Die besten Reifen für den Opel Vectra C GTS

Habe diese Reifen gebraucht gekauft, fast brandneu. Auf den ersten Blick war ich skeptisch, weil es ein chinesischer Hersteller ist, aber mir gefiel das Reifenprofil, weil es mich an ein Michelin-Continental-Reifenprofil erinnerte (größere Rillen für Wasser). Habe es riskiert und sie gekauft. Und muss sagen, ich war positiv beeindruckt. Für die Leistung meines Autos und meinen Fahrstil sind sie wirklich gut. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt und auf Landstraßen. Habe mit billigen China-Reifen mit schlechter Leistung gerechnet, aber nach über 10.000 km im Sommer sind sie bequem, sehen gut aus, haben ein gutes Aquaplaning, die Beschleunigung bei Nässe ist gut, die Beschleunigung bei Trockenheit ist angenehm. Ich fahre hauptsächlich locker, aber auf Autobahnen fahre ich gerne schnell. Die Reifen schaffen problemlos 150-200 km/h und bleiben fest auf der Straße. Insgesamt - ziemlich gute Reifen für normales Fahren im Sommer, zuverlässig und günstig. Für einen guten Preis würde ich sie definitiv wieder kaufen.

Dieses Biest war in den letzten 4 Jahren ein sehr guter Begleiter! Es fällt mir wirklich schwer, irgendeine große Schwäche zu finden. Ich würde diese auf jeden Fall empfehlen!

Ein sehr auf Schnee und Eis ausgerichteter Reifen. Hatte bei nassen und trockenen Bedingungen etwas zu große Probleme, war aber im Großen und Ganzen nicht der überragende Testsieger, für den ihn scheinbar alle hielten. (könnte mit meiner spezifischen verwendeten Größe zusammenhängen)

Nach vier Saisons wurden sie nervig laut, aber bis dahin waren sie recht bequem.

Diese Reifen sind nur durchschnittlich und nichts Besonderes. Auf trockenen Straßen ist das Bremsen gut, aber das Handling ist nicht weniger als einschüchternd. Die geringste Hitze auf der Straße lässt das Auto überall hin rutschen. Bei einem FWD-Auto kann man sehr leicht unter- und übersteuern, also muss man es sein sehr vorsichtig. Aufgrund der steifen Seitenwand bleibt der Autoreifen platt und reagiert sehr schnell, sodass Sie ein scharfes und reaktionsschnelles Feedback erwarten können. Wie oben muss jedoch sehr vorsichtig sein, da der Griff Sie nicht so unterstützt, wie Sie es erwarten. Bei nassem Bremsen ist es beängstigend und nicht zu vergessen, dass sehr gefährliches ABS hoffnungslos tritt und versucht, ein Auto daran zu hindern, vorwärts zu pflügen, als würden Sie in Doppelcreme fahren. Überraschenderweise wird das Handling auf nassen Straßen sehr viel besser als auf anderen Reifen, und bei starkem Regen wird es sogar noch besser. Zumindest geben Ihnen die Reifen viel mehr Vertrauen als die meisten anderen Marken und Modelle. (Daher nennen sie sie den "Regenreifen"). Außerdem hatte ich die Möglichkeit, diese Reifen auch auf SNOW zu testen, und ich kann Ihnen nur raten, das Auto besser zu verlassen und den Bus zu nehmen, wenn die Straßen den "weißen Kittel" tragen. Komfortmäßig habe ich das XL-Modell, das aufgrund des steifen Seitenwand- und Reifenrillenmusters in Ordnung ist, und der Geräuschpegel ist definitiv auf der HOHEN Seite. Reifen- und Straßengeräusche sind sehr auffällig und natürlich viel offensichtlicher als bei anderen "Komforts". Reifenmodelle. Das heißt, es ist nichts Besorgniserregendes, aber etwas, das Sie berücksichtigen sollten, wenn Sie entscheiden, welchen Reifen Sie möchten. In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch habe ich dieses Modell in der Größe 225/45/18 geändert, das vom Pirelli Cinturato P7 "eco" -Reifen 225/45/17 stammt, und ich kann keinen Unterschied beim Fahrzeugverbrauch feststellen. Letzter Gedanke: Wenn Sie nicht in einem nassen und regnerischen Klima leben, erwarten Sie von diesen Ebenen nichts Besonderes, insbesondere wenn Sie an Orten mit heißen Sommertagen leben und Ihr Auto für Sprit-Fahrstunden verwenden möchten.

Hallo,

Dies ist eine Nachverfolgung der mittleren Lebensdauer der Reifen!

Nach nur 16.500 km und zwei Fahrzeiten sind diese Reifen bei Nässe gefährlich geworden. Fast ohne Grip hält das Auto auch bei wenig Regen auf der Straße nicht wie im Eis an. Auch beim Beschleunigen muss man sehr sehr sanft sein.

Im trockenen Zustand ist es das erste Mal, dass mein Auto selbst bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten (auf Stadtstraßen) den Halt verliert. Das trockene Handling war anfangs nicht besonders gut, aber jetzt ist das Auto überall.

In Bezug auf Bellen und Komfort kann ich keine merkliche Zurückhaltung spüren.

Ich bin sehr enttäuscht von Pirelli, und es fällt mir sehr schwer zu verstehen, wie und warum eine Marke wie Pirelli ein so schlechtes Produkt herstellt und definitiv keine Pirelli-Stufen mehr kaufen wird!

Hervorragender Griff sowohl trocken als auch nass. Das mit Abstand beste Lenkfeedback und die beste Präzision, die ich je in diesem Auto bekommen habe. Guter Komfort, Avergae-Geräusch und Rollwiderstand. Die Verschleißrate war jedoch enttäuschend (andere sportliche Reifen wie der OEM Conti SportContact2 oder der GY F1 Ass2 hielten 25 bis 30% länger).

Ich benutze den Kelly Winter HP, den gleichen Reifen wie diesen. Auch in Deutschland die gleiche Fabrik des guten Jahres hergestellt.
Die Reifen sind besonders unter Berücksichtigung des Preises hervorragend. Der Grip im Schnee ist erstaunlich, dass sie ihre Arbeit erledigen und perfekt für die Winterzeit geeignet sind, aber nichts riskieren, da das Trockenbremsen auch hervorragend ist.

Als ich nach neuen Reifen für meine Opel Vectra c gts suchte, suchte ich nach verschiedenen Reifen und fand diese kontinentalen Contisport Contact 3-Reifen. Überprüfte einige Bewertungen und traf die Entscheidung, es zu kaufen, wegen der Leistung, die sie machen. Reifen arbeiten sehr gut auf trockener und besonders auf nasser Straße (Aquaplaning mit 120-130 km / h und Almoust hatte sich nicht angefühlt, kein Lenkrad ziehen). Der Griff ist sehr gut, in scharfen Kurven geht es nicht quetschen oder schreien. Wenn Sie von einem grünen Licht aus beschleunigen (abhängig von einem Motor), dreht sich etwas, greift aber sofort und zieht weg. Jetzt auf der Suche nach einigen Piloten Sport 4, würde es aber auf jeden Fall empfehlen und wieder kaufen.

Grip is great, both dry and wet. Feedback is excellent, the car feels precise and responsive, but not too brisk. Comfort and noise are better than expected. Wear, on the other side, has been somewhat disappointing for a Michelin tyre.