Der Ovation Ecovision VI 682 ist ein günstiger Sommer-Tourenreifen, für den einige Besitzer eine gute Haftung auf trockener Fahrbahn hervorheben. Die Erfahrungen mit der Nasshaftung gehen auseinander, und im einzigen unabhängigen Test zeigte der Reifen Schwächen beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2026.
Wie gut ist der Ovation Ecovision VI 682 bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Ovation Ecovision VI 682 15,7% länger als Premium-Konkurrenten, 13,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 28/100, und Besitzer bewerten ihn mit 3,7/10 bei Nässe aus 9 Bewertungen.
Wie gut ist der Ovation Ecovision VI 682 bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Ovation Ecovision VI 682 9,1% länger als Premium-Konkurrenten, 6,8% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 16/100, und Besitzer bewerten ihn mit 5,9/10 bei Trockenheit aus 9 Bewertungen.
Was sagen Fahrer über den Ovation Ecovision VI 682?
Über 9 Fahrerbewertungen erreicht der Ovation Ecovision VI 682 im Schnitt 46%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 5,9 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 3,7. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 33% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Ovation Ecovision VI 682?
Fahrer bewerten den Ovation Ecovision VI 682 über 6 Bewertungen mit 5,4 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Ovation Ecovision VI 682 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Ovation Ecovision VI 682 über 6 Bewertungen mit 4,1 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.449 km.
Weitere Fragen zum Ovation Ecovision VI 682(1)
Würden Fahrer den Ovation Ecovision VI 682 wieder kaufen?
22% der Fahrer würden den Ovation Ecovision VI 682 wieder kaufen, basierend auf den 9 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 11% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen und Antworten für die Ovation Ecovision VI 682
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Ovation Ecovision VI 682. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 9 Bewertungen
Die Rückmeldungen der Besitzer zum Ovation Ecovision VI 682 fallen unterschiedlich aus: Fünf von neun Bewertungen sind insgesamt negativ und drei positiv. Die Nasshaftung wird sowohl gelobt als auch deutlich kritisiert, sodass die positiven Erfahrungen kein gleichbleibendes Vertrauen bei Regen begründen. Die Haftung auf trockener Fahrbahn wird positiver beschrieben, doch zu den meisten anderen Aspekten gibt es zu wenige ausführliche Kommentare, um verlässliche Stärken oder wiederkehrende Schwächen festzustellen. Einzelne Besitzer kritisieren den Komfort, das Lenkgefühl oder die Geräuschentwicklung, während ein Besitzer einen Reifenschaden meldet, der nicht als allgemeines Muster gewertet werden kann. Trotz mehrerer Bewertungen nach längerer Nutzung lässt sich aus den Berichten weder eine typische Lebensdauer noch eine gleichbleibende Veränderung der Haftung mit zunehmendem Verschleiß ableiten.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 7 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 9 Bewertungen
Fahrerwertung46%
Trockenhaftung59%
Komfort54%
Straßenfeedback50%
Progressivität44%
Verschleiß41%
Nassgriff37%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 90%
“Ehrlich gesagt sind diese Reifen alles, was ich jemals benutzt habe. Ich habe sie an zwei Autos verwendet, zuerst an einem Skoda Citigo und jetzt an einem Dacia Sandero 2020. Ich habe 100-prozentiges Vertrauen in sie...”
“Ich habe ein gebrauchtes Auto mit diesem Reifenmodell gekauft und ich habe es nur benutzt, um es nach Hause zu bringen. Ich habe es nur einmal benutzt, weil ein Reifen so heftig geplatzt ist, dass er mehrere Drähte...”
“Sehr unsichere Reifen, obwohl ich langsamer fahre, zieht das Auto es über den Platz. Ich weiß nicht, wie hart die Reifen auf den Unebenheiten sind, aber auf den Kurven weich. Die zweitschlechtesten Reifen, die ich an...”
Ich habe ein gebrauchtes Auto mit diesem Reifenmodell gekauft und ich habe es nur benutzt, um es nach Hause zu bringen. Ich habe es nur einmal benutzt, weil ein Reifen so heftig geplatzt ist, dass er mehrere Drähte getrennt und einen Kotflügel beschädigt hat. Anscheinend hat er sich sehr heftig delaminiert (oder schien es zu tun) und begann sich aufzulösen, wobei er "Reifen-Schrapnelle" überall herumwarf. Ich war nicht zu schnell unterwegs, sondern fuhr mit legalen Geschwindigkeiten auf einer ziemlich holprigen Autobahn. Ich hätte wegen des Plattens sterben können, wenn ich die Situation nicht richtig gehandhabt hätte. Sie waren auch unglaublich laut. Diese Reifen haben mir von Anfang an wirklich schlechte Vibes gegeben, und leider hatte ich recht.
