Ein anständiger Reifen für den meisten regelmäßigen Gebrauch. Der Nassgrip ist für einen billigeren Reifen eigentlich ziemlich gut, wenn man bedenkt, dass die Reifen für mein Auto sehr schmal sind. Ich habe bei Nässe nie einen Gripverlust gespürt. Nicht perfekt, da das Feedback besser sein könnte, aber leicht genug, um die Grenzen zu erkennen. Zweckmäßig meiner Meinung nach.
135/80 R13 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 135/80 R13 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 17.703 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 2Fahrerbewertungen
- 17.703 kmdamit zurückgelegt
- 58Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 135/80 R13
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 135/80 R13 und nicht als Spanne über ein Modell. 29 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 70 (bis zu 335 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: T (190 km/h), Q (160 km/h). 6 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 135/80 R13 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Landsail RapidDragon Sommer 7,9
- Kumho Solus KH17 Sommer 7,2
- Superia Ecoblue2 4S Ganzjährig 7,2
- BFGoodrich Touring Sommer 6,6
- Fortuna Ecoplus 2 4S Ganzjährig 6,4
- Fortuna Ecoplus HP Sommer 4,9
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 135/80 R13?
Ein Reifen der Größe 135/80 R13 ist 135 mm breit, seine Flanke ist 80% dieser Breite (108 mm) hoch, und er passt auf eine 13-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 546 mm.
| Reifenbreite | 135 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 108 mm |
| Felgendurchmesser | 13" (330 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 546 mm |
| Umfang | ≈ 1.716 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 583 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 938 |
Auch geschrieben als
135/80R13 135/80 ZR13 135-80-13 135 80 13
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 135/80 R13?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 135/80 R13 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich scheine sehr Pech gehabt zu haben. Ein Satz von vier hat nach nur 10.000 Meilen und über ein relativ kurzes 500-Meilen-Intervall allmählich aus der Form geraten. Es scheint, dass die innere Verstrebung gebrochen ist, was zu einer Ausbeulung der Lauffläche um bis zu 5 mm geführt hat. Zu den Symptomen gehörten Ziehen zur Seite und starke Vibrationen. Mit über 4 mm verbleibendem Profil hätte ich erwartet, dass diese Reifen viel länger halten. Diese speziellen Reifen wurden in China hergestellt. Ein Paar identischer Reifen an einem anderen separat gekauften Fahrzeug hat noch nicht das gleiche Schicksal erlitten und meine Erfahrung mit der gleichen Marke, zugegebenermaßen 165/60R14H aus Korea auf einem i10, war zufriedenstellend, so dass das Problem in einer schlechten Qualitätskontrolle zu liegen scheint.
Fahren Sie Reifen in 135/80 R13?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.