habe ... na ja, die kann man einfach nicht vergleichen ... ganz einfach!!
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe diese Reifen gekauft, um meine Bridgestone Potenza zu ersetzen. In Nordeuropa werden sie sehr gut bewertet und in Finnland hergestellt. Ich war etwas skeptisch, da sie inklusive Montage nur 60 £ pro Reifen kosteten, verglichen mit 115 £ für die Bridgestone, die gerade einmal 8.000 Meilen gehalten hatten. Das war die beste Entscheidung, die ich je getroffen habe! Wenn man mit höherer Geschwindigkeit auf eine Kurve zufährt, weiß man, dass man sicher herumkommt - egal, ob die Straße nass oder trocken ist. Wenn man die Reifen zu stark fordert, spürt man, wie sie die Haftung verlieren, sodass man noch Zeit zum Reagieren hat. Sie haben jetzt 7.000 Meilen hinter sich und sind erst zur Hälfte abgefahren, bieten also ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. In einer aktuellen Which?-Umfrage haben sie sehr gut abgeschnitten. Das einzige Problem ist, dass sie im Vereinigten Königreich sehr schwer zu bekommen sind. Deshalb weiß ich nicht, ob ich sie ersetzen kann, wenn sie abgefahren sind.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nokian Z? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Bewertung der Nokian Z - Einige Familienmitglieder, die in Schweden leben, haben sie uns empfohlen. Ihre Winterreifen haben in Nordeuropa, Kanada usw. einen hervorragenden Ruf.
Sie sind einfach unglaublich - ich hatte schon Michelin Primacy, Goodyear NCT, Bridgestone ER 30 und 300... und mit Abstand waren die Nokian die besten.
Kurz gesagt: Die Traktionskontrollleuchte sehe ich kaum noch aufleuchten, und der Grip ist ausgezeichnet, besonders beim Beschleunigen. Seit das Motormanagement des Autos überarbeitet wurde, haben bei den vorherigen Reifen ständig die Vorderräder durchgedreht, aber mit diesen passiert das fast gar nicht mehr. Das schreckliche Untersteuern, an das ich mich mit den Michelins gewöhnt hatte, ist verschwunden, ohne dass die Laufleistung wirklich darunter gelitten hätte - mit dem Satz bin ich fast 30.000 gefahren.
Der Grip auf nasser Fahrbahn ist genauso gut wie bei den anderen Marken. Das Feedback ist etwas indirekt, aber sie sind leise.
Etwa auf halber Laufzeit habe ich neue Koni-Dämpfer und Eibach-Federn einbauen lassen, was den Reifen wahrscheinlich auch geholfen hat, ihre beste Leistung zu bringen - aber sie haben sich in diesem Fahrwerks-Setup wirklich nicht fehl am Platz angefühlt.
Ich würde sie wieder kaufen, aber hier in Großbritannien sind sie sehr schwer zu finden. Als ich sie gekauft habe, kosteten sie etwa ?55.00 inklusive Montage. Das Beste, was ich jetzt im Internet finden kann, sind ?74.00 ohne Montage... sie verdienen wirklich eine größere Präsenz auf dem Markt.
