Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sieben Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | sieben |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear UltraGrip Performance 3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Kleber Krisalp HP3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragendes Nassbremsen und Handling (z. B. 31,7 m gegenüber 35,0 m beim ADAC, +9,4 %)
- Hohe Aquaplaning-Resistenz und Nasskreishaftung
- Ausgezeichnete Langlebigkeit und geringer Abrieb (oft +14-45 % Laufleistungsvorteil)
- Ausgewogene Allround-Winterperformance mit geringer Geräuschentwicklung und gutem Komfort
- Erstklassige Schneeleistung (kürzeste Schneebremsung in allen gemeinsamen Tests)
- Starke Schneetraktion und Kontrolle beim Schneehandling/Slalom
- Gutes Aquaplaning auf gerader Strecke und allgemein geringer Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch
- Leises Abrollen und stabiles, berechenbares Verhalten auf Schnee und Eis
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 bremste das Fahrzeug in% 3.45 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 war% 0.74 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in sieben wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 bremste das Fahrzeug in% 5.72 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 bremste das Fahrzeug in% 10.07 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 war% 3.32 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 hatte% 13.33 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 schwamm bei einer% 0.94 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Kleber Krisalp HP3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 schwamm bei einer% 2.77 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in sieben snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 bremste das Fahrzeug in% 2.64 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Kleber Krisalp HP3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 hatte% 1.63 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Kleber Krisalp HP3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 war% 0.29 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in zwei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 war% 3.12 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Kleber Krisalp HP3
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 bremste das Fahrzeug% 0.6 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 erzielte% 8.22 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 gemessen% 0.85 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in vier wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 wird voraussichtlich% 22.07 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 erwies sich als% 0.25 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 hatte einen% 1.15 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Kleber Krisalp HP3
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Krisalp HP3 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Krisalp HP3 verbrauchte% 1.72 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Kleber Krisalp HP3
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear UltraGrip Performance 3 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear UltraGrip Performance 3 emittierte% 21.88 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Goodyear UltraGrip Performance 3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Goodyear UltraGrip Performance 3 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Goodyear UltraGrip Performance 3 sehr positiv und loben seinen exzellenten Grip und seine Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn, seine starke Traktion im Schnee sowie den ruhigen, komfortablen und berechenbaren Fahrkomfort. Das Fahrverhalten wird häufig als stabil und vertrauenserweckend beschrieben, wobei einige Fahrer auch das gute Fahrverhalten auf der Autobahn hervorheben. Einige wenige bemängeln die schwächere Performance auf Glatteis und das etwas weichere, weniger sportliche Lenkgefühl im Grenzbereich. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, mit nur wenigen Einschränkungen.
Basierend auf 13 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
Kleber Krisalp HP3 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Kleber Krisalp HP3 sehr positiv und loben seine gute Performance auf Schnee und Nässe, den geringen Geräuschpegel und Komfort für einen Winterreifen sowie das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Trockenhaftung und Handling sind für normale Fahrsituationen ausreichend, können sich bei sportlicher Fahrweise jedoch etwas weich anfühlen und zu spürbarem Untersteuern führen; einige Nutzer beschreiben das Fahrgefühl als schwammig. Einige wenige bemängeln Geräusche bei bestimmten Geschwindigkeiten, Vibrationen/Produktionsprobleme in einzelnen Chargen und eine schwächere Performance auf Eis oder Schneematsch bei höheren Geschwindigkeiten. Insgesamt fällt die Bewertung positiv aus, wobei Sicherheit und Wintertauglichkeit als herausragende Stärken gelten.
Basierend auf 36 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: Goodyear ist beim Bremsen auf nasser Fahrbahn durchweg um etwa 3–10 % besser und beim Handling auf nasser Fahrbahn schneller; Kleber neigt bei Nässe zum Untersteuern.
- Spezialisierung auf Schnee: Kleber gewinnt wiederholt in den Kategorien Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee; Goodyear ist solide, aber nicht der Maßstab für Schnee.
- Kilometerleistung: Goodyear prognostiziert eine deutlich höhere Lebensdauer (z. B. 76.500 km gegenüber 52.700 km beim ADAC).
- Aquaplaning-Split: Kleber hat beim Aquaplaning auf gerader Strecke oft die Nase vorn, Goodyear hat beim Aquaplaning in Kurven und beim Nasskreis-Grip die Nase vorn.
- Effizienz: Kleber weist normalerweise einen etwas geringeren Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch auf; Goodyear kann in einigen Tests einen höheren RR aufweisen.
- Preis-Leistungs-Verhältnis: Goodyear ist teurer, gleicht dies jedoch durch Sicherheit bei Nässe und Langlebigkeit aus; Kleber kann pro Satz günstiger sein, weist jedoch Einbußen bei Leistung bei Nässe und Verschleiß auf.
Gesamtsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear UltraGrip Performance 3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten