Die besten Reifen für den Jaguar Jaguar XE

Ausgezeichneter Winterreifen. Hervorragende Schneehaftung, absolutes Vertrauen beim Fahren eines Heckantriebs im Schnee, meisterte matschige Straßen mit Leichtigkeit und Pendeln auf vereisten Straßen war weniger besorgniserregend. Hervorragend bei starkem Regen, aber der Geräuschpegel stieg an, ich verlor bei starkem Bremsen im Trockenen die Bodenhaftung, aber bei dieser einen Gelegenheit, als dies geschah, war es meine Schuld, weil ich zu schnell gefahren bin (normales Fahren hätte wahrscheinlich kein Problem verursacht). Der Komfort war erstaunlich. Bin im Sommer Dunlop Sport Maxx RT2 gefahren, aber diese Winterreifen waren viel leiser und komfortabler. Habe sie nur zwei Winter lang benutzt, bevor ich das Auto gewechselt habe, aber der Verschleiß war vernachlässigbar, wenn man bedenkt, dass ich im Durchschnitt nur ca. 5.000 bis 6.000 Meilen pro Jahr fahre.

Tolle Sportreifen. Montiert auf Jaguar xe awd in den Größen: Front 225/40 r19y; Hinten 255/35 r19y. Seitenstreifen, daher unbequem für Reiseleiter, aber messerscharfe Lenkung. Etwas laut. Siegel von 10 und Lob auf trocken und nass. Verschleiß: Ich glaube nicht, dass ich mehr als 20/25.000 km fahre. Fahrweise: sportlich. Empfohlen für Fahrspaß und sportliches Fahren, für Tourengeschwindigkeiten andere Bereifung wählen.

Gekauft in den Größen 225/40 r19y vorne und 255/35 r19y hinten für Jaguar xe awd. Exzellent auf trocken und nass, sehr gut auf Neuschnee, auf Eis weiß ich es nicht. Sie sind geräuschlos und mit einer weichen Verbindung. Sie glänzen zwar nicht in einer Kategorie, sind aber sehr homogen und für alle Wetterbedingungen geeignet. Sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Ehrlich gesagt würde ich sie wieder kaufen.

Kaufte diese Reifen aufgrund des Autobild UHP Winterreifentests 2018. Hatte am Samstag hier in Schottland die Möglichkeit, durch Schnee, Matsch und Eis zu fahren. Letzten Winter hatte ich das Unglück, ein paar beängstigende Momente zu erleben, als meine UHP-Sommerreifen die Traktion verloren, wo ich unter Bedingungen rutschte und rutschte, die nicht annähernd so schwer waren wie am vergangenen Samstag. Diese Reifen in einem Wort sind phänomenal. Ich habe kein einziges Mal die Traktion verloren, ich fühlte mich während meiner gesamten Reise so sicher und selbstsicher.

Meine Frau hat einen Mini Cooper mit UHP-Winterreifen, jetzt in der zweiten Staffel. Ihre Reifen sind gut, aber nicht in der gleichen Klasse wie der Wintrac Pro. Sie haben eine träge Lenkreaktion und ein matschiges Gefühl bei Temperaturen über 10 ° C. Der Wintrac Pro bei 9c letzte Woche fühlte sich auf trockenen Straßen sehr gepflanzt. Ich bin wirklich ziemlich erstaunt, wie sie es geschafft haben, dies zu erreichen.

Meine Erfahrung mit Premium-Winterreifen in der Vergangenheit war noch nie so gut. Ich kann nur sagen, dass ich so froh bin, dass diese Reifen von denen, die wissen wie, bis an die Grenzen getestet werden und wir alle so viel lernen, bevor wir einen teuren Fehler machen. Wenn Sie dies überprüfen und sich für den Kauf entscheiden, werden Sie nicht enttäuscht sein, und bevor Sie fragen, bin ich in keiner Form mit Vredestein verbunden. Viel Glück bei Ihrer Wahl.

First review was on 8th Sept 17 after 1000 miles . Now covered 5500 miles and still have 7mm tread left all round . Having ditched the EO Pirelli p7 at 5mm I can honestly say if you enjoy driving as much as I do this was a costly move that I don't regret
This tyre continues to perform brilliantly for me , certainly in the low profile that I have in the Jag. To sum it up without going overboard the assy 3 continues to deliver great steering response , great comfort and quietness all in one , and on our shamefull UK roads it's certainly a bonus to have all these attributes in one tyre. I am more than happy.