Ehrlich gesagt sind diese Reifen alles, was ich jemals benutzt habe. Ich habe sie an zwei Autos verwendet, zuerst an einem Skoda Citigo und jetzt an einem Dacia Sandero 2020. Ich habe 100-prozentiges Vertrauen in sie, ich habe sie vor über 5 Jahren von Leicester nach Schottland und zurück mitgenommen Mal und sie waren fehlerfrei.
Ich habe sie bei starkem Regen ausprobiert, sie waren großartig, ich hatte nie das Gefühl, sie würden aufgeben oder so, sie fühlen sich immer sicher und sicher an und ich fahre nicht mit leichtem Fuß.
Der Trockengrip ist absolut außergewöhnlich. Ich habe diese Reifen wirklich mit 80 Meilen pro Stunde auf dem Back Rossa gefahren und sie durch viele Kurven geworfen, und sie sind einfach mühelos um sie herumgefahren. Ich habe mir so viel Mühe gegeben, sie zum Rutschen zu bringen, aber selbst bei über 80 Jahren klebten sie wie Klebstoff auf der Straße. Ich kann einfach nicht glauben, wie großartig sie sind.
Auch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist großartig, auf der Autobahn kann man voll und ganz darauf vertrauen, dass sie auch nicht durch die Luft geschleudert werden, was ein großer Vorteil ist.
Das Einzige, was ich gesehen habe, ist, dass das Auto seit der Montage der Reifen leicht nach rechts zieht. Ich habe es auch bei meinem anderen Auto bemerkt, aber ehrlich gesagt ist es nicht schlimm, es ist vollkommen in Ordnung, es fühlt sich nie so an, als würde es einen hineinziehen ein Graben oder so, es ist einfach so.
Ich habe über 15.000 Meilen zurückgelegt, seit sie auf dem ziemlich schweren Sandero montiert wurden, und sie haben immer noch 6 mm Profil übrig, also kann ich ihnen ehrlich gesagt nichts vorwerfen, und sie haben jeweils nur 35 £ gekostet ...
Der Kraftstoffverbrauch ist nicht ihre Stärke, da meiner in meiner Größe die Einstufung E hat, aber es ist ein sehr, sehr geringer Preis für die Trocken- und Nassleistung, er ist nach einer Weile kaum noch spürbar. Sie verlieren überhaupt nicht an Druck, sie fühlen sich sehr wohl.
Der Geräuschpegel ist auch großartig, es gibt nichts zu beanstanden.
Insgesamt kann ich diesen Reifen nur wärmstens empfehlen für jemanden, der eine sichere, unterhaltsame und angenehme Fahrt wünscht, ohne Michelin-Geld zu bezahlen. Ich würde nichts anderes in mein Auto einbauen, Ovation-Reifen sind der richtige Weg, gut gemacht, Ovation.
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Ein anständiger Reifen für den meisten regelmäßigen Gebrauch. Der Nassgrip ist für einen billigeren Reifen eigentlich ziemlich gut, wenn man bedenkt, dass die Reifen für mein Auto sehr schmal sind. Ich habe bei Nässe nie einen Gripverlust gespürt. Nicht perfekt, da das Feedback besser sein könnte, aber leicht genug, um die Grenzen zu erkennen. Zweckmäßig meiner Meinung nach.
Kaufte ein gebrauchtes Auto mit diesen Reifen praktisch neu, wechselte sie nach rund 1000 Meilen. Mittlerer Grip bei Trockenheit, aber eine absolute Katastrophe bei Nässe, selbst wenn man bedenkt, dass es sich um einen Budget-Reifen handelt.
Sehr unsichere Reifen, obwohl ich langsamer fahre, zieht das Auto es über den Platz. Ich weiß nicht, wie hart die Reifen auf den Unebenheiten sind, aber auf den Kurven weich. Die zweitschlechtesten Reifen, die ich an einem Auto habe, die mit Abstand schlechtesten sind Tigar.
