P26 von 55
54% des Feldes geschlagen
Nexen Winguard Snow G3 Testergebnisse
Getestet 2020 bis 2024
3 Publikationen
In 5 unabhängigen Tests landet der Nexen Winguard Snow G3 im Schnitt auf Platz 16.
- 5Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 16.Platz im Schnitt
- 37%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 3Publikationen
5 Tests, 2020 bis 2024
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 37%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Nexen Winguard Snow G3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P5 von 18 | 78% | - |
| Trockenhandling | 1 | P16 von 22 | 29% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P9 von 14 | 38% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 4 | P13,8 von 35 | 52% | - |
| Nasshandling | 1 | P17 von 22 | 24% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P10 von 14 | 31% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P19 von 22 | 14% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 2 | P14,5 von 18 | 20% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P21 von 22 | 5% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 4 | P20 von 26 | 24% | - |
| Schneetraktion | 2 | P13,5 von 18 | 30% | - |
| Schneehandling | 1 | P13 von 21 | 40% | - |
| Subj. Schneehandling | 1 | P10 von 14 | 31% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P7 von 14 | 54% | - |
| Geräusch | 1 | P1 von 22 | 100% | 1 |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P20 von 20 | 0% | - |
| Wert | 1 | P12 von 20 | 42% | - |
| Rollwiderstand | 2 | P12 von 18 | 37% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Nexen Winguard Snow G3 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Alpin 6
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Barum Polaris 5
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Blizzak LM005
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip 9+
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Imperial Snowdragon HP
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Goodride SW608
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Laufenn I Fit+
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Falken Eurowinter HS01
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Sava Eskimo HP2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept RS2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Nexen Winguard Snow G WH2 Vorgänger | 11 | 0 | 15. | 35% |
| Nexen Winguard Snow G3 Dieser Reifen | 5 | 0 | 16. | 37% |
Leistungsanalyse
Aus 5 Tests. Aktualisiert am 18. September 2025.
In fünf Wintertests lieferte der Nexen Winguard Snow G3 gemischte Leistungen: respektables Trockenbremsen und geringe Außengeräusche, akzeptable Schneetauglichkeit, aber anhaltende Schwächen bei Nasshaftung und Aquaplaning. Gelegentlich landet er im Gesamtmittelfeld, tendiert aber in größeren Feldern eher ins untere Mittelfeld und erhält keine wichtigen Auszeichnungen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis kann konkurrenzfähig sein. Die Nassleistung ist das Hauptlimit, mit wiederholten Ergebnissen im unteren Drittel bei Nassbremsen/Handling und Aquaplaning. Die Ergebnisse auf Schnee liegen im Allgemeinen im Mittelfeld und Trockenbremsen kann ein relativer Lichtblick sein. Rollwiderstand und Verschleiß sind in wichtigen Tests ebenfalls mittelmäßig bis schwach, was die Gesamtplatzierung einschränkt.
Leistungsstärken
-
Trockenbremsen und Geräusch-/Komfortwert
Mäßig
Details
- 3. Platz Trockenbremsen in der Auto Zeitung 2020 (+2 % vom Besten)
- 7./22. Trockenbremsen im Auto Bild 2021 (+22,4 % vom Besten)
- 1./22 für Außengeräusche im Jahr 2021 Auto Bild
- Preis: 3./14. im Jahr 2020 Auto Zeitung (+29,4 % vom Bestwert)
-
Schneeleistung (allgemeine Leistungsfähigkeit)
Mäßig
Details
- Schneebremsen 10/14 (+3,1 % vom Bestwert) und Schneetraktion 8/14 (+2,5 % vom Bestwert) in der Auto Zeitung 2020
- Schneehandling 13/21 (+3,3 % vom Bestwert) im Jahr 2021 Auto Bild
Leistungsschwächen
-
Leistung bei nassem Wetter
Stark
Details
- Nassbremsen 12/22 (+10,8 %), Nasshandling 17/22 (+5,1 %), Nasskreis 19/22 (+3,8 %) im Jahr 2021 Auto Bild
- Nassbremsen 12/14 (+16,1%), Nasshandling 10/14 (+80%) in der Auto Zeitung 2020
- Nassbremsen 19/55 (+9 % vom Bestwert) im Autobild 55-Reifenbremstest 2024
-
Aquaplaning-Widerstand
Stark
Details
- Kurven-Aquaplaning 21/22 (+24 %) und Geradeaus-Aquaplaning 17/22 (+11,8 %) im Jahr 2021 Auto Bild
- Gerade Aquaplaning 14.12. (+15,7 %) im Jahr 2020 Auto Zeitung
-
Verschleiß und Effizienz
Mäßig
Details
- Wear 20/20 (+37,2 % vom Besten) im Jahr 2021 Auto Bild
- Rollwiderstand 16/22 (+26,1 %) im Jahr 2021 Auto Bild; 8/14 (+9,3%) im Jahr 2020 Auto Zeitung
-
Bremskonsistenz auf Schnee
Mäßig
Details
- Schneebremsen 27/33 (+12,1 %) im Autobild-Bremstest 2024
- Schneebremsen 25/35 (+7,7%) im Autobild Marktüberblick 2021
-
Aquaplaning-Sicherheit
Stark
in 1 von 2 Tests
Details
-
Verhalten im Grenzbereich
Stark
in 1 von 2 Tests
Details
Jeder Test, neueste zuerst 5
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2024 1 Test
2022 1 Test
P10 von 15
36% des Feldes geschlagen
ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15
Der NEXEN Winguard Snow’G3 hat gute und schlechte Seiten. Im Trockenen und auf verschneiter Fahrbahn bekommt er nicht mehr als eine befriedigende Wertung, was zur Herabstufung der Gesamtwertung führt. Gute Wertungen bekommt er auf nasser und polierter Eisfläche, sowie beim Spritverbrauch und Verschleiß. Beim NEXEN Winguard Snow’G3 ist zu beachten, dass der Reifen ab Produktionswoche 3321 eine Mischungsänderung erfahren hat, die zu einer Leistungsänderung führt. Die Tests wurden größtenteils mit DOT 3321 Reifen durchgeführt.
2021 2 Tests
P19 von 20
5% des Feldes geschlagen
P16 von 50
69% des Feldes geschlagen
2020 1 Test
P11 von 14
23% des Feldes geschlagen
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