In 6 unabhängigen Tests landet der Barum Polaris 6 im Schnitt auf Platz 8. Seine stärkste Disziplin ist Schneebremsen, dort schlägt er 86% des Feldes in 6 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 58% in 6 Tests.
Auto Bild Winterreifentest 2026 P10 von 20
Der Barum Polaris 6 belegt mit dem Urteil „gut“ und ohne Sicherheitsabzug Platz zehn. Auto Bild nennt ihn als eine der preiswerten Empfehlungen, mit starkem Schneebremsen, das durch schwächeres Nass- und Trockenhandling aufgewogen wird.
Wo der Barum Polaris 6 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 4 | P13,8 von 16,8 | 24% | - |
| Trockenhandling | 3 | P11 von 17 | 37% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Schwach | 6 | P9,7 von 28,2 | 58% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P13 von 16 | 20% | - |
| Nasshandling | 3 | P11 von 17 | 48% | - |
| Nasser Kreis | 3 | P14 von 17 | 22% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 4 | P13 von 16,8 | 29% | - |
| Kurven Aquaplaning | 4 | P12,3 von 16,8 | 28% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen Stark | 6 | P4,5 von 21,5 | 86% | 2 |
| Schneetraktion | 4 | P8 von 16,8 | 66% | 1 |
| Schneehandling | 3 | P9,3 von 16,7 | 55% | - |
| Schneeslalom | 2 | P9,5 von 22 | 60% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P4 von 16 | 80% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 2 | P7,5 von 20 | 66% | - |
| Geräusch | 4 | P2,5 von 16,8 | 93% | 2 |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 3 | P12 von 18,7 | 37% | - |
| Wert | 3 | P6 von 18,7 | 71% | - |
| Rollwiderstand | 3 | P7 von 16,3 | 68% | 2 |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P1 von 16 | 100% | 1 |
| Abrieb | 1 | P13 von 16 | 20% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Barum Polaris 6 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear UltraGrip Performance 3
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
Vergleich mit UltraGrip Performance 3 |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Semperit Speed Grip 5
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Linglong Sport Master Winter
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Firestone Winterhawk 4
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Kleber Krisalp HP3
4 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
Vergleich mit Krisalp HP3 |
4 | 2 | 1 | 1 | 67% |
 Kumho WinterCraft WP52+
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Vredestein Wintrac Pro+
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Blizzak 6
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Giti GitiWinterW2
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Viking WinTech NewGen
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 GT Radial WinterPro2 Sport
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Aus 5 Tests. Aktualisiert am 13. Oktober 2026.
In fünf unabhängigen Wintertests sticht der Barum Polaris 6 konstant als schneefokussierter, kostengünstiger Winterreifen für Mitteleuropa hervor: Er erzielt wiederholt Spitzenwerte beim Bremsen und der Traktion auf Schnee und ist regelmäßig die effizienteste und leiseste Option. Er belegte den 1. Platz beim Bremsen auf Schnee im ADAC-Test 2026 (10,0 m) und erneut den 1. Platz im Test von Autozurnál 2025, wo er auch die beste Traktion auf Schnee gewann und insgesamt den 2. Platz belegte. Effizienz ist ein wiederkehrendes Thema: Er hatte den niedrigsten Rollwiderstand im vollständigen Test von Auto Bild 2025 (1/22) und war auch 1. beim Kraftstoffverbrauch im ADAC und 1. beim Rollwiderstand im Autozurnál; die Tester hoben hervor, dass er „den niedrigsten Rollwiderstand“ und „unter den kraftstoffeffizientesten“ Reifen ist. Verfeinerung ist ein weiteres Muster, mit dem 1. Platz für Geräusch im ADAC (69,9 dB) und Autozurnál sowie dem 4. Platz/22 für Geräusch im Auto Bild.
Der ständige Vorbehalt sind die Sicherheitsreserven auf nasser und insbesondere trockener Fahrbahn im Vergleich zu den besten Reifen. Das Bremsen auf nasser Fahrbahn liegt wiederholt am unteren Ende (z.B. 12/16 im ADAC mit +18,8 % vom Besten; 12/52 und 8/50 in den beiden Bremsqualifikationen von Auto Bild mit ~+15 % vom Besten), während Aquaplaning in einigen Tests eine klare Schwäche darstellen kann (Auto Bild 2025 vollständiger Test: 20/22 gerades Aquaplaning und 17/22 kurviges). Die größte Ausnahme von seiner allgemein „ausreichenden“ Straßenleistung ist das Bremsen auf trockener Fahrbahn: Er lag im ADAC nahe dem Ende (15/16, +9,5 % vom Besten) und war im Auto Bild 2025 sehr schwach (17/22, +21,7 % vom Besten), wobei der ADAC feststellte, dass er „schlechte Präzision und viel Übersteuern beim Richtungswechsel“ aufwies und zu dem Schluss kam, dass er trotz starker Schnee-/Eisfähigkeit nicht empfohlen wird.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der Barum Polaris 6 belegt mit dem Urteil „gut“ und ohne Sicherheitsabzug Platz zehn. Auto Bild nennt ihn als eine der preiswerten Empfehlungen, mit starkem Schneebremsen, das durch schwächeres Nass- und Trockenhandling aufgewogen wird.
Der Barum Polaris 6 teilt sich Platz acht. Auf Schnee und Eis ist er sehr leistungsfähig, doch wegen seines Verhaltens auf trockener Straße empfiehlt ihn der ADAC nicht.
Der Barum Polaris 6, Continentals Budgetmarke, bietet ein beeindruckendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ein echtes Schnäppchen mit dem höchsten Kraftstoffsparpotenzial im Test. Sein extrem niedriger Rollwiderstand führt direkt zu geringerem Kraftstoffverbrauch und macht ihn über seine gesamte Lebensdauer wirtschaftlich. Der Reifen erweist sich sowohl auf Schnee als auch auf trockener Fahrbahn als sicher und zuverlässig und bietet in typischen Winterbedingungen ein vertrauenserweckendes Fahrgefühl, ohne das Budget zu sprengen. Seine Budget-Positionierung zeigt sich jedoch deutlicher auf nasser Fahrbahn, wo die Gesamtleistung etwas hinter Premium-Konkurrenten zurückbleibt. Trotzdem fällt er nie in die Gefahrenkategorie und erfüllt akzeptable Sicherheitsstandards. Mit rund 380 € pro Satz - dem niedrigsten Preis unter den Qualitätsreifen im Test - bietet er ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für preisbewusste Fahrer, die einen zuverlässigen Winterreifen benötigen, aber keinen Premium-Preis zahlen können. Der Reifen beweist, dass ein niedriger Preis nicht zwangsläufig Kompromisse bei der Sicherheit bedeutet.
Der Barum Polaris 6 war ein herausragender Performer und belegte am Ende den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Seine größte Stärke lag auf Schnee, wo er insgesamt Platz 1 erreichte, indem er die Tests in Bremsen, Beschleunigung und Traktion gewann und im Handling Zweiter wurde. Auf trockener Fahrbahn wurde er als zweitbester Reifen bewertet - vor allem dank des niedrigsten Rollwiderstands und als leisester Reifen bei beiden getesteten Geschwindigkeiten. Auch bei Nässe war seine Performance solide: In dieser Kategorie belegte er Platz 4, mit starken Ergebnissen im Handling und in der Aquaplaning-Resistenz, was seine hervorragenden Allround-Qualitäten für das Fahren im Winter unterstreicht.
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