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MRF ZVTV

Der MRF ZVTV ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.8
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
77%
Nassgriff
73%
Straßenfeedback
61%
Progressivität
63%
Verschleiß
80%
Komfort
52%
Kaufempfehlung
44%
11 Beurteilungen
64% Durchschnitt
155,840 Gefahrene Kilometer
MRF ZVTV

MRF ZVTV

Summer Economy
BETA
6.8 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 11
Durchschnittsbewertung: 64.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.05
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 MRF ZVTV Beurteilungen

Bei 87% beim Fahren eines Audi 3.2 v6 Quattro (195/55 R16) auf mostly town für 55 average Kilometer
Dies ist mein erstes Auto (Tata Altroz XZ 195/55 R16) und meine erste Erfahrung mit Allradreifen. Meiner Meinung nach sind MRF ZVTV-Reifen die besten Reifen für den kleinen Geldbeutel. Ich habe keine Angst vor Fahrten auf schlechten Straßen, Schlaglöchern oder nassen Straßen. Die Kilometerleistung ist hervorragend. Das Problem ist nur, dass ich jetzt 55.000 Kilometer gefahren bin und an den Seiten feine Risse habe. Ich denke aber, dass das nicht so schlimm ist.
July 4, 2025
Bei 86% beim Fahren eines Suzuki Baleno (185/65 R15) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
Einziger Nachteil ist die Bremskontrolle, die nicht gut ist
April 13, 2023
Bei 49% beim Fahren eines Honda City (175/65 R15) auf mostly motorways für 31,000 average Kilometer
Von Honda in Indien bereitgestellte OEM-Reifen für das Modell CITY. Seit 4 Jahren im Einsatz. Nahe dem Ende der Reifenlebensdauer. Bis heute keine Pannen. Fahrstil - Easy going 80%, temperamentvoll 20%. Ausgezeichneter Trockengriff. Ausgezeichnete Nasshaftung. Erbärmliches Feedback. Erbärmlicher Komfort. Überdurchschnittlich gut tragen.
January 8, 2022

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Latest MRF ZVTV Beurteilungen

Bei 63% beim Fahren eines Suzuki Ciaz (185/65 R15) auf mostly motorways für 185 average Kilometer
Der Satz von 4 MRF ZVTV-Reifen kam mit dem Maruti Ciaz, den ich im August 2016 gekauft hatte. Die Reifen sind sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit definitiv in Ordnung. Ich habe bisher etwas mehr als 61.000 km auf meinem Tacho gefahren. Und fast 90 % meiner Gesamtkilometer, die ich mit meinem Auto zurückgelegt habe, waren Autobahnfahrten. Wo die Straßen für die meisten Fahrten ziemlich gut waren. Aber wenn die Straßen schlecht waren, waren sie ziemlich schlecht und mit Schlaglöchern und Gräben übersät. Aber ja, die Reifen haben die Schlaglöcher und Gräben auch ganz gut gemeistert. Hatte in den ersten 4 Jahren keinen Reifenschaden. Aber jetzt nach dem 5. und fast dem 6. Jahr habe ich ein paar Reifenpannen. Aber noch schlimmer sind die Luftlecks an den Reifenkanten, die um die Leichtmetallfelgen passen. Dies bedeutet, dass die Alufelgen geschliffen werden müssen, damit die Reifenflanken besser um die Kanten der Alufelgen passen und die Luft nicht mehr austreten oder entweichen kann. Mit keinem anderen Autoreifen in Indien gefahren, um damit zu vergleichen. Aber seit über 18 Jahren in den Vereinigten Arabischen Emiraten auf Bridgestone B290-Reifen gefahren. Und es waren auch sehr gute Reifen für die Autobahnen und Stadtstraßen. Genossen guten Grip, Handling und Laufleistung mit ihnen. Leider mussten sie gemäß den Fahrzeugübergaberegeln der VAE etwa alle 3 Jahre gewechselt werden. Aber bis dahin habe ich damit über 70.000 km zurückgelegt.
July 3, 2022
Bei 40% beim Fahren eines Suzuki 1999 Gsxr750 (225/45 R17) auf a combination of roads für 0 easy going Kilometer
Gefährlicher Reifen an leichten Fahrzeugen. Verliert die Bodenhaftung auf Gehwegen und in geringerem Maße auf Asphalt. Über 50 km/h ist es laut und verliert beim Anfahren und Bremsen an Grip.
May 4, 2022
Bei 49% beim Fahren eines Honda City (175/65 R15) auf mostly motorways für 31,000 average Kilometer
Von Honda in Indien bereitgestellte OEM-Reifen für das Modell CITY. Seit 4 Jahren im Einsatz. Nahe dem Ende der Reifenlebensdauer. Bis heute keine Pannen. Fahrstil - Easy going 80%, temperamentvoll 20%. Ausgezeichneter Trockengriff. Ausgezeichnete Nasshaftung. Erbärmliches Feedback. Erbärmlicher Komfort. Überdurchschnittlich gut tragen.
January 8, 2022
Bei 74% beim Fahren eines Maruti Udyog Ciaz (185/65 R15) auf a combination of roads für 30,000 average Kilometer
Kam als Original auf meinem Ciaz Zdi im Jahr 2015. Nicht viel gefahren, aber nach 60.000 KM ist immer noch viel Profil übrig. Allerdings sind nun altersbedingt Ermüdungsrisse in den Reifen zu sehen. Total VFM mit durchschnittlicher Leistung.
July 27, 2021
Bei 56% beim Fahren eines Honda Jazz (175/65 R15) auf a combination of roads für 20,500 spirited Kilometer
Schlechte Reifen, mittelmäßiger Grip bei Nässe und Trockenheit. Das Lenkungsfeedback war anständig. Diese Reifen haben mir 33 km gedauert.
March 28, 2021
Bei 76% beim Fahren eines Toyota 2006 Avalon (175/65 R14) auf a combination of roads für 0 easy going Kilometer
Gute Leistung mit neuem Auto, läuft bis zu 55000 km, aber verwirrt zu wiederholen oder nicht.
November 11, 2020
Bei 76% beim Fahren eines Skoda SKODA NEW RAPID STYLE (195/55 R16 V) auf a combination of roads für 3,100 average Kilometer
Les pneus sont bons et offrent une bonne maniabilité et stabilité à la voiture. Cependant, la qualité de construction des pneus est discutable car mon pneu a été coupé sur le côté à cause d'une pierre et j'ai dû remplacer le pneu par un neuf car MRF ne le couvre pas sous garantie....
June 22, 2018
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