Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es neun Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 | sieben | |
| Dunlop Winter Sport 5 | eins | |
| eins zieht in eins Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental WinterContact TS 870 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Dunlop Winter Sport 5, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbester Nassgriff und Aquaplaning-Schutz (oft 8–10 % Vorteil)
- Kurzes, gleichmäßiges Bremsen bei Trockenheit, Nässe und Eis
- Geringe Geräuschentwicklung bei hohem Gesamtkomfort
- Mehrere Gesamttestsiege zeugen von ausgewogener Gesamtleistung
- Starke Leistung auf Schnee (Traktion/Handling häufig besser oder gleichwertig)
- Hohe Laufleistung und geringer Verschleiß
- Geringerer Rollwiderstand und gute Kraftstoffeffizienz
- Besseres Kauf-Preis-Leistungs-Verhältnis in mehreren Tests
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 bremste das Fahrzeug in% 2.82 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental WinterContact TS 870
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 war% 1.64 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 bremste das Fahrzeug in% 1.23 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental WinterContact TS 870
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 bremste das Fahrzeug in% 7.67 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental WinterContact TS 870
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 war% 0.34 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 war% 0.24 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental WinterContact TS 870
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 schwamm bei einer% 8.3 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental WinterContact TS 870
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in vier curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 schwamm bei einer% 5.92 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental WinterContact TS 870
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in drei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 0.54 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte% 0.9 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 war% 0.85 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 0.91 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Dunlop Winter Sport 5
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 bremste das Fahrzeug% 5.97 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Continental WinterContact TS 870
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in vier noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 gemessen% 2.53 als der leiser.
Bester in Noise: Continental WinterContact TS 870
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 wird voraussichtlich% 1.8 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Continental WinterContact TS 870
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 erwies sich als% 3.72 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Continental WinterContact TS 870
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 kostete% 8.23 als der weniger.
Bester in Price: Dunlop Winter Sport 5
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 hatte einen% 3.55 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental WinterContact TS 870
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 verbrauchte% 1.85 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Dunlop Winter Sport 5
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 emittierte% 1.61 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Dunlop Winter Sport 5
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental WinterContact TS 870 Driver Reviews
Fahrer des Continental WinterContact TS 870 loben überwiegend dessen außergewöhnlichen Nassgrip und Bremsverhalten, die hervorragende Aquaplaning-Resistenz und das sichere Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn – gerade für einen Winterreifen. Komfort und geringe Geräuschentwicklung werden häufig hervorgehoben, und viele berichten von starker Traktion auf Neuschnee oder weichem Schnee. Einige wenige merken an, dass die Traktion auf festgefahrenem Schnee oder Eis – insbesondere an steilen Hängen oder bei schwereren Fahrzeugen – im Vergleich zu den Erwartungen schwächer ausfallen kann. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, und die meisten Nutzer fühlen sich unter verschiedenen winterlichen Bedingungen sicher und souverän.
Basierend auf 22 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Fahrer loben den Dunlop Winter Sport 5 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip bei Kälte, das berechenbare Fahrverhalten, den guten Komfort und die geringe Geräuschentwicklung (für einen Winterreifen) sowie die ausgezeichnete Laufleistung. Einige wenige berichten von weicheren Seitenwänden und einer verminderten Performance auf trockener Fahrbahn oder Untersteuern bei steigenden Temperaturen. Vereinzelt wird auch eine Zunahme der Geräuschentwicklung im Laufe der Zeit sowie vereinzelte Qualitäts- oder Auswuchtprobleme erwähnt. Insgesamt ist die Stimmung jedoch sehr positiv, und die meisten Käufer würden den Reifen wieder kaufen.
Basierend auf 43 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Fazit
Key Differences
- Gesamtdominanz: TS 870 gewinnt 7 von 9 gemeinsamen Tests gegenüber 1 bei Winter Sport 5 (plus 1 Unentschieden)
- Nässesicherheit: TS 870 mehrfach kürzere Nassbremszeiten (z. B. ADAC 2024 −5,7 % bis −7,7 %) und höhere Aquaplaning-Grenzen (~+9–10 %)
- Schwerpunkt Schnee: Wintersport 5 Kanten Schneetraktion/Bremsen in mehreren Tests; TS 870 führt oft das Schneehandling an
- Eisbremsung: TS 870 durchgängig kürzer (zB −8,5 % ADAC 2024; −3,5 % ADAC 2023)
- Betriebskosten: Dunlop bietet höhere Kilometerleistung und niedrigeren Preis; TS 870 kostet in der Regel mehr
- Komfort/Effizienz: TS 870 ist leiser; Dunlop weist oft einen etwas geringeren Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch auf
Gesamtsieger: Continental WinterContact TS 870
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental WinterContact TS 870 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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