Continental WinterContact TS 870 P vs Dunlop Winter Sport 5
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es neun Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 P | fünf | |
| Dunlop Winter Sport 5 | vier |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental WinterContact TS 870 P aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Dunlop Winter Sport 5, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Bremsleistung bei trockenen und nassen Bedingungen in den meisten Tests (z. B. -5,9 % im Vergleich zu Dunlop im AB 2023).
- Sehr ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn; hohe Aquaplaning-Resistenz
- Geräuscharm und geringer Rollwiderstand (Effizienzvorsprung)
- Durchweg erstklassige Ergebnisse über alle Unternehmensgrößen hinweg; wenige wirkliche Schwächen
- Ausgezeichnete Laufleistung und Verschleißfestigkeit (oft 15-25 % höhere prognostizierte Lebensdauer)
- Gute Traktion auf Schnee und häufiges Bremsen auf Eis führen zum Sieg.
- Wettbewerbsfähiges Fahrverhalten bei Nässe und Aquaplaning, oft nahe an den Bestwerten
- Bessere Bewertungen hinsichtlich des Kaufpreises/Wertes in mehreren Tests
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in sieben dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 3.15 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental WinterContact TS 870 P
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 1.09 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Continental WinterContact TS 870 P
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 1.62 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in sieben wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 1 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 0.26 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 1.54 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 0.16 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte% 10 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in sechs straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P schwamm bei einer% 1.81 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental WinterContact TS 870 P
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P schwamm bei einer% 0.36 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in fünf snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 0.57 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 beschleunigte% 1.64 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte% 0.03 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 1.08 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 0.69 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bot% 0.35 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 1.7 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental WinterContact TS 870 P
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug% 2.89 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Dunlop Winter Sport 5
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 erzielte% 5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Dunlop Winter Sport 5
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in sechs noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P gemessen% 2.42 als der leiser.
Bester in Noise: Continental WinterContact TS 870 P
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 wird voraussichtlich% 14.32 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Dunlop Winter Sport 5
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 erwies sich als% 22.54 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Dunlop Winter Sport 5
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 kostete% 8.92 als der weniger.
Bester in Price: Dunlop Winter Sport 5
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P hatte einen% 7.79 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental WinterContact TS 870 P
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P verbrauchte% 0.88 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Continental WinterContact TS 870 P
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in zwei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P emittierte% 4.87 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Continental WinterContact TS 870 P
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental WinterContact TS 870 P Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 870 P sehr positiv und loben seine hervorragende Nasshaftung und Bremsleistung, die starke Traktion auf Schnee, das stabile Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten sowie den leisen und komfortablen Fahrkomfort. Viele heben das berechenbare Fahrverhalten und die gute Verschleißfestigkeit/Langlebigkeit hervor, wobei einige Besitzer von Elektrofahrzeugen die geringe Geräuschentwicklung und den niedrigen Rollwiderstand betonen. Eine Minderheit bemängelt das weichere Lenkgefühl und das weniger präzise Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, und einige weisen auf den hohen Preis hin. Ein einzelner Fahrer berichtet von schlechten Wintereigenschaften, was im Gegensatz zu den überwiegend positiven Rückmeldungen anderer Fahrer steht.
Basierend auf 25 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Fahrer loben den Dunlop Winter Sport 5 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip bei Kälte, das berechenbare Fahrverhalten, den guten Komfort und die geringe Geräuschentwicklung (für einen Winterreifen) sowie die ausgezeichnete Laufleistung. Einige wenige berichten von weicheren Seitenwänden und einer verminderten Performance auf trockener Fahrbahn oder Untersteuern bei steigenden Temperaturen. Vereinzelt wird auch eine Zunahme der Geräuschentwicklung im Laufe der Zeit sowie vereinzelte Qualitäts- oder Auswuchtprobleme erwähnt. Insgesamt ist die Stimmung jedoch sehr positiv, und die meisten Käufer würden den Reifen wieder kaufen.
Basierend auf 43 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Fazit
Key Differences
- Bremsverhalten: Continental verkürzt den Bremsweg sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn konstant (typischerweise 3-6 % kürzerer Bremsweg).
- Schnee/Eis: Dunlop bietet oft eine stärkere Traktion auf Schnee und punktet mit einigen Bremsleistungen auf Eis; Continental ist in puncto Geschwindigkeit auf Schnee etwas besser.
- Aquaplaning: Mixed-Continental ist in der Regel auf gerader Strecke überlegen; Dunlop ist gelegentlich in Kurven/Geradestrecken in einigen Größen hervorragend.
- Geräuschentwicklung/Feinschliff: Continental ist in den meisten Tests um ca. 1-2 dB leiser.
- Effizienz: Continental weist einen geringeren Rollwiderstand und etwas bessere Kraftstoffverbrauchswerte auf.
- Langlebigkeit/Preis-Leistungs-Verhältnis: Dunlop bietet eine höhere Laufleistung und einen niedrigeren Preis und punktet damit im Preis-Leistungs-Vergleich.
Gesamtsieger: Continental WinterContact TS 870 P
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental WinterContact TS 870 P in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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