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185-235/45-65 R14-18 4 Größen 2021 Wintertauglich

Laufenn I FIT

Der Laufenn I FIT ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

2.4
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
67%
Nassgriff
34%
Straßenfeedback
40%
Progressivität
50%
Verschleiß
66%
Komfort
77%
Kaufempfehlung
26%
Schneegriff
75%
Eisgriff
66%
7 Beurteilungen
56% Durchschnitt
65,500 Gefahrene Kilometer
Laufenn I FIT

Laufenn I FIT

Winter Economy
BETA
2.4 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
40
2x / 1 prüfen

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
40
1 prüfen
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 55.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.16
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Laufenn I FIT

Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
185/65R14 86 T D C 71
16 Zoll
215/65R16 98 H C C 72
17 Zoll
225/55R17 101 V XL D C 72
18 Zoll
235/45R18 98 V XL D C 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Laufenn I FIT >>

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Top 3 Laufenn I FIT Beurteilungen

Bei 43% beim Fahren eines Fiat Grande punto (185/65 R15 T) auf mostly country roads für 15,000 average Kilometer
Würde diese Reifen nicht empfehlen. Als sie neu waren, waren sie trocken, nass und im Schnee ziemlich gut. Nach der zweiten Staffel fiel der nasse Griff dramatisch ab und wurde sogar gefährlich. Sie geben keinen Hinweis darauf, wann sie ausrutschen werden. Dies ist ihre 4. Wintersaison (Oktober 2020) und sie sind einfach nutzlos, besser dran mit Sommerreifen.
Frage stellen | Hilfreich 875
October 26, 2020
Bei 41% beim Fahren eines Peugeot 308 1.6 e HDI (205/55 R16) auf mostly motorways für 10,000 average Kilometer
Der schlechteste Reifen, den ich je gekauft habe. Ich habe ihn im Januar 2024 gekauft. Ich dachte, er hätte die gewohnte Hankook-Qualität, aber Fehlanzeige. Ich bin in zwei Jahren 10.000 km damit gefahren. Ich habe ihn für den Winter montieren lassen. Die Reifen sind steinhart. Sie wurden an einem warmen, dunklen Ort gelagert. Die Stoßdämpfer und die Vorderachse werden bald den Geist aufgeben. Kauft diesen Reifen bloß nicht! Petlas Jinju sind um Welten besser.
November 28, 2025
Bei 50% beim Fahren eines Toyota Auris (205/60 R16 H) auf mostly country roads für 1,000 easy going Kilometer
Ich würde diesen Reifen nicht empfehlen, auch nicht meinem schlimmsten Feind.

Das Gute: Sie waren anständig im Schnee, sie machten nicht viel Lärm und waren extrem bequem.

Das Schlechte; Sie waren ein Budget-Winterreifen auf die negativste Art und Weise: katastrophal schlecht bei Regen und Nässe, würde ich sogar als gefährlich bezeichnen. Ich fühlte mich beim Fahren nicht wohl und ich hatte immer das Gefühl, dass die nächste Kurve die letzte sein könnte. Sie gaben mir Untersteuern und Aquaplanen bei langsamen Geschwindigkeiten. Sie waren unter trockenen Bedingungen etwas weniger schlecht. Der Reifen würde bis zu dem Punkt, an dem er stark zu rutschen beginnen würde, nichts mitteilen.
Vielleicht waren sie einfach nicht für mich oder meine Fahrbedingungen, vielleicht wären sie auf Autobahnen besser gewesen, aber ich nahm sie ab, sobald ich es mir leisten konnte, und ersetzte sie durch etwas, das ich für besser hielt.
April 9, 2019
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Latest Laufenn I FIT Beurteilungen

Bei 60% beim Fahren eines Renault Fluence (205/60 R16) auf a combination of roads für 30,000 average Kilometer
Ich benutze diese Reifen bei einem Renault Fluence unter mitteleuropäischen Winterbedingungen. Ich bin 4 Jahre mit ihnen gefahren und ich denke, diese Reifen sind sehr schlecht. Katastrophal auf kalten und nassen Straßen. Ich kann sagen, dass sie gefährlich sind. Der Schnee- und Eisgriff ist ziemlich gut. Aber wo ich wohne, ist der Winter meistens nass und kalt. Wir haben nur ein paar Tage Schnee in der Stadt. Daher ist der trockene und nasse Griff für mich am wichtigsten, wenn die Durchschnittstemperatur bei etwa 0 ° C liegt. und unter diesen Bedingungen sind diese Reifen ausgefallen.
May 15, 2020
Bei 46% beim Fahren eines Fiat Grande Punto 1.9 sporting (185/65 R15) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer
Sie wurden ein paar Monate vor dem Kauf vom Vorbesitzer meines Autos gekauft. Normalerweise kaufe ich Hankooks und hatte nie Probleme damit. Deshalb war ich froh zu erfahren, dass Laufenn eine Marke von Hankook ist.
Dann habe ich sie ausprobiert ...
Während sie auf trockener Straße und im Schnee gut genug sind, werden sie bei Nässe wirklich unheimlich. Manchmal verlieren sie ohne ersichtlichen Grund und ohne Vorwarnung auch bei niedrigen Geschwindigkeiten den Halt.
Die Fahrt ist ziemlich komfortabel, aber das macht das Gefühl "Oh Gott, diesmal werde ich sterben" nicht wett, das diese Reifen Ihnen auch auf leicht feuchten Straßen geben können.
April 18, 2019
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 85% beim Fahren eines BMW 320i (225/45 R17) auf a combination of roads für 500 average Kilometer
Ich habe diese als meinen ersten Satz Winterreifen gekauft und sie in meinen BMW 320i Sport Auto eingebaut.
Wie die meisten von Ihnen wissen, wird der 3er im Schnee ungefähr so oft verwendet wie ein Aschenbecher auf einem Motorrad. Im Laufe der Jahre war ich der gleichen Meinung und der 3er hat im Haus gesessen und der Yaris hat Sterling-Service geleistet .
Jetzt ist der Yaris weg und der Ersatz-TT hat nicht viel mit dem rutschigen Zeug zu tun, also habe ich beschlossen, in die Kugel zu beißen und in den Winter zu fahren. WOW, was für eine Veränderung hat es für den BMW bewirkt. Mit Sommerreifen konnte ich meine Auffahrt nicht wieder hochfahren, geschweige denn hügeligen Straßen. Nicht mehr, richten Sie das Auto einfach in die Richtung, in die Sie fahren möchten, treten Sie auf das Pedal und schon sind Sie unterwegs. Die Reifen sind hervorragend im Schnee, auf Eis, auf nassen oder trockenen Straßen. Zu früh, um den Verschleiß zu beurteilen, nur 500 Meilen zurückgelegt, aber zum Preis, wenn sie zwei Winter dauern, werde ich sehr glücklich sein.
Das Fahrerlebnis ist etwas langweilig, da das Feedback nicht mit meinen 19-Zoll-Sommerreifen vergleichbar ist. Wenn Sie sie jedoch unter widrigen Bedingungen mit der gleichen Sorgfalt und Aufmerksamkeit fahren wie mit Sommerreifen, können Sie nichts falsch machen, es handelt sich nicht um Rallye-Reifen .
Ich werde sie wieder kaufen und kann sie ohne zu zögern für den Winter in Großbritannien empfehlen.
February 13, 2019